ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ

ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਉੱਚ-ਅਖੰਡਤਾ ਵਾਲੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਹੈ-ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਭਾਰ 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਲੀਅਮ 10 ਅਤੇ 500 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਰੇ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸੰਗਤ ਅਨਾਜ ਬਣਤਰ, ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਲੈਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਜਾਂ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਯਾਮੀ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ—ਸਿਰਫ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਰ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀ।

ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਕਿਉਂ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ

QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਰੇਤ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੋਵੇਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ-ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਥਰਮਲ ਪੁੰਜ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਡੈਂਪਿੰਗ, ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਇਸਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼ 1,200 ਤੱਕ 1,200 mm rolling 20ft engineer rolling 20ft engineer, kg, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ 420 ਬਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ "ਮੋਟੇ ਖਾਲੀ" ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡੈਟਮ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ±0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਨੇਟ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਹਨ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ 'ਤੇ Ra 6.3 µm ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ।

ਕੁੰਜੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਏਮਬੈਡ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀਐਨਸੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਟਰਨ ਟੂਲਿੰਗ (ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਫੋਮ ਨਹੀਂ) ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਲ-ਬੈਂਡਡ ਸਿਲਿਕਾ ਰੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। <2.1% ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ 110-130, ਅਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਰੈਮਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੋਰ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ 74% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ — Q3 2023 ਵਿੱਚ 18 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡੇਟਾ।

ਚਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਫੈਸਲੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਜਾਂ ਤੋੜਦੇ ਹਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਾਣੇ ਦੇ ਫਲਾਸਕ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਲੱਭਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਪੈਟਰਨ ਭੱਤਾ ਰਣਨੀਤੀ: ਸਟੈਂਡਰਡ 1% ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ AMS 5387 ਵਰਗੇ ਕੋਬਾਲਟ-ਨਿਕਲ ਅਲੌਇਸਾਂ ਲਈ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ T800-ਅਧਾਰਿਤ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਰਨਲਜ਼ 'ਤੇ GD&T ਕਾਲਆਉਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਭਿੰਨ ਭੱਤੇ-0.92% ਧੁਰੀ, 0.85% ਰੇਡੀਅਲ-ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
• ਰਾਈਜ਼ਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਰਕ: ਵੌਲਯੂਮ-ਆਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਠੋਸਤਾ-ਸਮਾਂ-ਮੇਲ। ਅਸੀਂ MAGMAsoft ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੂਲਿੰਗ ਕਰਵ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਰਾਈਜ਼ਰ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਠੋਸਤਾ ਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮੋਟੇ ਭਾਗ ਦੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ 87% ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਮੋਲਡ ਵੈਂਟਿੰਗ ਪਲੇਸਮੈਂਟ: ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਕੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮੈਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗੈਸ ਵਹਾਅ ਮਾਰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੋਪ/ਕੋਰ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਵੈਂਟਸ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ—ਬੇਤਰਤੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।
• ਸ਼ੇਕਆਊਟ ਟਾਈਮਿੰਗ: ਕਦੇ ਵੀ "ਜਦੋਂ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ" ਨਾ ਹੋਵੇ। 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਨਕਲੀ ਆਇਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੇਕਆਊਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 520°C ±15°C ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ। ਪੰਪ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲੌਗਸ ਵਿੱਚ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਟਕਣਾ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਤਣਾਅ 3.2× ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ

ਕੁਝ ਇੰਜੀਨੀਅਰ "ਸ਼ੁੱਧਤਾ" ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਲ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਅਯਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ-ਫਿਰ ਵੀ ਗਰਮ ਹੰਝੂਆਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ Ø25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਸਿਆਂ ਜਾਂ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਮੋਟੀ ਕੰਧ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਨੋਜ਼ਲ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਇਆ: ਉਹੀ AMS 5387 ਸਮੱਗਰੀ, ਉਹੀ ਪ੍ਰਿੰਟ, ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ। ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੇ 92% ਉਪਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ—ਪਰ 320 mm ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੋਰ ਤੋਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਗ 11 ਘੰਟੇ EDM ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ? 98% ਝਾੜ, ਜ਼ੀਰੋ ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟ ਬੋਰ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ, 37% ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਗਤ।

ਹਾਲਾਂਕਿ—ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ Ra ≤1.6 µm ਏਜ਼-ਕਾਸਟ ਸਤਹ, ਜਾਂ ਡੂੰਘਾਈ-ਤੋਂ-ਵਿਆਸ>4 ਦੇ ਨਾਲ Ø3 mm ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਠੋਸ ਪੱਟੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ੀਟ ਇਹਨਾਂ ਟਕਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਫਲੈਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ- ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਨਹੀਂ।

ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

"ISO-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਾਉਂਡਰੀ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਨਿਰੀਖਣ ਟੈਂਸਿਲ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕਿੰਗਦਾਓ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ, ਹਰ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਲਾਟ ਚਾਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਂਚ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ:

1. ਇਨਕਮਿੰਗ ਰੇਤ ਬੈਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਸਿਵੀ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ASTM C1107 ਪ੍ਰਤੀ ਲੌਗ-ਆਨ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
2. ਪੂਰਵ-ਪੋਰ ਮੋਲਡ ਕਠੋਰਤਾ ਤਸਦੀਕ: ਸ਼ੋਰ ਸਕਲੇਰੋਸਕੋਪ ਰੀਡਿੰਗ ≥72 ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਪ/ਕੋਰ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਥਾਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਗਈ।
3. ਪੋਸਟ-ਸ਼ੇਕਆਊਟ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸਕੈਨਿੰਗ: ਨਾਜ਼ੁਕ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਸਬਸਰਫੇਸ ਸੁੰਗੜਨ ਲਈ 100% ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਨਿਰੀਖਣ-ਕੋਈ ਨਮੂਨਾ ਨਹੀਂ।
4. ਅੰਤਮ CMM ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ: ਮੂਲ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੂਰੀ GD&T ਰਿਪੋਰਟ, ਤਣਾਅ-ਰਹਿਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੈਟਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂਚਾਂ ਸਮੇਤ।

ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ: ਕੱਚੀ ਰੇਤ ਦੇ ਲਾਟ ਨੰਬਰ, ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੇ ਲੌਗ, ਮੋਲਡ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ, ਅਤੇ CMM ਪੁਆਇੰਟ ਕਲਾਊਡ—ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਡੇ PO ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਤਿੰਨ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਵਿੱਚ API 6D ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਬਿਨਾਂ 22 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀ ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ।

ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ?

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਭਾਰ 8-300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਚੱਕਰਵਾਤ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਤੁਹਾਡੀ ਫਾਲਬੈਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗੁਣਕ ਹੈ। QINGDAO QIANGSENYUAN ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ. ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਚੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ-ਸਿਰਫ ਯੋਗਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ-ਨਾ ਕਿ ਕੈਟਾਲਾਗ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ https://www.tsingtaocnc.com 'ਤੇ ਜਾਓ। ਆਪਣਾ GD&T, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਲਿਆਓ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਹੜੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਮਾਪਣਯੋਗ ROI ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਕੱਟੋ।