ໃນເວລາທີ່ວິສະວະກອນກໍານົດ ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງ ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບວາວໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ສູບນ້ໍາ, ຫຼືທໍ່ winch ທີ່ໃສ່ສູງ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ສ່ວນປະກອບເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຂົາຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ 350 ບາ, ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກຫຼັງຈາກ 10,000 ຮອບຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງພື້ນຜິວແຫນ້ນກວ່າ ± 0.005 ມມ. ຜູ້ສະຫນອງສ່ວນໃຫຍ່ສັນຍາຄວາມແມ່ນຍໍາ. ຈໍານວນຫນ້ອຍສົ່ງມັນ - ໂດຍສະເພາະໃນໂລຫະປະສົມ cobalt-nickel ເຊັ່ນ AMS 5387 ຫຼື T800- superalloys ທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການບິດເບືອນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ, ແລະການຜັນແປຄວາມແຂງຂອງ batch-to-batch ປົກກະຕິ derail ການຜະລິດ.
ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນມັນດ້ວຍຕົນເອງ: ອຸປະກອນການຂຸດນ້ໍາມັນໃນອາເມລິກາເຫນືອ OEM ຊັກຊ້າການມອບຫມາຍສໍາລັບ 11 ອາທິດເພາະວ່າຫົວສີດໂລຫະປະສົມ cobalt "ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ" ຂອງພວກເຂົາແຕກໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຄວາມກົດດັນ - ບໍ່ແມ່ນມາຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການອອກແບບ, ແຕ່ໂຄງສ້າງເມັດພືດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທົ່ວການຫລໍ່. ລູກຄ້າອີກຄົນຫນຶ່ງໄດ້ຂູດຂີ້ເຫຍື້ອ 62% ຂອງເຄື່ອງສູບທໍ່ລູກສູບເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນເນື່ອງຈາກການແຍກຄາບອນທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນທາດເຫຼັກພື້ນຖານ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ພວກເຂົາເປັນອາການຂອງຄວາມສາມາດທີ່ແຕກແຍກ - ບ່ອນທີ່ການຫລໍ່, ເຄື່ອງກົນຈັກ, ແລະການຢັ້ງຢືນໂລຫະເກີດຂຶ້ນໃນທົ່ວສາມຜູ້ຂາຍ, ແຕ່ລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼືຄວາມໄວ, ບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການຄວບຄຸມຂະບວນການປະສົມປະສານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາການຢັ້ງຢືນດຽວ. ທີ່ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ທຸກໆປລັກໂລຫະປະສົມ cobalt, ຊິ້ນສ່ວນປັ໊ມ AMS 5387, ຫຼືການຫລໍ່ເຫລໍກສະແຕນເລດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມວັດຖຸດິບລົງໄປຫາຈໍານວນຄວາມຮ້ອນແລະບົດລາຍງານການທົດສອບໂຮງງານ - ບໍ່ພຽງແຕ່ໃບແຈ້ງຫນີ້ຂອງຜູ້ສະຫນອງ. ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັນພັດທະນາສະເປັກວັດສະດຸກັບຜູ້ຜະລິດໂລຫະປະສົມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ດໍາເນີນການວິເຄາະສະເປັກທີ່ເຂົ້າມາໃນ 100% ຂອງໃບບິນ cobalt-nickel, ແລະກວດສອບໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກຜ່ານໂລຫະປະສົມກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກຫຍາບ. ບໍ່ມີສົມມຸດຕິຖານ. ບໍ່ມີ handoffs. ພຽງແຕ່ເປັນເອກະສານຫຼັກຖານວ່າອຸປະກອນການທີ່ທ່ານສັ່ງແມ່ນວັດສະດຸທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ.
ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງບໍ່ແມ່ນຄໍາສັບທາງດ້ານກາລະຕະຫຼາດຢູ່ທີ່ນີ້ - ມັນເປັນວິທີທີ່ພວກເຮົາຖື ± 0.01 ມມ GD&T callouts ໃນ rollers shaft ສູນກາງທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບ winches ຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ISO ຂອງພວກເຮົາດໍາເນີນການລົງທືນສໍາລັບຫົວທໍ່ cobalt ທີ່ມີຝາບາງ, ການໂຍນຊາຍສໍາລັບພື້ນຖານປັ໊ມທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະເຄື່ອງຈັກ CNC 5 ແກນ - ທັງຫມົດພາຍໃຕ້ຫລັງຄາດຽວ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທີມງານວັດແທກດຽວກັນກວດສອບຂະ ໜາດ ທີ່ເປັນສຽງໂຫວດທັງຫມົດ, ກວດສອບການເຈາະທີ່ ສຳ ຄັນໃນກາງເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ Zeiss CMMs, ແລະເຮັດການທົດສອບຂັ້ນສຸດທ້າຍຕໍ່ກັບອັດຕາການໄຫຼແລະເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແຮງບິດທີ່ລູກຄ້າລະບຸ. ເມື່ອລູກຄ້າຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຕົວວາວໂລຫະປະສົມ T800 ທີ່ມີຊ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ, ພວກເຮົາໄດ້ສໍາເລັດການກວດສອບຕົວແບບໃນ 14 ມື້ - ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາເລັ່ງ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າການສົ່ງຂໍ້ມູນການຫົດຕົວທີ່ປ້ອນໂດຍກົງເຂົ້າໃນການຊົດເຊີຍທາງເຄື່ອງມື CAM, ການກໍາຈັດສອງ loops.
- ບໍ່ມີ "ກ່ອງດໍາ" ໂລຫະໂລຫະ: ການຫລໍ່ຫລອມ cobalt-nickel ແລະໂລຫະປະສົມສູງທັງໝົດຜ່ານການເນລະມິດການແກ້ໄຂ + ອາຍຸຕໍ່ AMS 2750, ດ້ວຍບັນທຶກ furnace ເກັບໄວ້ເປັນເວລາ 10 ປີ.
- ບໍ່ມີມິຕິລະດັບ: ການກວດສອບ CMM ໃນຂັ້ນຕອນສາມຂັ້ນຕອນ - ຫຼັງຈາກການຂັດ, ເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບ, ແລະສຸດທ້າຍ - ປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດສະສົມ.
- ບໍ່ມີຄວາມບໍ່ຊັດເຈນສະເພາະ: ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາຍົກທຸງຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງ GD&T ກ່ອນທີ່ຈະອ້າງເຖິງ - ເຊັ່ນການຖາມວ່າເປັນຫຍັງຄວາມທົນທານຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງ ± 0.002 ມມໃຊ້ກັບຄຸນສົມບັດເສັ້ນຜ່າກາງ 200 ມມໃນເຮືອນທີ່ຫລໍ່ດ້ວຍດິນຊາຍ.
- ບໍ່ແປກໃຈການຈັດສົ່ງ: ການວາງແຜນຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກແບບບໍ່ໄດ້ຮັບການລັອກໃນເວລານໍາພາສໍາລັບຄໍາສັ່ງຂະຫນາດກາງ (50-500 pcs) ກ່ອນທີ່ຈະຮັບເອົາ PO — ບໍ່ມີຂໍ້ “ຄວາມອາດສາມາດ” clauses
ບາງຄົນອາດຈະໂຕ້ຖຽງວ່າໂຮງງານຜະລິດທີ່ຊ່ຽວຊານຫຼືຮ້ານ CNC ທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ຄວາມຊໍານານທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ. ແຕ່ຄວາມຊ່ຽວຊານໂດຍບໍ່ມີສະພາບການສ້າງຈຸດຕາບອດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຫລໍ່ຈະບໍ່ຄາດການວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກຄວາມຫນາຂອງຝາທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບໄຂ່ຫລັງເຄື່ອງຈັກໃນຝາວາວຄວາມກົດດັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ CNC ອາດຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບວ່າກໍາລັງຕັດເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດຂອງສຽບ cobalt ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ. QINGDAO QIANGSENYUAN ຂົວທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ - ເພາະວ່າວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບ, ຫລໍ່, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະທົດສອບຫຼາຍກວ່າ 1,200 ອົງປະກອບຂອງລະບົບປັ໊ມທີ່ເປັນເອກະລັກຕັ້ງແຕ່ປີ 2015. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າເມື່ອ AMS 5387 ຕ້ອງການອັດຕາການໃຫ້ອາຫານຊ້າລົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດວຽກແຂງ - ແລະເມື່ອ T800 ໂລຫະປະສົມໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການບັນເທົາຄວາມກົດດັນ cryogenic ກ່ອນທີ່ຈະ grinding ສຸດທ້າຍ.
ເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າ, ຈຸດສຸມ R&D ຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ຫຼືລາຍການທີ່ກວ້າງກວ່າ. ມັນຢູ່ໃນຂະບວນການປະສົມ: ການລວມເອົາການລົງທືນທີ່ມີຮູບຮ່າງໃກ້ໆກັບເຄື່ອງກົນຈັກໄຟຟ້າເຄມີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບລັກສະນະພາຍໃນທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງມືທໍາມະດາ; ຝັງການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນ molds ການຫລໍ່ເພື່ອ correlation ຂໍ້ມູນ gradient ຄວາມຮ້ອນກັບການແຜ່ກະຈາຍ microhardness ສຸດທ້າຍ; ຂະຫຍາຍການຄຸ້ມຄອງການຢັ້ງຢືນ EN 10204 3.2 ເພື່ອປະກອບມີບົດລາຍງານທາງເຄມີ + ກົນຈັກ + NDT ຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບທຸກໆການຂົນສົ່ງ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ - ຈາກ manifolds ບົບໄຮໂດຼລິກ subsea ກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ - ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ "ເຮັດວຽກ" ແລະ "ຈະບໍ່ລົ້ມເຫລວ" ຢູ່ໃນລາຍລະອຽດທີ່ທ່ານຄວບຄຸມ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານ outsource.
ຖ້າໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າຕ້ອງການ ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງ ຄວາມເຂັ້ມງວດ - ບໍ່ພຽງແຕ່ປະລິມານເທົ່ານັ້ນ - ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕິດຕາມວັດສະດຸ, ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຖານການວັດແທກໃນຂະບວນການ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄໍາຄິດເຫັນດ້ານວິສະວະກໍາກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດຮູບແຕ້ມ. ພາກສ່ວນທີ່ທ່ານລະບຸໃນມື້ນີ້ຈະດໍາເນີນການບ່ອນທີ່ຄວາມລົ້ມເຫລວບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ. ເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ປະຕິບັດທຸກຄວາມອົດທົນຄືກັບສັນຍາ.
