ਆਓ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਲੋਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਸਲੀਕ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ। ਫਿਰ ਉਹ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਗੰਧਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਜਾਦੂ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ, ਉਹੀ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਦੋ ਸੰਕਲਪਾਂ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਟੁਕੜਾ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਪਰਖਯੋਗ ਭਾਗ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਉਸੇ ਮੂਲ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਟੀਚਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਤਰ, ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲ, ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਹਨ ਜੋ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਮੈਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਿਆ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਹੈ ਪਾੜਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੁਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਕੋਰ ਆਈਡੀਆ: ਪੋਲਿਸ਼ ਉੱਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ
ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਈ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੁੱਲ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਅਸਲੀਅਤਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸਮਝ ਰਹੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਅੰਤਮ ਹਿੱਸਾ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ (DFM) ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਚਣ ਲਈ। ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਡਰਾਫਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਧਾਤ ਦਾ ਭਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਗੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਹੀ ਸਮਝ ਸਕੋਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੇਰਹਿਮ ਪਰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਅਧਿਆਪਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਾ ਬਿਲੇਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਫਾਊਂਡਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ. ਕਲਾਇੰਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀਐਨਸੀ ਠੋਸ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਟੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਹਰੀ ਲਾਈਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਡਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਾਟ ਠੰਡੇ ਬੰਦ ਅਤੇ ਅਧੂਰੇ ਭਰਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਕਿਉਂ? ਮਸ਼ੀਨੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ, ਵਰਗਾਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਨੇ ਸਨ ਜੋ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸਨ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਵੀ, ਉਸ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਜੋਂ ਤੁਰੰਤ ਫਲੈਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਾਨੂੰ radii ਦੀ ਲੋੜ ਦੇਖੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਬਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡੂੰਘੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਅਨੁਭਵ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ CAD ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਲੀ, ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ, ਕੋਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਲੀ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਲਡ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ-ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਅੰਤਿਮ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਈ ਰੇਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਤੇਜ਼, ਗੰਦਾ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਟਿਕਾਊ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੈਟਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਯੂਰੀਥੇਨ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਫੋਮ ਵਰਗੇ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਫਿਰ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਗਤੀ ਲਈ ਨੋ-ਬੇਕ ਰੇਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਉੱਲੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦੋ-ਭਾਗ ਕੋਪ ਅਤੇ ਡਰੈਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਢਿੱਲੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫੋਕਸ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।
ਧਾਤ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਅੰਤਮ ਹਿੱਸਾ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਰਲਤਾ, ਇਸਦੀ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਦਰ, ਇਸਦੀ ਖੁਰਾਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਟੀਲ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪਾਉਣਾ ਇੱਕ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਬੇਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਨਾਲ QSY ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ, ਸਟੀਲ, ਸਟੀਲ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਭਾਵ ਉਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਈ ਵੀ। ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਅਲਾਏ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਥਰਮਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸਲੇਟੀ ਲੋਹੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਸੰਸਾਰ ਹੈ।
ਬਾਅਦ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਡੋਲ੍ਹਣਾ. ਤੁਸੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਗੇਟਾਂ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੱਸ ਰਹੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਖੋਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਰੇਤ ਬਲਦੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਸੀ ਜਾਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੱਚਾ, ਤੁਰੰਤ ਫੀਡਬੈਕ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ—ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸ਼ਾਟ ਧਮਾਕਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ-ਇਹ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਗ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਤੇ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਹੀ ਸਾਧਨ ਹੈ (ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ)
ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਚਮਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ, ਇੱਕ ਲਈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੈਵੀ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕ ਹੋਰ ਚੰਗੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਠੋਸ ਧਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੱਡਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੋਰ-ਮੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖੁਦ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਲਾਏ ਦੀਆਂ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਟੈਸਟ ਲਈ ਸਰਵਉੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.
ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਇਲਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ, ਉੱਚੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੇਤ-ਕਾਸਟ ਉਤਪਾਦਨ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਬੈਚ ਲਈ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸਥਾਈ ਉੱਲੀ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵੱਲ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਜਾਂ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਟੈਸਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣਤਾ ਅਤੇ ਬਲਕ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਉਦਾਹਰਣ: ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਰੇਖਾ ਗਣਿਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡਿੰਗ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ (ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਰੇ ਰੇਤ ਵਿਧੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਇੱਕ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗੜਬੜ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰਨਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੋਹਣਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ।
ਠੋਸ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲ ਫੈਸਲੇ
ਇਹ ਸਭ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਿਰਦਰਦ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਇੱਕ-ਬੰਦ ਲਈ, ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵਪਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਟੂਲਿੰਗ (ਪੈਟਰਨ) ਬਨਾਮ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਇਕ ਹੋਰ ਸੂਖਮ ਬਿੰਦੂ ਰੇਤ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਫਾਊਂਡਰੀ ਖਾਸ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਰੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਰੇਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸਤਹ ਮਤਭੇਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਮੁੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧਾਤ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਰੇਤ ਦੁਆਰਾ।
ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਟੂਲਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੈਟਰਨ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਮੋਲਡ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਪੋਰਿੰਗ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੇਕਆਊਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਜਟਿਲਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤੇ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਆਦਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਆਖਰੀ-ਮਿੰਟ ਓ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟ ਸਕ੍ਰੈਂਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ: CNC ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰੇ
ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਲੜੀ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਲਿੰਕ ਹੈ। ਸਟੀਕ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡੈਟਮ ਫੇਸ, ਬੋਲਟ ਹੋਲ, ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਉਹ ਪੂਰੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੀਖਿਆ, ਪੈਟਰਨ ਮੇਕਿੰਗ, ਪੋਰਿੰਗ, ਸ਼ੇਕਆਊਟ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸੇ ਮੋਟੇ ਕਾਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ।
ਇਹ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਸਤਹ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਕਾਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਹੈ; ਉਹ ਉਸੇ ਟੀਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। QSY ਵਰਗੀ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ (https://www.tsingtaocnc.com), ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਵਰਕਫਲੋ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਫਾਊਂਡਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਗੋਲੀ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਸਲ CAD ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ-ਕਾਸਟ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਰਥਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨਮੋਲ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਾਈਜ਼ਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ—ਇਹ ਸਾਰਾ ਗਿਆਨ ਉਤਪਾਦਨ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ; ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੋਡਮੈਪ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਟੂਲਿੰਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਣਜਾਣ ਨੂੰ ਜਾਣੀਆਂ-ਪਛਾਣੀਆਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੜ੍ਹਿਆ-ਲਿਖਿਆ ਅਨੁਮਾਨ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
