ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹਿੱਸੇ

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਟੀਕ ਪੁਰਜ਼ੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ CNC ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਨਿਰਦੋਸ਼, ਚਮਕਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਲੋਸੀ ਬਰੋਸ਼ਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਅਸਲੀਅਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਗਰਮੀ, ਤਣਾਅ, ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਮਝਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਅਕਸਰ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅੰਤ ਨਹੀਂ। ਅਸਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ CMM ਦੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬੋਲਡ ਹੈ। ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਦਹਾਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਫਰਮ 'ਤੇ ਕੀ ਵੇਖਣ ਵਰਗੇ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਸਥਾਗਤ ਮੈਮੋਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਗਾ ਵਾਰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗ੍ਰੇਡ ਮਿਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਬਿਨ ਉਮੀਦਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ

ਆਓ ਖਾਸ ਕਰੀਏ. ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਲਈ ਇੱਕ 3D ਮਾਡਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੋਰ 'ਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ±0.02mm। ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਆਧੁਨਿਕ 5-ਧੁਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਹੈ। ਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਰਮ ਲੋਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇਣਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿਰਫ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤਣਾਅ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਵਿੱਚ, ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਜੋ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਇਸਨੂੰ ਬੈਠਣ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਖਤਮ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਆਪਣਾ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਇੱਕ ਛੱਤ ਹੇਠ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY ਆਪਣੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਕੋਲ ਲੜਾਈ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਫਾਊਂਡਰੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਗੇਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਖਾਸ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਜ਼ੋਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਚਿੱਪ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ CNC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਧ 'ਤੇ ਵਾਧੂ 0.05mm ਸਟਾਕ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ. ਇਹ CAD ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈਂਡਓਵਰ ਨੋਟਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ https://www.tsingtaocnc.com, ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਸਾਈਟ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੈਨੂਅਲ ਵਾਂਗ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੁੱਪ ਤਾਨਾਸ਼ਾਹ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਹੜਾ ਗ੍ਰੇਡ? 304 ਤੰਗ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ-ਇਹ ਮਸੂੜੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਰਦਾ ਹੈ। 316 ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਅਸਲ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ 17-4PH ਵਰਗੇ ਵਰਖਾ-ਸਖਤ ਗ੍ਰੇਡ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਡਿਸਟਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ। ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਲਓ। ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਔਖਾ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲਾਈਟ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਇੱਕ ਫੈਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਟੂਲਪਾਥ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਸਪੀਡ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਕੇ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਿੱਖੋ.

ਮਾਪ ਜਾਲ

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ: CMM ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ। ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰ ਚੈੱਕ, ਸਭ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ. ਪਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਕਿਉਂ? CMM ਇੱਕ ਬੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਮਾਪ ਰਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਲੋੜ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਉੱਤੇ ਉਸ ਬੋਰ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੈ। ਜ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ. ਇੱਕ 0.8Ra ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਲੇਅ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲ ਸੀਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। CMM ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਗੇਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਅੰਤਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਸੂਚੀ ਦੁਆਰਾ।

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ। ਮਾਪ ਸੰਪੂਰਣ ਸਨ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੌਲਾ ਸੀ। ਦੋਸ਼ੀ? ਇੱਕ ਧਾਗੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬਰਰ, ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਐਂਟੀਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ ਨੇ ਉਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥ੍ਰੈੱਡ ਲਈ ਡੀਬਰਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਨਿਰੀਖਣ ਇਸ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੈਕਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਸੀ; ਅਸਫਲਤਾ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਸੀ। ਹੁਣ, ਸਾਡੇ ਪੋਸਟ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਰਕਫਲੋ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਬੁਰਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ RMA ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਇੱਕ ਸਬਕ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲਈ ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਹੈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹਿੱਸੇ ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਮਾਪਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਇਹ ਹੱਥ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਅਬਰੈਸਿਵ ਟਿਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਸਵੈਚਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਪਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਕਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਬੁਲੇਟਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਚੰਗਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਵਕਰ ਰੇਖਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਘਾਤਕ ਹੈ। ±0.1mm ਤੋਂ ±0.05mm ਤੱਕ ਜਾਣ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ±0.02mm ਤੱਕ ਜਾਣ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਹੁਨਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੀ ਉਸ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ H7 ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਇੱਕ H8 ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਅਕਸਰ, ਡਰਾਇੰਗ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਪੀ-ਪੇਸਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਾਥੀ ਸਿਰਫ਼ ਹਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ; ਉਹ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਉਂ? ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਕੱਸਣਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕਿੱਥੇ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਸੰਵਾਦ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੈ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਾਇਆਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ QSY ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰਟਸ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਅਸਫਲ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਡੇਟਾ ਅਨਮੋਲ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਡ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.5mm ਦਾ ਘੇਰਾ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਦਰਾੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ-ਲਈ-ਨਿਰਮਾਣਤਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਜਿਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ, ਤਿੱਖਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਨਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਛਾਪਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਫਟ ਗਿਆ। ਹੱਲ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਕਲਾਇੰਟ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ FEA ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੇਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਉੱਲੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਸਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਭਾਗ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਅੰਤਮ ਭਾਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਸੀ।

ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੜਤਾ

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਬੈਚ-ਟੂ-ਬੈਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪਵਿੱਤਰ ਗਰੇਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ। ਕਾਸਟ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ, ਮੋਲਡ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਮੋਮ ਪੈਟਰਨ ਮਰਨ ਨਾਲ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ, ਟੂਲ ਵੀਅਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ±0.01mm ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਐਂਡਮਿਲ ਨਾਲ 1000 ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੌੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਭਾਗ 300 ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਹੋ। ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗੇਜਿੰਗ ਹੈ? ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਾਧਨ-ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ? ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹਿੱਸੇ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕਰਣ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹੀ ਕੰਪਨੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣ, ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡਿੰਗ, ਹੀਟ ​​ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪਸ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਕਾਸਟ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਫਲੈਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਚ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਹਿੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ CNC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਫਸੈੱਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ, QSY ਦਾ ਮੋਲਡ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਿਆਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ।

ਫਿਰ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬੇਕਾਰ ਹਨ ਜੇਕਰ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਚੱਕੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬੈਚ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਵੀ. ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਇਹ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ 'ਤੇ ±0.03mm ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਥਿੜਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਅਟੱਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ।

ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਟਣਾ: ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ

ਤਾਂ, ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਰਾ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ? ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਮਝੌਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਗੜਬੜ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਲੁਕਵੇਂ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਰੋਬੋਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਨੋਟਬੁੱਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ — ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਜਾਂ ਅਲੰਕਾਰਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।

ਟੀਚਾ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗੜਬੜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਸਕੈਚ ਤੋਂ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਸਲੀਅਤ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜੋ ਸੁਣਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ—ਉਹ ਕਿਸਮ ਜੋ ਇੱਕ ਧੂੜ ਭਰੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਰਜੀਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੋਈ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗਿਆਨ, ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕਿਸਮ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਮ ਸੰਦ ਹੈ।