ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຂະຫນາດໃຫຍ່', ພວກເຂົາເຫັນໂຮງງານ CNC ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປັ່ນປ່ວນອອກສ່ວນຫນຶ່ງ, ແລະນັ້ນແມ່ນມັນ. ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນຫຼາຍ messier. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມັນໃຫຍ່, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ. ມັນຖືຄວາມຊັດເຈນນັ້ນ - ສ່ວນສິບ, ບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນຄວາມທົນທານຕໍ່ສ່ວນສິບ - ໃນທົ່ວອົງປະກອບຂອງຂະຫນາດຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ຖືກ unbolted ຈາກເຄື່ອງຈັກ, ຂົນສົ່ງຂ້າມມະຫາສະຫມຸດ, ແລະຂຶ້ນກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນແລະໂຫຼດທີ່ແທ້ຈິງໃນໂລກ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ປື້ມຮຽນຈົບລົງແລະປະສົບການຊັ້ນຮ້ານເລີ່ມຕົ້ນ.
ມູນນິທິ: ມັນເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນເຄື່ອງ
ທ່ານບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມແມ່ນຍໍາໃນຂະຫນາດໂດຍບໍ່ມີການເວົ້າກ່ຽວກັບອຸປະກອນການເລີ່ມຕົ້ນ. ນີ້ແມ່ນເປັນອຸປະສັກທົ່ວໄປ. ລູກຄ້າສົ່ງຕົວແບບ 3D ທີ່ສວຍງາມສໍາລັບເຮືອນເກຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ລະບຸສະແຕນເລດ 316. ແຕ່ຖ້າການຫລໍ່ດິບບໍ່ມີສຽງ - ຖ້າມັນມີການຫົດຕົວພາຍໃນ, ຈຸດແຂງ, ຫຼືຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກການເຮັດຄວາມເຢັນ - ເຈົ້າກໍາລັງຕໍ່ສູ້ກັບການສູ້ຮົບທີ່ສູນເສຍແລ້ວ. ການຕັດທໍາອິດອາດຈະດີເລີດ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານເອົາວັດສະດຸແລະບັນເທົາຄວາມກົດດັນນັ້ນ, ສິ່ງທັງຫມົດສາມາດ warp ຄື chip ມັນຕົ້ນ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນມັນເກີດຂຶ້ນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ການຮ່ວມມືດ້ານກໍ່ສ້າງແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງບໍລິສັດກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນ. ເອົາ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY). ດ້ວຍຄວາມເປັນມາ 30 ປີຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການແກະແລະການລົງທຶນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບສິ່ງນີ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈັດການທັງສອງຫລໍ່ແລະ ເຄື່ອງຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ ພາຍໃຕ້ຫນຶ່ງມຸງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈຸດຂາຍ; ມັນເປັນປັດໃຈຄວບຄຸມພື້ນຖານ. ພວກເຂົາສາມາດກໍານົດຂະບວນການ molding, ປະຕູຮົ້ວ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການບັນເທົາຄວາມກົດດັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ. ເມື່ອມີການຫລໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຄືກັບທໍ່ກັງຫັນ ຫຼືທໍ່ສູບມາເຖິງຊັ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ. tsingtaocnc.com, ຫຼາຍທ່າແຮງສໍາລັບໄພພິບັດໄດ້ຖືກອອກແບບອອກແລ້ວ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຊື່ນຊົມພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຈັດການກັບຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ດີ.
ທາງເລືອກວັດສະດຸຕົວມັນເອງແມ່ນຊັ້ນອື່ນ. ການເຮັດວຽກກັບວັດສະດຸທີ່ມີລາຍຊື່ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມທີ່ອີງໃສ່ nickel ແນະນໍາບັນຫາຂອງຕົນເອງ. ໂລຫະປະສົມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກແຂງຢ່າງໄວວາ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ກໍານົດ feeds ແລະຄວາມໄວຫນຶ່ງຄັ້ງ. ທ່ານກໍາລັງຕິດຕາມການສວມໃສ່ເຄື່ອງມືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປັບຕົວສໍາລັບການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງພາກສ່ວນແລະເຄື່ອງຈັກ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ວາງແຜນຂັ້ນຕອນການບັນເທົາຄວາມກົດດັນລະດັບປານກາງ. ມັນເປັນຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວ, ບໍ່ແມ່ນການດໍາເນີນງານຕັ້ງມັນແລະລືມມັນ.
ການເຕັ້ນຂອງ Fixturing ແລະ Metrology
ການສ້ອມແຊມການຫລໍ່ 3 ໂຕນບໍ່ແມ່ນການພຽງແຕ່ຍຶດມັນລົງຍາກເທົ່າທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້. ຈໍາກັດມັນເກີນ, ແລະທ່ານແນະນໍາຄວາມກົດດັນທີ່ຈະກັບຄືນມາໃນເວລາທີ່ປ່ອຍອອກມາ, ຂ້າຄວາມຮາບພຽງຢູ່ຫຼືການສອດຄ່ອງຂອງທ່ານ. ພາຍໃຕ້ການຈໍາກັດມັນ, ແລະທ່ານໄດ້ຮັບການສົນທະນາ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນ ruined. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນມັນໃນວິທີທີ່ mimics ຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ລັດຕິດຕັ້ງຂອງຕົນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ພວກເຮົາມັກຈະໃຊ້ modular, fixtures ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍ clamping ບົບໄຮໂດຼລິກສໍາລັບ batches ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ສໍາລັບການຫນຶ່ງ offs, ມັນສາມາດເປັນປິດສະ bespoke ຂອງຕັນ, shims, ແລະ bolting ຍຸດທະສາດ.
Metrology ແມ່ນອີກເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການເຕັ້ນລໍານີ້. ທ່ານບໍ່ສາມາດກວດເຈາະ 2 ແມັດດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກເຈາະມາດຕະຖານໄດ້. ພວກເຮົາອີງໃສ່ເຄື່ອງຕິດຕາມເລເຊີ ແລະແຂນ CMM ແບບພົກພາສຳລັບການຢັ້ງຢືນໃນຂະບວນການ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ລະອຽດອ່ອນ: ທ່ານຕ້ອງປ່ອຍໃຫ້ສ່ວນດັ່ງກ່າວຕົກລົງກັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມໃນຮ້ານກ່ອນທີ່ຈະວັດແທກສຸດທ້າຍ. ພາກສ່ວນໜຶ່ງສົດອອກຈາກເຄື່ອງ, ແຊ່ດ້ວຍນ້ຳເຢັນ, ສາມາດອຸ່ນກວ່າອາກາດຫຼາຍອົງສາ. delta ຄວາມຮ້ອນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຖິ້ມຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ອອກຈາກ spec ໃນເຈ້ຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະສົມບູນແບບໃນການດໍາເນີນງານ. ການຮູ້ວ່າເວລາທີ່ຈະວັດແທກແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າກັບການຮູ້ວິທີ.
ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາວຽກເຮັດງານທໍາສໍາລັບແຜ່ນສຸດທ້າຍ compressor ຂະຫນາດໃຫຍ່. ສະເປັກຄວາມຮາບພຽງແມ່ນໂຫດຮ້າຍ. ພວກເຮົາເຄື່ອງຈັກມັນ, ວັດແທກຄວາມເຢັນ, ແລະມັນສົມບູນແບບ. ລູກຄ້າໄດ້ກວດກາມັນ, ແລະມັນລົ້ມເຫລວ. ປະກົດວ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ວັດແທກມັນຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 20 ° C, ໃນຂະນະທີ່ຮ້ານຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ 24 ° C. ຄວາມແຕກຕ່າງສີ່ລະດັບຂອງເຫຼັກກ້ານັ້ນແມ່ນພຽງພໍ. ບົດຮຽນທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້: ໃນປັດຈຸບັນ, ສໍາລັບລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມສະພາບແວດລ້ອມເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງລະບຸອຸນຫະພູມການວັດແທກໃນບົດລາຍງານການກວດກາສຸດທ້າຍ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນຊັດເຈນເຫຼົ່ານີ້ທີ່ແຍກພາກສ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈາກຄວາມແມ່ນຍໍາຫນຶ່ງ.
ເຄື່ອງມືແລະການຕັດຍາວ
ຍຸດທະສາດເສັ້ນທາງເຄື່ອງມືສໍາລັບ ເຄື່ອງຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ ເປັນສັດເດຍລະສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບອັດຕາການໂຍກຍ້າຍວັດສະດຸທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ມັນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ການເຫນັງຕີງຂອງເຄື່ອງມືໃນໄລຍະທາງຍາວ, ແລະການຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງໃນໄລຍະການຕັດທີ່ອາດຈະໃຊ້ເວລາ 40 ຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ຢຸດ. ເຈົ້າຈະໃຊ້ເຄື່ອງຕັດໜ້າຂະໜາດ 50 ມມ ສຳລັບການຂັດຜິວ, ແຕ່ສຳລັບການເຮັດສຳເລັດຮູບປະທັບຕາທີ່ສຳຄັນນັ້ນ, ເຈົ້າອາດຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ເຄື່ອງຕັດປາຍທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ໜາສູງທີ່ແລ່ນເສັ້ນທາງ trochoidal ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ດ້ານຂ້າງ ແລະ ການສ້າງຄວາມຮ້ອນ.
ການຊົດເຊີຍການສວມໃສ່ເຄື່ອງມືກາຍເປັນວຽກງານການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອທໍາລາຍຫຼືເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍກາດໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຜ່ານສໍາເລັດ 30 ຊົ່ວໂມງໃນອົງປະກອບທາງອາກາດ monolithic. ພວກເຮົາກໍານົດເວລາການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືແບບຕັ້ງໃຈໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານວັດສະດຸທີ່ຖອດອອກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເວລາ, ແລະພວກເຮົາສະເຫມີມີເຄື່ອງມືຂອງເອື້ອຍໃນຕົວຍຶດ, ພ້ອມໃຫ້ CNC ໂທຫາອັດຕະໂນມັດ. ການຢຸດເຊົາໃນເຄື່ອງທີ່ມີຕາຕະລາງ 4 ແມັດແມ່ນລາຄາແພງກວ່າຕົວເລກ.
ການຈັດສົ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນ hero unsung ອື່ນ. ສໍາລັບການເຄື່ອງຈັກໃນຢູ່ຕາມໂກນເລິກຫຼືຂຸມຍາວທີ່ຫນ້າເບື່ອໃນພາກສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່, ການ coolant ຜ່ານເຄື່ອງມືແມ່ນບັງຄັບ. ແຕ່ມັນຕ້ອງມີຄວາມກົດດັນສູງແລະການກັ່ນຕອງ. ຊິ້ນດຽວຂອງ swarf ອຸດຕັນຊ່ອງທາງ coolant ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ runaway ຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງມືລົ້ມເຫຼວ, ແລະພາກສ່ວນ scrapped ເປັນມູນຄ່າຫຼາຍສິບພັນ. ພວກເຮົາດໍາເນີນການລະບົບການກອງສອງແລະຕິດຕາມການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນໃນທົ່ວສາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລາຍການກວດກາປະຈໍາວັນ.
ເມື່ອສິ່ງທີ່ຜິດພາດ (ແລະພວກເຂົາເຮັດ)
ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຄູສອນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ, ພວກເຮົາໄດ້ເຄື່ອງຈັກການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບກອບໂຄງສ້າງ. ພິມໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊຸດຂອງ pads ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນຫຼາຍໃບຫນ້າ. ພວກເຮົາເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະໃບໃນການຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກ, ອ້າງອີງເຖິງລັກສະນະເຄື່ອງຈັກຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ຜ່ານມາ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີເຫດຜົນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນກໍລະນີຄລາສສິກຂອງຄວາມທົນທານ stack-up. ສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ລະ pad ແມ່ນຢູ່ໃນ spec. ໂດຍລວມແລ້ວ, ຮູບແບບແມ່ນອອກຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງມີລີແມັດ. ສ່ວນນັ້ນບໍ່ມີປະໂຫຍດ.
ການແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງ, ແມ່ນການລົງທຶນໃນເຄື່ອງຈັກ 5 ແກນທີ່ມີຊອງຈົດຫມາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຄື່ອງຈັກໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງດຽວ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດການໂອນ datum. ສໍາລັບບໍລິສັດເຊັ່ນ QSY, ສະເຫນີເຕັມ 5 ແກນ ເຄື່ອງຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບ contours ສະລັບສັບຊ້ອນ; ມັນເປັນພື້ນຖານກ່ຽວກັບການຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດແລະການຖືຄວາມທົນທານຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ແທ້ຈິງໃນທົ່ວພາກສ່ວນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ມັນເປັນຄວາມສາມາດທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າທ່ານມີຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ລົ້ມເຫລວໂດຍບໍ່ມີມັນ.
ປະສົບການການຮຽນຮູ້ອື່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບກະບອກໃຫຍ່ຂອງ Inconel. ພວກເຮົາບັນລຸໄດ້ທັງຫມົດ specs ມິຕິລະດັບ, ແຕ່ວ່າການສໍາເລັດຮູບດ້ານໃນປ່ອງບໍ່ສອດຄ່ອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບການສົນທະນາເລັກນ້ອຍ. ມັນຜ່ານການທົດສອບ Ra ແຕ່ບໍ່ສໍາເລັດການກວດກາ penetrant ສີຍ້ອມຕໍ່ມາພາຍໃຕ້ການກວດສອບລູກຄ້າ - ນ້ໍາຕາຈຸນລະພາກຈາກການສັ່ນສະເທືອນ. ການແກ້ໄຂແມ່ນເປັນຂະບວນການຫຼາຍຂັ້ນຕອນ: ຜ່ານເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ unclamping ແລະ re-clamping ເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກ, ປະຕິບັດຕາມດ້ວຍການຜ່ານພາກຮຽນ spring ສຸດທ້າຍ, ແສງສະຫວ່າງຫຼາຍທີ່ມີແຖບເຈາະ honed ສົດ. ເວລາເຄື່ອງຈັກ 8 ຊົ່ວໂມງເພີ່ມເຕີມໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດສ່ວນ. ບາງຄັ້ງ, ຄວາມຊັດເຈນຕ້ອງການຄວາມອົດທົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຄໍາເວົ້າຕົ້ນສະບັບ.
ປັດໄຈຂອງມະນຸດແລະຄໍາຕັດສິນສຸດທ້າຍ
ເຖິງວ່າຈະມີອັດຕະໂນມັດທັງຫມົດ, ພາກສະຫນາມນີ້ຍັງອີງໃສ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກແລະນັກຂຽນໂປລແກລມທີ່ມີປະສົບການ. ຊອບແວສາມາດສ້າງເສັ້ນທາງເຄື່ອງມືໄດ້, ແຕ່ນັກຂຽນໂປລແກລມທີ່ມີລະດູການຮູ້ເວລາທີ່ຈະ override ມັນ - ເພື່ອເພີ່ມທີ່ຢູ່ນີ້, ເພື່ອປ່ຽນມຸມເຂົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເພື່ອຈັດລໍາດັບການດໍາເນີນງານໃນຄໍາສັ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນ intuitive ເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂັ້ມງວດ. ຜູ້ປະກອບການເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງຟັງການຕັດ, ສັງເກດເບິ່ງສີຂອງ chip ແລະຮູບແບບ, ແລະຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສຽງຂອງການຕັດທີ່ມີສຸຂະພາບດີແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງບັນຫາ.
ການຕັດສິນຂັ້ນສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ມັກຈະເກີດຂື້ນຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງລູກຄ້າໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ນັ້ນແມ່ນການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນ bolt ເຖິງພາກສ່ວນການຫາຄູ່ໂດຍບໍ່ມີການບັງຄັບ? ເພົາສອດຄ່ອງກັນບໍ? ບ່ອນນັ່ງປະທັບຕາຢ່າງສົມບູນບໍ? ເມື່ອມັນເຮັດ, ມັນເປັນໄຊຊະນະທີ່ງຽບສະຫງົບ. ມັນກວດສອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດ - ຈາກຄຸນນະພາບການຫລໍ່ຢູ່ທີ່ໂຮງງານ, ໂດຍຜ່ານການວາງແຜນຂະບວນການທີ່ລະມັດລະວັງ, ເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະທັກສະຂອງປະຊາຊົນທີ່ເຮັດວຽກ.
ການເບິ່ງການສະເຫນີຂາຍທັງຫມົດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແມ່ນສໍາຄັນ. ຮ້ານຄືຮ້ານຢູ່ຫລັງ tsingtaocnc.com, ດ້ວຍຮາກເລິກຂອງມັນໃນໂລຫະແລະການຫລໍ່, ເອົາຄວາມເຂົ້າໃຈລວມນັ້ນມາສູ່ຕາຕະລາງ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຕັດໂລຫະ; ພວກເຂົາກໍາລັງຈັດການພຶດຕິກໍາທັງຫມົດຂອງວັດສະດຸຈາກຂອງແຫຼວໄປສູ່ອົງປະກອບສໍາເລັດຮູບ. ໃນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ ບໍ່ແມ່ນການດໍາເນີນງານດຽວ. ມັນເປັນປັດຊະຍາຂອງການຄວບຄຸມ, ນໍາໃຊ້ກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ brute ແລະຄວາມເອົາໃຈໃສ່ກ້ອງຈຸລະທັດ, ທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ. ແລະທ່ານພຽງແຕ່ໄປທີ່ນັ້ນໂດຍການເຮັດຜິດພາດ, ການຮຽນຮູ້ tricks, ແລະເຄົາລົບຂະບວນການທັງຫມົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລະຫັດທີ່ຂັບລົດເຄື່ອງຈັກ.
