ਜਦੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ±0.005 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਕਠੋਰ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਸਬਸਟਰੇਟਸ, ਜਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਸਟਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਫੈਕਟਰੀ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ GD&T ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
QINGDAO QIANGSENYUAN ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ. Qingdao ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ—ISO-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹਾਊਸਿੰਗ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ — ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤ ਅਨਾਜ ਬਣਤਰ ਤੋਂ। ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਹਨ-ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਤੰਗ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਿਸ ਤੋਂ ਦੂਸਰੇ ਬਚਦੇ ਹਨ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ, ਜਾਂ 304 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ। QINGDAO QIANGSENYUAN ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: AMS 5387 ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਾਏ, T800-ਅਧਾਰਿਤ ਸੁਪਰ ਅਲਾਏ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਡਾਊਨਹੋਲ ਟੂਲਸ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ 600°C+ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਕਲ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ। ਇਹ "ਕੱਟਣ ਲਈ ਔਖੇ" ਨਹੀਂ ਹਨ - ਉਹ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਸ 300% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੂਲਪਾਥ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਜ਼ ਫਲੈਂਕ ਵੀਅਰ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਜਾਂ ਅਯਾਮੀ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਸਿਰਫ ਬਿਹਤਰ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ। ਰਾਅ ਬਾਰ ਸਟਾਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ (ਹੀਟ ਨੰਬਰ ਲਈ ਪੂਰੀ ਮਿੱਲ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਠੋਸਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਬਹੁ-ਧੁਰੀ CNC ਰੁਟੀਨਾਂ ਤੱਕ ਜੋ ਚਿੱਪ ਲੋਡ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਅਸੀਂ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਰੀਕਾਸਟ ਪਰਤ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਪਿੰਡਲ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਾਲੇ ਕੱਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੂਲ ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 0.3° ਭਟਕਣਾ ਸਤਹ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਤਣਾਅ ਨੂੰ 18% ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ QA ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ NC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲਾਕ ਇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਇੱਕ ਵਰਕਫਲੋ: ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ
ਇੱਥੇ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਕਾਸਟ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅੰਤਮ ਮੋੜ ਦੁਆਰਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ-ਕੋਈ ਮੁੜ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ, ਸਖਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੋਈ ਲੁਕਵੀਂ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
- CNC ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ: ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੂਪਾਂਤਰਾਂ ਦੀ 5-ਧੁਰੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮਿਲਿੰਗ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਂਦਰਿਤ ਬੋਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਤਰਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ Ra 0.4 µm ਤੱਕ ਫੜੀ ਹੋਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ।
- ਕੋਬਾਲਟ-ਨਿਕਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਿੱਸੇ: AMS 5387 ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਕੂਲੈਂਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਸਿਰੇਮਿਕ-ਕੋਟੇਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇਨਸਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਗਏ - ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੱਡ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3.2 × ਟੂਲ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
- ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ: ASTM A126 ਕਲਾਸ B ਅਤੇ ASTM A27 ਗ੍ਰੇਡ 70-36 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਤ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਮੇਤ।
- ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ: ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪੋਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਵਿੰਚ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰਸ 'ਤੇ ਵੀਅਰ ਜ਼ੋਨ ਲਈ HVOF ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅ, ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਤੀ AMS 2759/10 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ।
ਇਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੈਂਡਆਫ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਕਾਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਗੇਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਮੋਟੇ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਤੋਂ CMM ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਿੱਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੋਧਦਾ ਹੈ।
ਗੁਣਵੱਤਾ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਕੱਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਧਾਤ ਦੀ ਚਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (OES), ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਮੈਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਡੈਂਡਰਟਿਕ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੀ ਮੈਕਰੋ-ਐੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਨ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂਚਾਂ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਤਲੀ-ਕੰਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ PH10M ਟੈਕਟਾਇਲ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਆਪਟੀਕਲ ਤੁਲਨਾਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ Zeiss CONTURA G2 CMMs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਆਯਾਮ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਇਕ ਵਾਰ ਰਫਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ—ਡੈਲਟਾ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਮਾਤਰ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੌਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਬੈਚ-ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਰਟ-ਲੈਵਲ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ QR ਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਰਸਾਇਣ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਐਕਸ-ਰੇ ਰਿਪੋਰਟ, ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਰਵ ਲੌਗ, ਹਰ CMM ਪੁਆਇੰਟ ਕਲਾਉਡ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ (1.5× ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਮੇਤ)। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਾਹਕ 0.012 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੋਰ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੂਲ-ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ? ਜਵਾਬ ਮੌਜੂਦ ਹੈ - ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਟਾਈਮਸਟੈਂਪ ਵਾਲੇ ਡਿਜੀਟਲ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ।
ਗਲੋਬਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਸ ਕਸਟਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ OEMs ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੰਪ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ-ਟੂ-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ-ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ 14 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ 6 ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਆਫਸ਼ੋਰ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ ਆਪਣੀ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਮਹਾਰਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਬਸੀ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਲਈ ਜਾਅਲੀ ਤੋਂ ਕਾਸਟ-ਅਤੇ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਅਨ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰੋਤ ਵਿੰਚ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਫਟ ਸਿਰਫ਼ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ISO 10823 ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ।
ਇਹਨਾਂ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਕੱਲੀ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਲਫਾਈਡ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 350 ਬਾਰ 'ਤੇ 10,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਵਹਾਰ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਏ ਕਸਟਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਫੈਕਟਰੀ ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ "ਤੁਹਾਡਾ ਬਜਟ ਕੀ ਹੈ?" ਪਰ "ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਦੇ ਹਾਂ?"
ਇਹ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਮਾਪਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਡੋਮੇਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਕੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ QINGDAO QIANGSENYUAN ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਜੋਂ ਜਿੱਥੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
