
ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'ການບໍລິການຫລໍ່ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ສູນເສຍ', ຈິດໃຈສ່ວນໃຫຍ່ເຕັ້ນໄປຫາເຄື່ອງປະດັບຫຼືຊິ້ນສ່ວນສິລະປະທີ່ສັບສົນ. ນັ້ນແມ່ນຮູບທົ່ວໄປ, ແຕ່ໃນຂອບເຂດອຸດສາຫະກໍາ, ມັນເປັນສັດເດຍລະສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ມັນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບ filigree ທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຜະລິດຄວາມຊື່ສັດສູງ, ອົງປະກອບທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ມັກຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນທາງອື່ນ. ຄວາມຊໍານານທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນໂລຫະ melting; ມັນຢູ່ໃນການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດ - ຈາກຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຂະຫນາດຂອງຮູບແບບຂີ້ເຜີ້ງໄປສູ່ການ permeability ຂອງຫອຍແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນສຸດທ້າຍ. ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຄິດວ່າມັນເປັນການທົດແທນທີ່ງ່າຍດາຍສໍາລັບການເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຄວາມທົນທານຕໍ່ stack ເຖິງຈາກຂີ້ເຜີ້ງກັບໂລຫະແມ່ນ saga ໃນຕົວຂອງມັນເອງ.
ໃຫ້ເວົ້າຂີ້ເຜີ້ງ. ບໍ່ແມ່ນທຸກສີດຂີ້ເຜີ້ງຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າທຽມກັນ. ສໍາລັບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຜະສົມຜະສານກັບການຫົດຕົວຢູ່ໃກ້ກັບສູນແລະຄວາມເຂັ້ມງວດສູງເພື່ອຍຶດເອົາໂຄງສ້າງຂອງ airfoil ເຫຼົ່ານັ້ນ. ສໍາລັບຮ່າງກາຍວາວທົ່ວໄປ, ຂີ້ເຜີ້ງມາດຕະຖານຫຼາຍ, ປະຫຍັດເຮັດວຽກ. ທາງເລືອກທີ່ນີ້ dictates ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງລົງລຸ່ມ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນໂຄງການໄປຂ້າງຫນ້າເພາະວ່າຂີ້ເຜີ້ງຖືກເລືອກຢ່າງດຽວໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ນໍາໄປສູ່ການແຕກແກະໃນລະຫວ່າງການ dewax ຫຼືການສໍາເລັດຮູບໂລຫະທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ມັນເປັນການຕັດສິນໃຈພື້ນຖານທີ່ຫຼາຍຄົນເບິ່ງຂ້າມ.
ໄລຍະການກໍ່ສ້າງຫອຍແມ່ນບ່ອນທີ່ສິລະປະຕອບສະຫນອງວິທະຍາສາດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ dipping ແລະ stuccoing. ຄວາມຫນືດຂອງ slurry, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມເວລາແຫ້ງແລ້ງແລະອຸນຫະພູມ, ຂະຫນາດເມັດ stucco ແລະການແຜ່ກະຈາຍ - ແຕ່ລະຊັ້ນແມ່ນຕົວແປທີ່ຄວບຄຸມ. ເປືອກບາງເກີນໄປອາດຈະແຕກໃນລະຫວ່າງການຖອກ; ຫນາເກີນໄປ, ແລະມັນສາມາດຂັດຂວາງການຫລົບຫນີຂອງອາຍແກັສ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ porosity. ພວກເຮົາມີຄັ້ງໜຶ່ງສຳລັບປ້ຳປ້ຳປ້ຳທີ່ພັດລົມອົບແຫ້ງຖືກປັບທຽບຜິດ, ສ້າງລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຜົນໄດ້ຮັບ? Shells ທີ່ເບິ່ງດີເລີດແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ນໍາໄປສູ່ອັດຕາການຂູດ 30%. ການແກ້ໄຂແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຄື: ການຟື້ນຟູການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມຄືນໃໝ່ ແລະ ປະຕິບັດການກວດກາເລື້ອຍໆ.
ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ , ມາ burnout ແລະ ງາມ . ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ 'ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ສູນເສຍ' ແທ້ໆເກີດຂື້ນ. ວົງຈອນ furnace ຕ້ອງກໍາຈັດຂີ້ເຜີ້ງຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ມີການ cracking ແກະເຊລາມິກ. ໄວເກີນໄປ, ແລະການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ການຖອກຕົວຂອງມັນເອງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂລຫະປະສົມເຊັ່ນ: superalloys ທີ່ອີງໃສ່ nickel ຫຼື cobalt, ແມ່ນການເຕັ້ນຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນ. ເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຕື່ມ mold; ທ່ານກໍາລັງຄວບຄຸມການແຂງຕົວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແບ່ງແຍກແລະການຈີກຂາດຮ້ອນ.
ນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ. ຮ້ານຄ້າທີ່ບອກວ່າມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດອາດຈະດີສໍາລັບ 304 ຫຼື 316. ແຕ່ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂອງສະແຕນເລດສອງຊັ້ນ, ຫຼືຊັ້ນທີ່ທົນທານຕໍ່ຝົນເຊັ່ນ 17-4PH, ຂະບວນການທັງຫມົດຕ້ອງການການປັບຕົວ. ການອອກແບບລະບົບປະຕູຮົ້ວ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຫຼັງການຫລໍ່ - ທັງຫມົດແມ່ນສະເພາະກັບໂລຫະປະສົມຂອງໂລຫະປະສົມ.
ວຽກງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY) ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບໂລຫະປະສົມພິເສດເຫຼົ່ານີ້. ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າສາມທົດສະວັດໃນການຫລໍ່ ແລະເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຈະເຫັນຮູບແບບຕ່າງໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ດ້ວຍໂລຫະປະສົມ cobalt, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສວມໃສ່ທີ່ສຸດແລະການນໍາໃຊ້ອຸນຫະພູມສູງ, fluidity ຕ່ໍາ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະຕູໃຫຍ່, ກວ້າງກວ່າ, ກວ້າງກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນການໃຫ້ອາຫານທີ່ເຫມາະສົມແລະຫຼີກເວັ້ນການແລ່ນຜິດ. ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງ - ວັດສະດຸທີ່ເກີນຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນພາຍຫຼັງ, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍເກີນໄປແມ່ນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ມັນເປັນການຮຽກຮ້ອງຄໍາຕັດສິນໂດຍອີງໃສ່ພາກສ່ວນເລຂາຄະນິດທຸກຄັ້ງ.
ຂັ້ນຕອນຫຼັງການຫລໍ່ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຄືກັນ. ສໍາລັບອົງປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ອີງໃສ່ nickel ກໍານົດສໍາລັບ aerospace, ວົງຈອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການ traceable. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຄຶດຫລັງ; ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະບັນລຸຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ລະບຸໄວ້. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກປະສົມປະສານ, ຄືກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ QSY, ສະແດງໃຫ້ເຫັນມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາ. ການຄວບຄຸມຂະບວນການຈາກຮູບແບບກັບພາກສ່ວນ machined ພາຍໃຕ້ການຫນຶ່ງມຸງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງແລະຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
ນີ້ແມ່ນຄວາມເປັນຈິງ: ບໍ່ ການລົງທືນ ອອກມາພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ສະເຫມີມີຈຸດກໍາຈັດປະຕູ, ພື້ນຜິວທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານທີ່ຊັດເຈນ, ແລະລັກສະນະການຫາຄູ່ທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກ. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພະແນກການຫລໍ່ແລະ CNC ແມ່ນສໍາຄັນ. ວິສະວະກອນການຫລໍ່ຕ້ອງອອກແບບພາກສ່ວນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນໃຈ - ອອກຈາກຫຼັກຊັບທີ່ພຽງພໍ, ຫຼີກລ້ຽງການເລິກ, ຖົງບາງໆທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ແລະຈັດວາງເສັ້ນແບ່ງສ່ວນຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ນີ້ໂດຍຜ່ານການ friction. ໃນຕອນຕົ້ນ, ພວກເຮົາຈະຫລໍ່ຫລອມເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາທີ່ສວຍງາມ, ສະລັບສັບຊ້ອນ, ພຽງແຕ່ສໍາລັບທີມງານເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບການຍຶດມັນໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນ, ຫຼືຊອກຫາພື້ນຜິວປະທັບຕາທີ່ສໍາຄັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີ micro-porosity. ໃນປັດຈຸບັນ, ຂະບວນການແມ່ນຮ່ວມມື. ທີມງານເຄື່ອງຈັກກວດກາເບິ່ງການອອກແບບການຫລໍ່ກ່ອນຫນ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີ pad datum ເພີ່ມເຕີມໂຍນໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ບໍລິສຸດສໍາລັບການ fixturing, ເຊິ່ງຕໍ່ມາ machined ອອກ. ປະເພດຂອງການປັບແຕ່ງແບບຂ້າມການເຮັດວຽກນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກສ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
ການຢ້ຽມຢາມ ສະຖານທີ່ QSY, ທ່ານເຫັນການໄຫຼເຂົ້ານີ້. Castings ຍ້າຍຈາກ shakeout ໄປສູ່ການ grinding ເບື້ອງຕົ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ສະຖານີ CNC ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຄື່ອງຈັກໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບດິຈິຕອນດຽວກັນທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມື. ມັນປິດ loop ໄດ້. ສໍາລັບລູກຄ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແຫນງການເຊັ່ນ: ພະລັງງານຫຼືເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ການປະສົມປະສານນີ້ຫມາຍເຖິງຈຸດຫນຶ່ງຂອງການຕິດຕໍ່ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບອົງປະກອບສໍາເລັດຮູບ, ຊຶ່ງເປັນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນຄວາມຄາດຫວັງຂອງການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນ. ໃນຂະນະທີ່ ແກະ mold casting ແລະການລົງທືນລົງທືນສະເຫນີການສໍາເລັດຮູບທີ່ດີເລີດເມື່ອທຽບກັບການຫລໍ່ດິນຊາຍ, ມັນຍັງເປັນຫນ້າດິນ. ມັນຈະມີລັກສະນະໂຄງສ້າງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສໍາເລັດຮູບກະຈົກ, ນັ້ນມາຈາກການຂັດຫລັງການຫລໍ່ຫຼືເຄື່ອງຈັກ. ມີຄວາມຊັດເຈນກ່ຽວກັບການລ່ວງຫນ້ານີ້ຊ່ວຍປະຢັດຫຼາຍກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຕໍ່ມາ.
ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນເວລານໍາ. ການຫລໍ່ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ສູນເສຍທີ່ດີແມ່ນບໍ່ໄວ. ການສ້າງເຄື່ອງມືສໍາລັບຮູບແບບຂີ້ເຜີ້ງຢ່າງດຽວສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານມີການກໍ່ສ້າງແກະ, ເຊິ່ງເປັນຂະບວນການຫຼາຍມື້, ຫຼາຍຊັ້ນ. ລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຕົວແບບຢ່າງຮີບດ່ວນ ບາງຄັ້ງກໍ່ຍູ້ທາງລັດ ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ຮູບແບບການພິມ 3D ໂດຍກົງ. ນີ້ສາມາດເຮັດວຽກສໍາລັບຮູບແບບການເບິ່ງເຫັນຫນຶ່ງ, ແຕ່ສໍາລັບພາກສ່ວນໂລຫະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຄຸນລັກສະນະການເຜົາໄຫມ້ຂອງວັດສະດຸພິມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະສາມາດປະນີປະນອມຂອງແກະ. ມັນເປັນຄວາມສ່ຽງ. ພວກເຮົາມີຄວາມຊື່ສັດກ່ຽວກັບການຊື້ຂາຍປິດນັ້ນ.
ໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງຖືກເຂົ້າໃຈຜິດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນໂລຫະດິບຕົ້ນຕໍ; ມັນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ຂະບວນການທີ່ຂັບເຄື່ອນຂອງຮູບແບບ, ການແກະ, ແລະເຄື່ອງຫັດຖະກໍາທີ່ຊັດເຈນທີ່ຕ້ອງການ. ສໍາລັບຮູບຮ່າງທີ່ງ່າຍດາຍໃນປະລິມານສູງ, ຂະບວນການອື່ນໆແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ. ມູນຄ່າຂອງຂີ້ເຜີ້ງທີ່ສູນເສຍແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສັບສົນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງໂລຫະປະສົມ, ແລະການຜະລິດຮູບຮ່າງຂອງຕາຫນ່າງຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບຕາຫນ່າງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂັ້ນສອງ.
ເອົາອົງປະກອບທີ່ພວກເຮົາຜະລິດເມື່ອໄວໆນີ້: ເຮືອນສໍາລັບລະບົບຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກໃນອຸປະກອນນອກຝັ່ງ. ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວມີຊ່ອງທາງຕັດກັນພາຍໃນ, flanges mounting ພາຍນອກ, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນສະແຕນເລດ duplex ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ເຄື່ອງຈັກມັນຈາກແຂງຈະເປັນຝັນຮ້າຍຂອງວັດສະດຸທີ່ເສຍໄປ ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັບຊ້ອນ. Forging ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກເນື່ອງຈາກເລຂາຄະນິດພາຍໃນ.
ສູນເສຍການຫລໍ່ຂີ້ເຜີ້ງ ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຈະແຈ້ງ. ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນການຮັບປະກັນວ່າຊ່ອງທາງພາຍໃນແມ່ນສະອາດຂອງສານຕົກຄ້າງຂອງເຊລາມິກແລະບັນລຸຄວາມສົມບູນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ. ການແກ້ໄຂກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງທິດທາງ, ການສ້າງຮູບແບບຂອງແກະສະເພາະສໍາລັບການ knockout ງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະຂະບວນການ leaching ຢ່າງເຂັ້ມງວດຫຼັງຈາກ shakeout. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທີມງານ CNC machined flanges ແລະກະທູ້ພອດ. ການລວມຕົວແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນ - ທີມງານຫລໍ່ຮູ້ວ່າພື້ນທີ່ໃດຈະຖືກເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດອອກຈາກຫຼັກຊັບເພີ່ມເຕີມໃນບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ.
ນີ້ແມ່ນຄວາມເປັນຈິງປະຈໍາວັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນ glamorous. ມັນກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ - ການຫົດຕົວຂອງຂີ້ເຜີ້ງຢູ່ທີ່ນີ້, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແກະຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຕົວກໍານົດການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນສໍາລັບໂລຫະປະສົມນີ້. ການບໍລິການບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການສະຫນອງການຫລໍ່; ມັນກ່ຽວກັບການສະຫນອງອົງປະກອບທີ່ເປັນໄປໄດ້, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດ, ຈາກຫ້ອງຂີ້ເຜີ້ງໄປຫາໂຮງງານ CNC. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ກໍານົດຄວາມສາມາດ ສູນເສຍການບໍລິການຫລໍ່ຂີ້ເຜີ້ງ ໃນໂລກອຸດສາຫະກໍາ. ມັນເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສ້າງຮູບຮ່າງແລະການເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກ.