
பொறியாளர்கள் குறிப்பிடும்போது ஒரு அலாய் புஷிங் தொழிற்சாலை, அவர்கள் பாகங்களை மட்டும் ஆர்டர் செய்யவில்லை - அவர்கள் 300 MPa ஹைட்ராலிக் சுமைகளின் கீழ் ± 0.005 மிமீ சகிப்புத்தன்மையை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு கூட்டாளரைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், கோபால்ட்-அலாய்-ஆன்-ஸ்டீல் இடைமுகங்களில் கேலிங் செய்வதை எதிர்க்கிறார்கள் மற்றும் 500-துண்டு தொகுதிகளில் மீண்டும் மீண்டும் நுண்ணிய கட்டமைப்பை வழங்குகிறார்கள். இது செயல்பாட்டு யதார்த்தம் - சந்தைப்படுத்தல் மொழி அல்ல.
ஒரு மேற்பரப்பு குறைபாடு $210,000 வேலையில்லா நேர நிகழ்வைத் தூண்டிய ஆஃப்ஷோர் பம்ப் மேனிஃபோல்டுகளுக்காக AMS 5387 கோபால்ட் அலாய் புஷிங்ஸைச் செய்துள்ளோம். வாடிக்கையாளர்கள் T800-அடிப்படையிலான சென்டர் ஷாஃப்ட் ரோலர்களை ஃபீல்ட் தோல்விக்குப் பிறகு நிராகரிப்பதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம்-அலுப்பு காரணமாக அல்ல, மாறாக காஸ்ட் மைக்ரோஸ்ட்ரக்சரில் சீரற்ற கார்பைடு சிதறலால். இவை தத்துவார்த்த அபாயங்கள் அல்ல. அவை உயர்-அலாய் கூறு உற்பத்தியில் தினசரி மாறிகள்.
பெரும்பாலான அலாய் புஷிங் தோல்விகள் முதல் டூல்பாத் முன் பின்தொடர்கின்றன: சீரற்ற மூலப்பொருள் வேதியியல், சரிபார்க்கப்படாத வெப்ப சிகிச்சை வரலாறு அல்லது கடினத்தன்மை சாய்வுகளில் தொகுதிக்கு தொகுதி மாறுபாடு. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. இல், ஒவ்வொரு கோபால்ட்-நிக்கல் இங்காட்களும் முழு மில் சோதனை அறிக்கைகளுடன் வந்துசேர்கின்றன. முக மதிப்பில் "சான்றளிக்கப்பட்ட பொருளை" நாங்கள் ஏற்க மாட்டோம். நாங்கள் அதை ஊர்ஜிதம் செய்கிறோம்.
இந்த ஒழுக்கம் முக்கியமானது, ஏனெனில் பிஸ்டன் பம்ப் சிலிண்டர் வீடுகளில் உள்ள புஷிங்குகள் சுழற்சி ஏற்றுதலைத் தாங்கும் அதே வேளையில் சிராய்ப்பு திரவக் குழம்புக்கு எதிராக முத்திரை ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்கிறது. மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மாற்றங்களில் 2 HRC விலகல் நிஜ உலக சோதனையில் 40% ஆயுளைக் குறைக்கிறது. எங்கள் மணல்-வார்ப்பிரும்பு புஷிங்ஸ் சீரான கிராஃபைட் முடிச்சு விநியோகத்தை அடைய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டும் விகிதங்களைப் பயன்படுத்துகிறது-பொறியியல் வாகன வின்ச் அமைப்புகளில் அதிர்வைத் தணிப்பதில் முக்கியமானது. குறுக்குவழிகள் இல்லை. அனுமானங்கள் இல்லை.
ASTM A494க்கு AMS 5387, AMS 5719க்கு T800 மற்றும் ASTM A743க்கு ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் வார்ப்புகளை நாங்கள் பெறுகிறோம். ஆனால் சான்றிதழ் மட்டுமே செயல்திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. திடப்படுத்துதல் அளவுருக்களை சரிசெய்ய எங்கள் பொருள் வழங்குநர்களுடன் உலோகவியலாளர்களுடன் நேரடியாக ஒத்துழைக்கிறோம்-ஒவ்வொரு பயன்பாட்டின் அழுத்த சுயவிவரத்திற்கும் உகந்த கார்பைடு உருவ அமைப்பை உறுதிசெய்கிறோம்.
சில தொழிற்சாலைகள் அவுட்சோர்ஸ் காஸ்டிங், பின்னர் இயந்திரம், பின்னர் வெப்ப சிகிச்சைக்கான பாகங்களை அனுப்புகின்றன. ஒவ்வொரு கையொப்பமும் ஸ்டாக்-அப் பிழையை அறிமுகப்படுத்துகிறது. கிங்டாவோவில் உள்ள எங்கள் ISO-இணக்க வசதியில், அதே குழு முதலீட்டு வார்ப்பு, ஐந்து-அச்சு CNC எந்திரம், வெற்றிட வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் CMM அடிப்படையிலான இறுதி ஆய்வு ஆகியவற்றை மேற்பார்வையிடுகிறது. விளைவு? வட அமெரிக்க எண்ணெய் வயல் சேவை வழங்குநருக்கு நாங்கள் வழங்கிய ஒரு கோபால்ட் அலாய் முனை புஷிங், 12 முக்கியமான GD&T கால்அவுட்களில் 0.012 மிமீக்குள் உண்மையான நிலையை வைத்திருந்தது—மறுவேலை இல்லாமல்.
இறுக்கமான செயல்முறை இணைப்பு இல்லாமல் இது சாத்தியமில்லை. மையவிலக்கு வார்ப்பு கோபால்ட் வளையத்திலிருந்து அழுத்த வால்வை புஷிங் செய்யும் போது, ரஃபிங்கின் போது எஞ்சிய மன அழுத்தத்தை குறைக்கிறோம். ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் பம்ப் ஃபவுண்டேஷன் புஷிங்கை முடிக்கும்போது, கரைசல் அனீலிங்-ஐப் பின்பற்றுவதற்கு மேற்பரப்பை அரைக்கும் நேரத்தைச் செய்கிறோம்-இறுதி ஆய்வின்போது பகுதியை சிதைக்கும் சிதைவைத் தவிர்க்கிறோம்.
எங்கள் திறன் நான்கு முக்கிய வகைகளிலும் பரவியுள்ளது: CNC-இயந்திர புஷிங்ஸ் (தரமற்ற வடிவவியல் உட்பட), கோபால்ட்-நிக்கல் அலாய் பாகங்கள் (AMS 5387, T800), இரும்பு வார்ப்புகள் மற்றும் எஃகு/துருப்பிடிக்காத எஃகு வார்ப்புகள். ஆனால் இந்த செயல்முறைகள் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கின்றன என்பதுதான் நம்மை வரையறுக்கிறது-ஒவ்வொன்றும் தனிமையில் எவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்பதல்ல.
வாடிக்கையாளர்கள் கேட்கிறார்கள்: "120 மிமீ OD கோபால்ட் புஷிங்கில் 0.003 மிமீ வட்டத்தை வைத்திருக்க முடியுமா?" ஆம் - ஆனால் முழு வெப்ப பாதையையும் நாம் கட்டுப்படுத்தினால் மட்டுமே. பிந்தைய எந்திர CMM காசோலைகள் மட்டுமின்றி, ஆப்டிகல் காண்டூர் ஸ்கேனர்களைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு வெப்பச் சுழற்சிக்குப் பிறகும் சிதைவை அளவிடுகிறோம். முடிக்கும் போது 5°C சுற்றுப்புற மாற்றம் உயர்-நிக்கல் உலோகக் கலவைகளில் துளை செறிவை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை நாங்கள் வரைபடமாக்கியுள்ளோம். குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையை அதற்கேற்ப சரிசெய்கிறோம்.
முதல் கட்டுரை ஒப்புதலின் அடிப்படையில் மட்டுமே நாங்கள் பாகங்களை அனுப்ப மாட்டோம். ஒவ்வொரு உற்பத்தி ஓட்டமும் செயல்பாட்டு சரிபார்ப்பை உள்ளடக்கியது: 1.5× வேலை அழுத்தத்திற்கு அழுத்தம் சோதனை, ISO 4287 க்கு மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு மற்றும் மைக்ரோ கிராக்களுக்கு 10× உருப்பெருக்கத்தின் கீழ் காட்சி ஆய்வு. டிரேசபிலிட்டி விருப்பமானது அல்ல - அது உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு புஷிங்கும் அதன் மெட்டீரியல் லாட், ஹீட் ட்ரீட் வளைவு மற்றும் பரிமாண ஆய்வு அறிக்கையுடன் இணைக்கப்பட்ட லேசர்-பொறிக்கப்பட்ட ஐடியைக் கொண்டுள்ளது.
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு OEM களுக்கு, இது சட்டசபையில் ஆச்சரியம் இல்லை. தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள பம்ப் மறுகட்டமைப்பாளர்களுக்கு, சமச்சீரற்ற சுவர் தடிமன் கொண்ட ஸ்டெப் புஷிங்ஸ் போன்ற தனிப்பயன் வடிவவியலுக்கும் கூட, யூகிக்கக்கூடிய முன்னணி நேரங்களைக் குறிக்கிறது.
ஒரு தேர்வு அலாய் புஷிங் தொழிற்சாலை சுமையின் கீழ் செயல்திறன் தோல்வியடையும் போது ஆபத்து யாருக்கு சொந்தமானது என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். கோபால்ட் அலாய் 6, இன்கோனல் 718 ஐ விட, குறுக்கீடு வெட்டும் போது ஏன் வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது என்பதை உங்கள் சப்ளையர் புரிந்துகொள்கிறாரா அல்லது வின்ச் சென்டர் ஷாஃப்ட் ரோலர்களில் மணல் வார்ப்பு போரோசிட்டி சோர்வு துவக்கத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை அறிவது. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. இல், அந்த புரிதல் எங்கள் கடைத் தளத்தில் உள்ளது—எங்கள் விற்பனை தளம் மட்டுமல்ல. நாங்கள் பணி-முக்கியமான செயல்பாட்டிற்காக உருவாக்குகிறோம், பட்டியல் எண்கள் அல்ல. ஒரு நேரத்தில் ஒரு சரிபார்க்கப்பட்ட பரிமாணத்தை நாங்கள் நிரூபிக்கிறோம்.