
ໃນເວລາທີ່ວິສະວະກອນຄົ້ນຫາສໍາລັບການ ໂຮງງານຜະລິດຂອງບໍລິສັດການລົງທຶນອາວະກາດ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຊອກຫາຜູ້ສະຫນອງ - ພວກເຂົາກໍາລັງຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິຊາການທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ, ແລະຄວາມເປັນຈິງທີ່ບໍ່ມີຂອບຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການບິນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນທີມງານຈັດຊື້ປະຕິເສດຄໍາເວົ້າຈາກຜູ້ຂາຍຫ້າຄົນກ່ອນທີ່ຈະຮູ້ວ່າຄໍຂວດທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ມັນແມ່ນການຕິດຕາມຂອງໂລຫະ, ການປະຕິບັດຕາມ GD&T ໃນຕົວເຮືອນກັງຫັນທີ່ມີຝາບາງໆ, ຫຼືການເຮັດຊ້ໍາອີກ AMS 5387 cobalt alloy casting ໃນ batches ພາຍໃຕ້ 12 ຫນ່ວຍ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ປະສົບການແຍກຂໍ້ສະເພາະຂອງເຈ້ຍອອກຈາກຄວາມສາມາດທີ່ພິສູດແລ້ວ.
ການລົງທືນທາງອາວະກາດ ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຈຳລອງເລຂາຄະນິດ. ມັນກ່ຽວກັບການລັອກໂຄງສ້າງເມັດພືດ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງຄາໂບໄຮເດຣດ, ແລະໄລຍະຫ່າງ interdendritic ໂດຍສະເພາະໃນໂລຫະປະສົມເຊັ່ນ: T800 cobalt-based superalloys ຫຼື AMS 5387. ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຫຼາຍກວ່າ 40 ໂຮງງານຜະລິດໃນທົ່ວອາຊີແລະເອີຣົບຕາເວັນອອກ. ສ່ວນຫຼາຍລົ້ມເຫລວໃນຈຸດດຽວກັນ: ການຕອບສະຫນອງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼັງຈາກການຫລໍ່ແກະ - mold. ຜູ້ຂາຍຄົນໜຶ່ງໄດ້ສົ່ງເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບທີ່ສົມບູນໃນເຄື່ອງຕົ້ນແບບຫົວສີດ—ແຕ່ຄວາມແຮງ tensile ຫຼຸດລົງ 18% ໃນ Lot 2 ເນື່ອງຈາກວ່າການປັບຕົວ furnace ຂອງເຂົາເຈົ້າ drifted ເກີນ ±5°C ໃນລະຫວ່າງການ annealing ການແກ້ໄຂ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດການລົງທືນອະວະກາດຊັ້ນນໍາ ການດໍາເນີນງານຂອງໂຮງງານໄດ້ຝັງນັກວິທະຍາສາດວັດສະດຸ - ບໍ່ພຽງແຕ່ນັກໂລຫະ - ຢູ່ໃນຫ້ອງຫລໍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການ spectroscopy ການປ່ອຍອາຍພິດ spark ໃນທຸກ batch melt. ພວກເຂົາບັນທຶກອັດຕາຄວາມເຢັນຕໍ່ເຂດ thermocouple. ພວກມັນຮັກສາການຕິດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼາຍຕໍ່ຫຼາຍລົງໄປຫາຕົວເລກຄວາມຮ້ອນຂອງ ingot.
ເຄື່ອງຈັກພາຍນອກຫຼັງຈາກການຫລໍ່ແນະນໍາສາມຈຸດທີ່ລົ້ມເຫລວ: ການບິດເບືອນຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການບັນເທົາຄວາມກົດດັນ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງ datum as-cast ແລະ datum ເຄື່ອງຈັກ, ແລະການປົນເປື້ອນພື້ນຜິວທີ່ປະນີປະນອມການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ. ທີ່ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ເຄື່ອງຈັກ CNC ເກີດຂື້ນ * ພາຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO ດຽວກັນກັບການລົງທຶນ. ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍແກນຂອງພວກເຂົາມີຄວາມທົນທານຕໍ່ ± 0.01 ມມກ່ຽວກັບລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທໍ່ສູບສູບລູກສູບທີ່ມີທໍ່ໄຫຼພາຍໃນແລະ flanges mounting ພາຍນອກ - ທັງສອງເຄື່ອງຈັກຈາກສຽງໂຫວດທັງຫມົດດຽວກັນ. ບໍ່ມີ handoffs. ບໍ່ມີການສ້ອມແຊມຄືນໃໝ່. ບໍ່ມີມິຕິມິຕິ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍ - ມັນເປັນວິທີທີ່ພວກເຂົາບັນລຸ Cpk ≥1.67 ໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ສໍາຄັນໃນວາວຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 4,500 psi. ລູກຄ້າລາຍງານການປະຕິເສດບົດຄວາມທຳອິດໜ້ອຍລົງ 37% ເມື່ອການຫລໍ່ ແລະເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃຕ້ຫຼັງຄາດຽວ.
ISO 9001 ແມ່ນຕາຕະລາງສະເຕກ. AS9100 Rev D ຄາດວ່າຈະເປັນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນ hangar ແມ່ນວ່າ roller shaft ສູນກາງຂອງທ່ານຢູ່ລອດ 10,000 ຮອບວຽນຂອງການປີ້ນກັບກັນການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍບໍ່ມີການຂະຫຍາຍພັນ microcrack. QINGDAO QIANGSENYUAN ບໍ່ພຽງແຕ່ທົດສອບກັບ ASTM E1417. ພວກເຂົາດໍາເນີນການທົດສອບຊີວິດແບບເລັ່ງໃສ່ລະບົບເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ winch ຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ໂປໄຟໄຮໂດຼລິກຕົວຈິງ - ການວັດແທກຄວາມເລິກຂອງສວມໃສ່ໃນໄລຍະ 1,000 ຮອບດ້ວຍ interferometry ແສງສະຫວ່າງສີຂາວ. ຫົວສີດໂລຫະປະສົມ cobalt ຂອງພວກມັນຖືກວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຈາກ 25°C ຫາ 850°C ພາຍໃນ 90 ວິນາທີ—ເຮັດຊ້ຳ 200 ເທື່ອ—ກ່ອນທີ່ຈະກວດກາເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ. ການກວດສອບລະດັບນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຊິ້ນສ່ວນປັ໊ມ AMS 5387 ຂອງພວກເຂົາຜ່ານການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ OEM ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງການບິນຂອງ EU - ເຖິງແມ່ນວ່າຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີການຢັ້ງຢືນດຽວກັນລົ້ມເຫລວໃນການຕໍ່ຕ້ານ creep ໃນອຸນຫະພູມສູງ.
ກ່ອນທີ່ຈະເຊັນ NDA, ໃຫ້ຖາມສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ - ບໍ່ແມ່ນຕາມລໍາດັບ, ແຕ່ໃນສະພາບການ:
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ຕອບທັງສາມດ້ວຍຫຼັກຖານທີ່ເປັນເອກະສານ—ບໍ່ແມ່ນແຜ່ນພັບ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງພວກເຂົາໃນ Qingdao ແລ່ນສາຍຫລໍ່ການລົງທຶນທີ່ມີປະລິມານຕ່ໍາທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບ superalloys ຊັ້ນສູງໃນອາວະກາດ, ແຍກຕ່າງຫາກຈາກການຜະລິດດິນຊາຍທີ່ມີປະລິມານສູງ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມປະລິມານ. ເຂົາເຈົ້າແລ່ນຕາມປະສິດທິພາບທີ່ຢັ້ງຢືນໄດ້—ໃນທຸກໆຢ່າງ, ທຸກອົງປະກອບ, ທຸກໆຂໍ້ສະເພາະ. ຈຸດສຸມນັ້ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນໂຮງງານຜະລິດຂອງບໍລິສັດການລົງທຶນອະວະກາດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບວິສະວະກອນທີ່ວັດແທກຄວາມສໍາເລັດໃນຊົ່ວໂມງບິນ, ບໍ່ແມ່ນວັນທີຂົນສົ່ງ.