ਜਦੋਂ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ 'ਪੰਪ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਾਸਟਿੰਗ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਧਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਮੋਟੇ, ਗੰਦੇ ਗੱਠ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਕਹਾਣੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ—ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਸਿਆਂ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤਬਦੀਲੀ, ਬੈਠਣ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੰਪ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਪੇਪਰਵੇਟ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਦਬਾਅ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੋਗੇ। ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਾਊਂਡਰੀ ਫਲੋਰ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ
ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ। ਸਪੈਕਸ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸੇਵਾ ਵਾਲਵ ਲਈ CF8M ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਧਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਪਰ CF8M ਦੀ ਵੇਲਡਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੀ ਫੈਰੀਟ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਬੈਚ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਸੰਪੂਰਣ ਸੀ, ਪਰ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਵਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਿਗਮਾ ਪੜਾਅ ਦੀ ਵਰਖਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਪਰ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸੂਖਮ-ਦਰਾੜਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ। ਅਸਫਲਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਹ ਲੁਕਵੀਂ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਵੰਸ਼ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਵਰਗੀ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd.(QSY), ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਧਾਤ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੈਮੋਰੀ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰੇਰਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਗੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਧਾਰ ਬਲੇਡ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੁਕਸ ਜੋ ਸਿਰਫ ਐਕਸ-ਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਦਤਰ, ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਬੇਕਡ-ਇਨ, ਟ੍ਰਾਇਲ-ਐਂਡ-ਐਰਰ ਗਿਆਨ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੜਾਅ ਪੰਪ ਕੇਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਸਨ ਜੋ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਫਲੈਂਜ ਤੋਂ ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਬਦਲਦੇ ਸਨ। ਹਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗਰਮ ਸਥਾਨ ਦਿਖਾਏ। ਅਸੀਂ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਗਏ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਰੇਡੀਏ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜੋ ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਮੋਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਨੇ ਦੇਰੀ ਬਾਰੇ ਬੁੜਬੁੜਾਇਆ। ਪਰ ਪਹਿਲਾ ਡੋਲ੍ਹ ਸਹੀ ਸੀ, ਬਿਨਾਂ ਹੰਝੂਆਂ ਜਾਂ ਚੀਰ ਦੇ। ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕੰਮ ਹੈ: ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਕਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਹਿਸ ਕਰਨਾ।
ਕਾਸਟ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਅੱਧੀ ਲੜਾਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੱਚੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲਵ ਟ੍ਰਿਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਲਈ ਬੇਕਾਰ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ-ਕਾਸਟ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਡੈਟਮ ਢਾਂਚੇ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਕਾਸਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਟਾਕ ਭੱਤੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਤਮ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ।
QSYਦਾ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਲਈ, ਉਹ ਚੰਗੀ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਉਸੇ ਫਲੈਂਜ ਫੇਸ, ਬੋਰ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਜੇਬਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਉਸੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਡਰਾਉਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਦੇ ਛੇਕ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਪਰ ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਇੰਨਾ ਪਤਲਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਮੱਸਿਆ ਮਸ਼ੀਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ।
ਪੰਪ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਸਿਰਫ ਵਾਲੀਅਮ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੇ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਲਈ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਜਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਕੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਬੋਨਟ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਲ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਮਾਨਦਾਰ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ।
ਜਦੋਂ ਅਲੌਇਸ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਪਰੇ ਨਿਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਜਾਂ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਅਤਿਅੰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ, ਜਾਂ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਪਿਘਲੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿਪਕਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਚੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗਰਮ ਫਟਣ ਵਰਗੇ ਖਾਸ ਨੁਕਸ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਘਬਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਫਰਨੇਸ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਹੌਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੈਸਟਲੋਏ C-276 ਵਰਗੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗਲਤੀ ਲਈ ਹਾਸ਼ੀਏ ਮਾਮੂਲੀ ਹਨ। ਮੈਂ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਸੇਵਾ ਲਈ ਐਲੋਏ 20 ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ, ਬੇਰਹਿਮ ਸੀ। ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਥੋੜੀ ਬਾਹਰ ਗਈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ - ਚੌਕਸੀ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਸਬਕ।
ਇਹਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਲਈ ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੀਲ ਲਈ ਘੋਲ ਐਨੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣਾ, ਜਾਂ ਭਾਰੀ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ, ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਵ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੀ ਭੱਠੀ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕਰਣ, ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੱਕ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਆਡਿਟ ਟ੍ਰੇਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰਗੜ ਪੁਆਇੰਟ: ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਓਵਰਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਫਾਊਂਡਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਸਟ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਨ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਫਲੈਂਜ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਖੋਲ ਹੈ। ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ-ਕਾਸਟ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਫਾਉਂਡਰੀ ਪਾਰਟਨਰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ। ਉਹ ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਗੇ, ਇੱਕ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ-ਤੋਂ-ਕਾਸਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਰਦ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪੰਪ ਕਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ, ਤੰਗ ਛੁੱਟੀ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੈਟਰਨ ਨੇ ਇਕਸਾਰ ਰੇਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ। ਹੱਲ ਮੋਲਡਿੰਗ ਰੇਤ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ ਦੇਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਰਿਸੈਸ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਠੰਢਾ ਜੋੜਨਾ ਸੀ। ਸਧਾਰਨ ਫਿਕਸ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਊਂਡਰੀ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਹ ਡੂੰਘੇ ਅਨੁਭਵ ਵਾਲੇ ਸਾਥੀ ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁੱਲ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ, https://www.tsingtaocnc.com, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਪਰੀਖਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗੇ-ਅੱਗੇ ਈਮੇਲਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕ-ਅੱਪ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਡਰ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਸੱਚੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨ।
ਪੂਰੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰਫ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਨਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਕਾਸਟ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵੇਜ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਫਾਊਂਡਰੀ ਤੋਂ ਪਰ ਗੈਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਲਟੀਪਲ ਕਾਸਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੰਪਾਂ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਵਾਲਿਊਟ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਅਯਾਮੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਅਢੁਕਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਇੰਪੈਲਰ ਵੈਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਭਟਕਣਾ ਪੰਪ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗਦਾਨੀ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਚੱਕਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਪੰਪ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੂਰੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹਾਰਡ-ਜਿੱਤ, ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਰਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਿੰਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹੀ ਅਸਲ ਮਾਪ ਹੈ।
