ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 350 ਬਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ±0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ-ਐਲੋਏ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ 650° C 'ਤੇ ਗੈਲਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪਲਾਇਰ ਸੰਕੋਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਏ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਆਯਾਮੀ ਅਖੰਡਤਾ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਸਮਝੌਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
QINGDAO QIANGSENYUAN ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ—Qingdao, ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਏਜੰਟ ਜਾਂ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਾਰਟਨਰ ਵਜੋਂ: AMS 5387 ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਬਿਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ CMM-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ GD&T ਨਿਰੀਖਣ ਤੱਕ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ—ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ $28,000—ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ "ਸ਼ੁੱਧ" ਫਾਊਂਡਰੀ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਟੀਰੀਅਲ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਲੌਗਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਮਿੱਲ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ।
ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ—ਸਿਰਫ ਆਸ ਪਾਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੈਂਡਆਫ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੀਆਂ ਹਨ। QINGDAO QIANGSENYUAN ਵਿਖੇ, ਉਹ ਸਹਿ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ T800 ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਤ ਵਿੰਚ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰ ਲਓ: ਡੈਂਡਰਟਿਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਤ-ਕਾਸਟ, ਫਿਰ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ * ਪਹਿਲਾਂ * ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ - ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮਾਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਪੋਸਟ-HT ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ 0.12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਾਡੇ AS9100-ਅਲਾਈਨਡ ਕੰਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ-ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇਹ ਏਕੀਕਰਣ ਤਿੰਨ ਮਾਪਣਯੋਗ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਰਨਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ - ਹਮਲਾਵਰ ਸਟਾਕ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸਬਸਰਫੇਸ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕ ਨਹੀਂ। ਦੂਜਾ, ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ 40% ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਪ੍ਰਤੀ ASTM E220 ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)। ਤੀਜਾ, ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਮੱਧਮ-ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਆਰਡਰਾਂ 'ਤੇ 22% ਘਟਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੋਰ ਫਾਈਨਲ ਟੂਲਪਾਥਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਆਮ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਹੀਂ।
ਨੋ-ਕੰਪਰੋਮਾਈਜ਼ ਅਲਾਏ ਹੈਂਡਲਿੰਗ—“ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ” ਤੋਂ ਪਰੇ
ਸਪਲਾਇਰ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ "ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਸੁਪਰ ਅਲਾਇਜ਼" ਆਮ ਹੈ। AMS 5387 ਦੇ ਨਾਲ 120 ਹਿੱਸੇ/ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਫਲਤਾ ਕੀ ਦੁਰਲੱਭ ਹੈ—ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਦੇ ਰਨ ਦੇ 18% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਇਨਸਰਟਸ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਿਵੇਂ? ਇਕੱਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਟੂਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਮਕਾਲੀ ਸਪਿੰਡਲ ਲੋਡ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਕੂਲਰ ਫਲੋ ਮੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਕੈਵਿਟੀ, ਅਤੇ ਫੀਡ-ਰੇਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਚੈਟਰ ਖੋਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸਬਸੀ ਵਾਲਵ ਮੈਨੀਫੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਾਏ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਫੇਸ 'ਤੇ ਕਠੋਰਤਾ HRC 42–46 *ਅਤੇ * ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ Ra ≤0.4 µm ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਪੀਸਣ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦਰਾੜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਡਾ ਹੱਲ? ਪੋਲੀਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਡਾਇਮੰਡ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ -80°C 'ਤੇ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਫਿਨਿਸ਼-ਟਰਨਿੰਗ - SEM ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜੋ ਕੋਈ ਚਿੱਟੀ ਪਰਤ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਗ੍ਰਾਹਕ ਸਾਨੂੰ "ਗੈਰ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ" ਨੋਟਸ ਨਾਲ ਡਰਾਇੰਗ ਭੇਜਦੇ ਹਨ—ਅਸੀਂ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸ ਰੇਡੀਏ ਨੂੰ EDM ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਹੜੇ ਥ੍ਰੈੱਡਾਂ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਥ੍ਰੈਡ ਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਰ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਲਾਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲ 0.5° ਤੋਂ 1.2° ਤੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਕੁਆਲਿਟੀ ਜੋ ਏਮਬੈੱਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਅਸੀਂ "QA" ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਗੇਟ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੋਬਾਲਟ-ਨਿਕਲ ਇਨਗੋਟਸ ਸਪਾਰਕ ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਸਕੋਪੀ *ਅਤੇ* ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ-ਸਿਰਫ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਹਰੇਕ CNC ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Zeiss CONTURA G2 CMM 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਡੈਟਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੂਰੀ GD&T ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਸਿਰਫ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੈਲੀਪਰ ਰੀਡਿੰਗ ਨਹੀਂ। ਆਇਲਫੀਲਡ ਸੇਵਾ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਆਇਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਤਾਪ 'ਤੇ ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਮੈਪਿੰਗ - ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਕੂਪਨ ਨਹੀਂ।
- ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਫਰਨੇਸ ਲੌਗ ਲਈ ਹੇਠਾਂ
- 3 ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ-ਅਧੀਨ ਨਿਰੀਖਣ-ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀ- ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਫਿਨਿਸ਼ ਨਹੀਂ
- ਫਾਈਨਲ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਵਾਲਵ ਲਈ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸੜਨ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਥਰਿੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਟਾਰਕ-ਐਂਗਲ ਕਰਵ
- 10+ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪੂਰਾ ਡਿਜੀਟਲ ਰਿਕਾਰਡ ਰੀਟੈਨਸ਼ਨ—ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੋਰਟਲ ਰਾਹੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ
ਗਲੋਬਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਸ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ—ਸਿਰਫ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ OEMs ਪੰਪ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ QINGDAO QIANGSENYUAN ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਰੇਤ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ±1.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 1,200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਵੀ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਫਰਮਾਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਦੋ-ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਅਯਾਮੀ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਨ ਇੰਟੀਗਰੇਟਰ ਸਾਡੇ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਾਗਤ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡਾ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ API RP 2X ਲੈਵਲ 3 ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਕੁਝ ਕੁਝ ਏਸ਼ੀਅਨ ਫਾਊਂਡਰੀਜ਼ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ।
ਤਲ ਲਾਈਨ "ਅਸੀਂ ਕਸਟਮ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ" ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਵਾਅਦੇ ਨਹੀਂ - ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਏ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ - ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ।
