ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງເວົ້າວ່າ 'ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໂລຫະປະສົມ nickel', ຮູບພາບທໍາອິດທີ່ມັກຈະປາກົດຂຶ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ວັດສະດຸທີ່ແຂງຢູ່ໃນຕຽງ CNC. ແຕ່ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ oversimplification ເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການແຂງ; ມັນກ່ຽວກັບບຸກຄະລິກກະພາບຂອງວັດສະດຸພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ການເຕັ້ນຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ, ແລະວິທີທີ່ມັນສາມາດກິນເຄື່ອງມືຢ່າງງຽບໆຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່. ມີການແລ່ນຊິ້ນສ່ວນຈາກ Inconel 718 ເຖິງ Hastelloy C-276, ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຕັດ - ມັນເປັນການຈັດການການສົນທະນາທັງຫມົດລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ, ເສັ້ນທາງເຄື່ອງມື, ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈແຂງກະດ້າງຂອງໂລຫະປະສົມຂອງຕົນເອງ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງອາຫານທີ່ຊ້າກວ່າ
ເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນຫຼາຍ: ສໍາລັບໂລຫະປະສົມ nickel, ພຽງແຕ່ຫຼຸດລົງຄວາມໄວແລະ feeds ຂອງທ່ານ. ນັ້ນແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຖ້າມັນເປັນຍຸດທະສາດດຽວຂອງເຈົ້າ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນຮ້ານຄ້າຕ່າງໆເອົາສິ່ງນີ້ມາໃສ່ໃຈ, ແລ່ນທຸກຢ່າງຊ້າໆຢ່າງເຈັບປວດ, ພຽງແຕ່ຈົບລົງດ້ວຍພື້ນຜິວທີ່ແຂງແລະເຄື່ອງມືທີ່ລົ້ມເຫລວຈາກການສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປໃນເຂດຕັດ, ບໍ່ແມ່ນການຂັດ. ໂລຫະປະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການແຂງ; ມັນໄດ້ຮັບຄວາມໂກດແຄ້ນ. ມັນຕ້ອງການຕ່ອມຂົມ, ເຊື່ອມໃສ່ປາຍເຄື່ອງມື. ດັ່ງນັ້ນ, ການແລ່ນຊ້າເກີນໄປບາງຄັ້ງອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າການຮຸກຮານເລັກນ້ອຍ. ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສອດຄ່ອງ, ການໂຍກຍ້າຍ chip ຄວບຄຸມ. ຖ້າທ່ານເຫັນຊິບເຫຼົ່ານັ້ນອອກມາເປັນສີມ່ວງຈືດໆແທນທີ່ຈະເປັນເງິນ-ທອງ, ທ່ານຢູ່ໃນອານາເຂດທີ່ເຮັດວຽກຫນັກແລ້ວ. ມັນເປັນຕົວຊີ້ບອກພາບທີ່ບັນທຶກວຽກຫຼາຍກວ່າຕາຕະລາງພາລາມິເຕີທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ.
ຄວາມກົດດັນແລະການຈັດສົ່ງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກາຍເປັນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. ທ່ານຕ້ອງການມັນສິດທິໃນການຕັດແຂບ, penetrating ການໂຕ້ຕອບຂອງເຄື່ອງມື chip. ພວກເຮົາໄດ້ຍ້າຍໄປໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເມື່ອປີກ່ອນເພື່ອການເຈາະທໍ່ເລິກຂອງພວກເຮົາໃສ່ທໍ່ປ່ຽງ, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຟຸ່ມເຟືອຍ - ມັນເປັນວິທີດຽວທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງເຄື່ອງມືແລະໄດ້ຮັບການສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເວລາຫນຶ່ງອາທິດ. ການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸຕ່ໍາແມ່ນຮາກຂອງຄວາມຊົ່ວຮ້າຍ; ຄວາມຮ້ອນຍັງຄົງຢູ່ປາຍ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດອົບພະຍົບມັນໄດ້, ເຈົ້າຈະສູນເສຍ.
ການຄັດເລືອກເຄື່ອງມືຢຸດເຊົາກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ແລະກາຍເປັນກ່ຽວກັບເລຂາຄະນິດແລະ substrate. ໂຮງງານຜະລິດປາຍ carbide ທົ່ວໄປແມ່ນເຄື່ອງບໍລິໂພກຢູ່ທີ່ນີ້. ທ່ານຕ້ອງການປຸຍແຫຼມ, ຂັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດຕິດ, ແລະແກນແຂງເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນ. ພວກເຮົາສ້າງມາດຕະຖານກ່ຽວກັບເລຂາຄະນິດສະເພາະທີ່ມີຄໍເສີມສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງໂປຣໄຟລ໌ຂອງພວກເຮົາທີ່ຍາວກວ່າ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ, ຊີວິດຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນວັດແທກເປັນນາທີ, ບໍ່ແມ່ນຊົ່ວໂມງ. ທ່ານວາງແຜນສໍາລັບມັນ. ທ່ານງົບປະມານສໍາລັບມັນ. ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ສັນຍາເປັນຢ່າງອື່ນບໍ່ໄດ້ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ.
ບ່ອນທີ່ Casting ພົບເຄື່ອງຈັກ: ການ Handoff ມິຕິລະດັບ
ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສູນເສຍໄປຖ້າຫາກວ່າຮ້ານຂອງທ່ານພຽງແຕ່ເຮັດເຄື່ອງຈັກຫຼືພຽງແຕ່ເຮັດການຫລໍ່. ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຫລໍ່ຮູບໃກ້ສຸດທິ, ຄືກັບແມ່ພິມແກະ ຫຼື ການຫລໍ່ການລົງທຶນທີ່ພວກເຮົາຜະລິດຢູ່ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd.(QSY), ຍຸດທະສາດເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຮັບຮູ້ປະຫວັດການຫລໍ່. ທ່ານບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຕໍ່ໂລຫະປະສົມ nickel ເປົ່າຄືກັນກັບແຜ່ນໃບເຫຼັກ. ຜິວຫນັງອາດຈະມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມແຂງ, ອາດຈະມີວັດສະດຸແກະເຊລາມິກທີ່ເຫລືອຢູ່ (ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການກໍ່ສ້າງທີ່ດີຈະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງນີ້), ແລະສະຖານະຄວາມກົດດັນພາຍໃນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ນີ້ໂດຍຜ່ານການເຈັບປວດ batch ຂອງເຮືອນຈັກສູບນໃນຂະນະທີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ການຫລໍ່ (Inconel 625) ວັດແທກລະອຽດຢູ່ໃນ CMM ຫຼັງຈາກຫລໍ່. ແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານທາງທີ່ໜັກໜ່ວງຄັ້ງທຳອິດ, ສິ່ງທັງໝົດໄດ້ເຄື່ອນໄຫວ. ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ພຽງພໍທີ່ຈະຂູດໃບຫນ້າ flange ທີ່ສໍາຄັນຂອງພາກສ່ວນ. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ; ມັນແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນການປ່ອຍສຽງໂຫວດທັງຫມົດແບບບໍ່ສົມມາດ. ການແກ້ໄຂແມ່ນຂະບວນການຫຼາຍຂັ້ນຕອນ: ການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກການຫລໍ່ (ເຖິງແມ່ນວ່າ spec ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງຢ່າງຈະແຈ້ງ), ຫຼັງຈາກນັ້ນການຕັດຜິວຫນັງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍເພື່ອສ້າງກອບ datum ໃຫມ່, ຫມັ້ນຄົງກ່ອນທີ່ຈະ roughing ທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນໄດ້ເພີ່ມຂັ້ນຕອນ, ແຕ່ມັນກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ. ປະເພດຂອງການລວມຂະບວນການນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຮ້ານຄ້າທີ່ມີທັງໂຮງງານຜະລິດແລະຮ້ານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ມຸງດຽວ, ຄື QSY, ຕ້ອງໄດ້ຮັບສິດ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງວິທີການຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການເຮັດວຽກປະສົມປະສານນີ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງພວກເຮົາທີ່ tsingtaocnc.com.
ຈຸດແມ່ນ, ແຜນຜັງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດມີຢູ່ໃນສູນຍາກາດ. ຊ່າງກົນຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້, ຫຼືສົມມຸດ, ຊີວິດທີ່ຜ່ານມາຂອງພາກສ່ວນ. ມັນຖືກໂຍນຊາຍບໍ? ການລົງທືນ? ແຕ່ລະໃບມີພື້ນຜິວເລີ່ມຕົ້ນ ແລະໂປຣໄຟລ໌ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການດໍາເນີນການທໍາອິດທີ່ດີແມ່ນມັກຈະພຽງແຕ່ເຮັດຄວາມສະອາດແລະຊອກຫາຄວາມຈິງຈາກສະພາບທີ່ຫລໍ່ຫລອມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າການເສຍສະລະຫຼັກຊັບເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ.
The Grind (ຮູ້ຫນັງສື) ຂອງ Post-Processing
ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຮັບການສໍາເລັດຮູບສຸດທ້າຍໃນໂຮງງານທີ່ມີໂລຫະປະສົມເຫຼົ່ານີ້. ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, EDM, ຫຼືເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນມັກຈະເຂົ້າມາຫຼິ້ນ. ແລະນີ້ແມ່ນກັບດັກອີກອັນຫນຶ່ງ: ສົມມຸດວ່າທ່ານສາມາດ grind ມັນຄືກັບເຫຼັກເຄື່ອງມື. ໂລຫະປະສົມ Nickel ແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບການໂຫຼດຂອງລໍ້ grinding, ສ້າງເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ inducing micro-cracks ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຮຸກຮານເກີນໄປ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ວ່າພະຍາຍາມຕີ 32 Ra ເທິງພື້ນຜິວຜະນຶກຂອງອົງປະກອບ Hastelloy X. ໂຮງສີໄດ້ປະໄວ້ຢູ່ທີ່ປະມານ 125. ໂດດເຂົ້າໄປໃນລໍ້ຫຍາບເພື່ອໄປເຖິງທີ່ນັ້ນໄວພຽງແຕ່ເຜົາຫນ້າດິນ. ພວກເຮົາຕ້ອງຖອຍຫລັງ, ໃຊ້ລໍ້ທີ່ອ່ອນກວ່າ, ມີໂຄງສ້າງເປີດຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂລຫະປະສົມ nickel, ແລະເອົາແສງສະຫວ່າງ, ຄົນເຈັບຜ່ານດ້ວຍ coolant ພຽງພໍ. ມັນຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ແຕ່ມັນເປັນວິທີດຽວທີ່ຈະໄດ້ສໍາເລັດຮູບທີ່ສະອາດ, ບໍ່ມີຮອຍແຕກທີ່ຈະຜ່ານການທົດສອບ penetrant.
Deburring ແມ່ນ hell ພິເສດຂອງຕົນເອງ. ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ສະອາດ; ມັນ smears. deburring ຄູ່ມືດ້ວຍໄຟລ໌ຫຼືແກນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ - harden burr ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນ harder ກວ່າອຸປະກອນການພໍ່ແມ່. ພວກເຮົາປະສົບຜົນສໍາເລັດກັບວິທີການພະລັງງານຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຊ່ອງທາງພາຍໃນທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ສະລັບສັບຊ້ອນ, ແຕ່ມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາໃນຕອນຕົ້ນ. ຖ້າທ່ານອອກແບບພາກສ່ວນທີ່ມີມຸມພາຍໃນແຫຼມໃນໂລຫະປະສົມ nickel, ທ່ານ, ກົງໄປກົງມາ, ການອອກແບບຢູ່ໃນບັນຫາເຄື່ອງຈັກ.
ໃນເວລາທີ່ພິເສດຫມາຍຄວາມວ່າຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເຄມີສາດ
ເຮັດວຽກກັບ ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໂລຫະປະສົມ nickel ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ການບິນອະວະກາດຫຼືການປຸງແຕ່ງສານເຄມີຫມາຍຄວາມວ່າເອກະສານແມ່ນສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. Traceability ແມ່ນຢ່າງແທ້ຈິງ. ທ່ານຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນສໍາລັບວັດຖຸດິບ (cast ingot ຫຼື bar), ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ບັນທຶກທຸກວົງຈອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ແລະແຜ່ນຂະບວນການເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຕ້ອງມີລາຍລະອຽດພຽງພໍທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງສາມາດ, ໃນທາງທິດສະດີ, replicate ພາກສ່ວນຢ່າງແທ້ຈິງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນ bureaucratic overhead; ມັນເປັນວິທີທີ່ທ່ານຮັບປະກັນວ່າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ຫຼືເຄື່ອງປະຕິກອນອາຍແກັສສົ້ມຈະບໍ່ລົ້ມເຫລວ. ການຜະສົມຜະສານລະຫວ່າງ 718 ແລະ 725, ຫຼືການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ມີເອກະສານທີ່ນໍາໄປສູ່ micro-notch, ສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນໄປໄກກວ່າຊັ້ນຮ້ານ.
ສະພາບແວດລ້ອມກົດລະບຽບນີ້ເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດທັງຫມົດ. ມັນເປັນຫຍັງບໍລິສັດທີ່ຢູ່ອາໃສນີ້, ຄື QSY ກັບສາມທົດສະວັດຂອງຕົນໃນການຫລໍ່ແລະເຄື່ອງຈັກ, ການກໍ່ສ້າງລະບົບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມຊໍານານບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລະຫັດ G-code ຂອງນັກຂຽນໂປລແກລມຫຼືນ້ໍາຂອງ foundryman; ມັນຢູ່ໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອມໂຍງມັນທັງຫມົດຮ່ວມກັນ. ເຈົ້າຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຄິດໃນແງ່ຂອງວົງຈອນຊີວິດຂອງພາກສ່ວນທັງຫມົດຈາກການລະລາຍໄປສູ່ການກວດກາສຸດທ້າຍ, ເພາະວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອໃດໆຈະທໍາລາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້. ມັນບັງຄັບໃຫ້ມີລະບຽບວິໄນທີ່ແນ່ນອນທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍເຫັນຢູ່ໃນຮ້ານວຽກທີ່ແລ່ນເຫຼັກອ່ອນໆຫມົດມື້.
ໃນທີ່ສຸດ, ມັນກ່ຽວກັບການເຄົາລົບອຸປະກອນການ
ຫຼັງຈາກປີເຫຼົ່ານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຫັນໂລຫະປະສົມ nickel ເປັນສັດຕູ, ພຽງແຕ່ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກເຂົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຄົາລົບ. ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຂົ່ມເຫັງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບຟັງ - ກັບສຽງຂອງການຕັດໄດ້, ການເບິ່ງຂອງຊິບໄດ້, ກັບຂໍ້ມູນຈາກການໃສ່ເຄື່ອງມື sensors. ການແລ່ນທີ່ປະສົບຄວາມສໍາເລັດແມ່ນງຽບ, ມີສຽງທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຄົມຊັດແລະການໄຫຼວຽນຂອງຊິບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນດັງ, ຫຼືມີກິ່ນຫອມຮ້ອນ, ຫຼືສິ້ນສຸດດ້ວຍ thunk ຈືດໆ.
ການເອົາອອກທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ເຂົ້າໄປໃນນີ້ບໍ່ແມ່ນຕາຕະລາງຄວາມໄວ / ອາຫານ magic. ມັນເປັນທັດສະນະຄະຕິ. ເລີ່ມຕົ້ນແບບອະນຸລັກ, ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະທົດລອງພາຍໃນປ່ອງຢ້ຽມ. ບັນທຶກສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້. ເຂົ້າໃຈວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທ່ານອາດຈະເປັນເຄື່ອງມື, ບໍ່ແມ່ນເວລາເຄື່ອງຈັກ. ແລະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ໄດ້ຮັບມັນ - ຈາກໂຮງງານຜະລິດທີ່ສະຫນອງການຫລໍ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງໃຫ້ກັບຕົວແທນເຄື່ອງມືທີ່ນໍາເອົາຊັ້ນຮຽນແລະເລຂາຄະນິດທີ່ເຮັດວຽກຕົວຈິງຢູ່ໃນເວທີນີ້. ມັນເປັນ niche, ແລະມັນ unforgiving, ແຕ່ການໄດ້ຮັບມັນຖືກຕ້ອງເປັນທີ່ຫນ້າພໍໃຈຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ບໍ່ມີການປອມແປງມັນເມື່ອສ່ວນຢູ່ໃນ CMM ແລະບົດລາຍງານ NDT ກັບມາສະອາດ. ນັ້ນແມ່ນຫຼັກຖານ, ຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
