ਸਟੀਲਾਈਟ ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਅਤੇ ਸੀਟ

ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ 'ਸਟੈਲਾਈਟ' ਵਾਲਵ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੇਂਦਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਲਈ। ਤਤਕਾਲ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਥੱਪੜ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬੂਮ - ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਏ ਸਟੀਲਾਈਟ ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਅਤੇ ਸੀਟ ਇੱਕ ਇੱਕਲਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਬਸਟਰੇਟ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਖਾਸ ਸਟੈਲਾਈਟ ਗ੍ਰੇਡ, ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਬਾਰੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਹੋਵੋ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਸਬਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ: ਇਹ ਸਭ ਕਠੋਰਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦ ਸ਼ੀਟਾਂ ਕਠੋਰਤਾ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਲਾਈਟ 6 ਓਵਰਲੇਅ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ HRC 40-45 ਵਰਗੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਫਟ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 13Cr ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈੱਸ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਾਂ ਸਟੀਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਂਡ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਨੂੰਨ ਧਾਤੂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਛਿੜਕਾਅ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਟੈਲਾਈਟ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ 17-4PH ਜਾਂ 316SS ਕੋਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਸੀਟ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ 410 ਜਾਂ ਇਨਕੋਨੇਲ 718 ਧਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਇੱਕੋ ਬਾਲਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲੇਟਡਾਊਨ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੀਟ ਦੀ ਰਿੰਗ 316L ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਸਟੈਲਾਈਟ 21 ਲੇਅਰ ਲਗਾਈ ਸੀ। ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਨੇ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲ ਲਾਈਨ ਦਰਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੇ QA ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਡਾਈ ਪੈਨਟਰੈਂਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਮੂਲ ਕਾਰਨ? ਉਸ ਖਾਸ ਥਰਮਲ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ਗਲਤ ਸੀ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਨਫੀਲਡ ਹੈ. PTA (ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਡ ਆਰਕ) ਵੈਲਡਿੰਗ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਸੰਘਣੀ ਧਾਤੂ ਬੰਧਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗਰਮੀ ਇੰਪੁੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਕਲੈਡਿੰਗ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੂੰਜੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਕਸੀ-ਐਸੀਟੀਲੀਨ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਪੁਰਾਣੀ-ਸਕੂਲ ਵਿਧੀ, ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ, ਨਰਮ-ਈਸ਼ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁਨਰ-ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਵਿਧੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਪਤਲਾ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਤਣਾਅ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਟੈਲਾਈਟ ਓਵਰਲੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਸੱਦਾ ਹੈ।

ਗ੍ਰੇਡ ਚੋਣ: ਸਟੈਲਾਈਟ 6, 12, 21, ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ?

ਸਟੈਲਾਈਟ 6 ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਆਮ ਖੋਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਟਣ ਵਾਲੀਆਂ, ਰੇਤਲੀ ਸਲਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲਾਈਟ 12, ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਬਾਈਡਾਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਾਧੂ ਕਠੋਰਤਾ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ, ਸਖ਼ਤ, ਵਧੇਰੇ ਨਕਲੀ ਸਟੈਲਾਈਟ 21 ਕਈ ਵਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫ੍ਰੈਕਚਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੀ ਹੈ। ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਡਰ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਤੋਂ ਮੁਕੰਮਲ ਆਯਾਮ ਤੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਵਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਨਿਵੇਸ਼-ਕਾਸਟ 17-4PH ਬਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲਾਈਟ 6 ਪੀਟੀਏ ਓਵਰਲੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖਟਾਈ ਗੈਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਹੀ ਕਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਅਲਾਏ ਓਵਰਲੇਅ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਲਮੋਨੋਏ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਲਫਾਈਡ ਤਣਾਅ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੈਤਾਨ ਪੋਸਟ-ਕਲੇਡ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕਲੈਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਗੈਰ-ਸੰਵਾਦਯੋਗ ਹੈ. ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਬਾਲ ਸਤਹ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੀਟ ਐਂਗਲ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁਨਰ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ CNC ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੂਲ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਟੀਲਾਈਟ ਦੇ ਸਖ਼ਤ, ਗਮੀ ਵਾਲੇ ਸੁਭਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਟੀਅਰਸ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਕਟੌਤੀ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ CMM 'ਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਹੁੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਗੂੜ੍ਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਸੀ - ਇੱਕ ਸੰਜੀਵ ਟੂਲ ਤੋਂ ਫਟੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤਕ ਚਿੰਨ੍ਹ।

ਰੀਅਲ-ਵਰਲਡ ਪੀਟਫਾਲਸ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੂਚਕ

ਸੰਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਲਾਸਿਕ ਗਲਤੀ ਸੀਟ ਰਿਟੇਨਰ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਟਾਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਸਟੈਲਾਇਟ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਫਿੱਟ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਰਕੂਲਰ ਬੋਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਗੇਂਦ ਫਿਰ ਉੱਚੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਸੀਲ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਟਰੂਨੀਅਨ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਔਖੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ। ਅਸੀਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ, ਗੇਂਦਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੀ ਜੇਬ ਦੀ ਬੋਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ - ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕੁਝ ਦਸਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸੀ।

ਇਕ ਹੋਰ ਸੂਖਮ ਬਿੰਦੂ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਜਾਂ ਲੈਪਿੰਗ ਹੈ। ਕੁਝ ਸ਼ੁੱਧਤਾਵਾਦੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟੀਲਾਈਟ ਗੇਂਦਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਸਰੇ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਕਸੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ANSI ਕਲਾਸ VI (ਬਬਲ-ਟਾਈਟ) ਨਰਮ ਸੀਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੈ। ਧਾਤੂ-ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ, ਕਲਾਸ IV ਜਾਂ V ਲਈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕਾ, ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਲੈਪਿੰਗ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਉੱਚ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇੱਕ ਛੂਹਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਿਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮੁੱਲ

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਕਲੈਡਿੰਗ, ਹੀਟ ​​ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੱਸ ਕੇ ਤਾਲਮੇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਕਲੈਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਸਰੋਤ ਸਪਲਾਇਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਉਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਥਰਮਲ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਟਰੇਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਵਰਗੇ ਸਪਲਾਇਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ QSY (https://www.tsingtaocnc.com), ਕੋਬਾਲਟ-ਆਧਾਰਿਤ ਅਲਾਇਆਂ ਸਮੇਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ CNC ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਇਸ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਲਈ ਏ ਸਟੀਲਾਈਟ ਵਾਲਵ ਬਾਲ, ਉਹ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਬਾਲ ਕੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਤੋਂ ਨੇੜੇ-ਨੈੱਟ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਘਰ ਵਿੱਚ PTA ਕਲੈਡਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੋਸਟ-ਵੇਲਡ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਾਈਵ ਟੂਲਿੰਗ ਨਾਲ CNC ਖਰਾਦ 'ਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਦੇ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਟਾਕ ਛੱਡਣਾ ਹੈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸਾ ਕਿਵੇਂ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫਿਕਸ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਖੰਡਿਤ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੈ: ਕੰਪਨੀ A ਖਾਲੀ ਸੁੱਟਦੀ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ B ਕਲੈਡਿੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ C ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ D ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਕਦਮ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਰੀ-ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ ਗਲਤੀਆਂ, ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਫੈਲਾਅ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੁਕੰਮਲ ਸੀਟ ਹੀਲੀਅਮ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਦੂਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਲੇ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਚਾਰ: ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਪਰਤ ਨਹੀਂ

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਸਟੀਲਾਈਟ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬਾਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਲਆਊਟ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖੋ। ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚੋ. ਪੂਰਾ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੀ ਹੈ? ਸਬਸਟਰੇਟ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ? ਸਟੀਲਾਈਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ? ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੈ।

ਟੀਚਾ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਟੈਲਾਈਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੱਖਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹੱਲ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਣਾ - ਕੁਝ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ, ਸਾਫ਼ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ 440C ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ 17-4PH ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਇਰੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਉਸ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮਝ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਟੈਕ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਗੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.