ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਝੁਕਦੇ - ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ 400 ਬਾਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਡਾਊਨਹੋਲ ਵਾਲਵ 250°C ਅਤੇ H₂S ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵਿੰਚ ਸ਼ਾਫਟ ਆਰਕਟਿਕ-ਗਰੇਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਝਟਕੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਮਿਆਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ। ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ; ਉਹ ਅਚਾਨਕ, ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਨ। ਅਸੀਂ 800 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿੰਨ AMS 5387 ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਪੰਪ ਹਾਉਸਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਕਰੈਕ ਦੇਖੇ ਹਨ—ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ। ਇਸ ਲਈ "6 ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਾਏ ਭਾਗ" ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖੋਜ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸ਼ਾਰਟਹੈਂਡ ਇੰਜਨੀਅਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂ ਛੇ—ਇਕ ਨਹੀਂ, ਦਸ ਨਹੀਂ—ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਾਏ ਪਾਰਟਸ ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨੇ 2018 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 17,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਬਾਲਟ-ਨਿਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਫੀਲਡ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ—ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ AMS 5387 ਅਤੇ T800 ਗ੍ਰੇਡ—ਆਇਲਫੀਲਡ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਰਿਗਸ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ। ਅਸੀਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੁਆਰਾ ਛੇ ਕੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ। ਹਰ ਇੱਕ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸੇਵਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਮੂਲ-ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਖਟਾਈ ਗੈਸ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਖੋਰ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨੋਜ਼ਲ - ਫ੍ਰੈਕਚਰਿੰਗ ਮੈਨੀਫੋਲਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਸਲਰੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸੰਸਕਰਣ ਲੈਬ ਅਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ (ASTM G65) ਵਿੱਚ 3.2× ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਗਏ। ਸਾਡੇ T800 ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੇ 12,000 ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ 15 m/s ਵਹਾਅ ਵੇਗ 'ਤੇ ±0.015 mm ਓਰੀਫਿਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ।
- ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਲੱਗ - ਸਬਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪੌਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਨ੍ਹੇ ਫਲੈਂਜ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Inconel 718 ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ -1°C ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਟਾਰਕ-ਅਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਲਿੰਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਕੋਬਾਲਟ ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਗੁਣਾਂਕ ਨੇ ਸੀਲਿੰਗ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੰਮਿਲਨ ਟਾਰਕ ਨੂੰ 41% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।
- AMS 5387 ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਾਏ 6 ਪੰਪ ਹਿੱਸੇ — ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਹੱਲ: ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ, ਸਲਿੱਪਰ, ਸਵੈਸ਼ਪਲੇਟ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਪੋਰਟ ਪਲੇਟ, ਅਤੇ ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ—ਸਭ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਗਰਮੀ ਤੋਂ। ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਡੇਟਾ ਮਿਕਸਡ-ਮਟੀਰੀਅਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2.8× ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਊਸਿੰਗ - ਸਿਰਫ਼ ਮੋਟੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਤਣਾਅ-ਰਹਿਤ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਬੋਰ ਸੰਘਣਤਾ (≤0.008 mm ਤੋਂ ਵੱਧ 320 mm ਲੰਬਾਈ) 'ਤੇ ISO 2768-mK ਨਾਲੋਂ GD&T ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਖਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਪਿਸਟਨ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੋਬਾਲਟ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ — ਸੀਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ≥45 HRC, ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ Ra ≤0.4 µm, ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸੀਟੀ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜ਼ੀਰੋ ਪੋਰੋਸਿਟੀ। 98.3% ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਬਿਲਟਸ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ - 700 ਬਾਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਦੂਜੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ।
- ਆਨਬੋਰਡ ਵਿੰਚ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰਸ - ਕੇਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 1.2–1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ T800, ਕੋਰ ਕਠੋਰਤਾ > 85 J -40°C 'ਤੇ। ਲੂਣ-ਸਪ੍ਰੇ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ 15,000+ ਲੋਡ ਰਿਵਰਸਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 42CrMo4 ਚੱਕਰ 3,200 ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤਯੋਗ ਹੈ—ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਕਿਵੇਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ
ਕੁਝ ਸਪਲਾਇਰ ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨੂੰ "ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਧਾਤ" ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ. AMS 5387 ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਹ ਅਨਾਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵੰਡ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ, ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਸਥਿਤੀ ਪੋਸਟ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰੀ ਲੇਡਲ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿੱਲਾਂ ਤੋਂ ਸਰੋਤ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਮਿੱਲ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਤਾਪ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਤਸਦੀਕ, ASTM E8 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਰਬਾਈਡ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਏਜ਼-ਕਾਸਟ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ 5% ਖੇਤਰ ਦੇ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਲਾਟ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ—ਭਾਵੇਂ ਰਸਾਇਣ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ-ਸਰਵਿਸ ਕਰੈਕਿੰਗ ਉੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਾਈਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਟਣਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ—ਇਹ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ 316 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਦਰ 1/5 'ਤੇ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ। 300°C 'ਤੇ, ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਉਪਜ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਰਫ 12% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਲੋਡ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੂਲ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਟਰਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਧੁੰਦ ਨਹੀਂ -। ਟੂਲ ਲਾਈਫ 3.7× ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਤਹ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕੋਈ ਸਫੈਦ-ਪਰਤ ਨਹੀਂ ਬਣਨਾ, FIB-SEM ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਉਪ-ਸਤਹੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਸ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ। ਹਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤਹ ਨੂੰ *ਪਹਿਲਾਂ* ਅਤੇ *ਤੋਂ ਬਾਅਦ* ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ CMM ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਗਾੜ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ—ਇਹ ਮਾਪਣਯੋਗ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਤੁਹਾਡਾ ਅਗਲਾ 6 ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਭਾਗ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਸਮੀਖਿਆ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ
ਅਸੀਂ ਕੋਬਾਲਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ RFQ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ GD&T ਵਿਆਖਿਆ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਫਿਲੇਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਤਣਾਅ ਰਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਵੀਕਸ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈਂਫਰ ਟਿਕਾਣੇ ਨੂੰ 0.3 ਮਿ.ਮੀ. ਤੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ—ਜੋ ਕਿ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 22% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਠੋਸ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਓਵਰਹੈੱਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਜੋਖਮ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਹੈ। ਕਲਾਇੰਟ ਜੋ ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਔਸਤਨ 3.4 ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਜਿਹੜੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਿਪ ਦੇ ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ 38.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ 6 ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ—ਜਾਂ ਇੱਕ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ — ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ। ਇਕੱਲੇ ਖਰਚ ਨਹੀਂ. ਇਕੱਲੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨਹੀਂ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਅਯਾਮੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ, ਹਮਲਾਵਰ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਨੁਭਵ ਅਮਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੋਬਾਲਟ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ-ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
