ਪ੍ਰੇਰਕ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'ਇੰਪੈਲਰ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪੰਪ ਜਾਂ ਮਿਕਸਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਬਲੇਡ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ-ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ, ਰੈਪ, ਐਗਜ਼ਿਟ ਚੌੜਾਈ-ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਮੁੱਚੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਪੰਪ ਵਾਂਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਓਵਰਲੋਡ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਿਲ ਹੈ, ਸਹਾਇਕ ਨਹੀਂ।

ਕਾਸਟਿੰਗ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਤਾਨ ਹੈ

ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੋਲਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰੇਰਕਾਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਖੁੱਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਕਸਰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਰਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਮ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਡਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਬੇਮੇਲ, ਹਰ ਇੱਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਿਲਜ ਪੰਪ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਪੈੱਕ ਨਾਲੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਮੋਟੇ ਸਨ। ਇਹ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਵ ਲਗਭਗ 15% ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਸੀ। ਦੋਸ਼ੀ? ਡਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੋਮ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਸਬਕ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸੈਂਕੜੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd.(QSY), ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸੁੰਗੜਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਕਰਤੱਵਾਂ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਨਿਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ; ਧਾਤ ਦਾ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਢਾਲ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕਈ ਵਾਰ, ਮੁੱਦਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਬਲਕਿ ਸਫਾਈ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟ ਜੀਭ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਲੇਡ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ-ਕਾਸਟ ਸਤਹ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੀਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਪੀਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰੇਰਕਾਂ ਲਈ ਟੈਂਪਲੇਟਡ ਗ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਔਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: ਜਿੱਥੇ ਥਿਊਰੀ ਚੱਕ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਸਟੀਕ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਲਈ ਬੋਰ, ਹੱਬ ਫੇਸ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੀਐਨਸੀ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਕਵਾਸ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਕੱਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕੇ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਇੰਪੈਲਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੁਕਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 3-ਧੁਰੀ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਬਲੇਡ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਸਮਾਪਤੀ ਭਿਆਨਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਸੀ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।

ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ https://www.tsingtaocnc.com ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਐਨਸੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰੋ, ਜਿਸਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਲਈ, ਸੰਤੁਲਨ ਗ੍ਰੇਡ (ਜਿਵੇਂ G2.5 ਜਾਂ G1.0) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੱਬ ਅਤੇ ਬਲੇਡਾਂ 'ਤੇ CNC ਦਾ ਕੰਮ ਸਮਮਿਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਸੁਧਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਪੈਲਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇੱਕ ਜਾਨਵਰ ਸੀ. ਸਮੱਗਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਫੀਡ, ਸਪੀਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਟੂਲ ਕੋਟਿੰਗਸ ਨੂੰ ਮੱਧ-ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਟੂਲ ਵੀਅਰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਟਵੀਕਿੰਗ ਸੀ। ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹੋਣਗੇ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿਰਫ ਖੋਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਹਰ ਕੋਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਲਈ 316 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਚੁਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਪਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਰਵਉੱਚ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਇੰਪੈਲਰ 1800 rpm 'ਤੇ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ 3600 rpm 'ਤੇ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਤਣਾਅ ਚੌਗੁਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਿਕਲ ਐਲੋਏ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਕੋਨੇਲ 725 ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਲਰੀ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀ। ਇਹ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸੀ. ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਬਲੇਡ ਰੂਟ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੈਕ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਈ। ਅਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ — ਸਖ਼ਤ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਖ਼ਤ। QSYਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਨਿਕਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਰਸਾਇਣ.

ਕਈ ਵਾਰ ਗਲਤ ਚੋਣ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਲਾਗਤ-ਬਚਤ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਇੰਪੈਲਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਲੇਬਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਤੋਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਗਣਨਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਕਦੇ ਵੀ ਇਕੱਲਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲਿਊਟ ਕੇਸਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਸੰਰਚਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ ਗਲਤੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ, ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਲਾਭ ਨਾਮੁਮਕਿਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸਾਰੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰੇਰਕ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ 82% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ। 0.5mm ਚੌੜੀ ਵੀਅਰ ਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਅਜੇ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਵਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਇੰਪੈਲਰ 78% ਤੱਕ ਘਟਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਡਾਟਾ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ। ਫਿੱਟ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਯੋਗ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਰਸਮ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਦਾ ਨੈੱਟ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਸਕਸ਼ਨ ਹੈੱਡ (NPSH) ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ NPSHA ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਡ ਇੰਪੈਲਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੈਵੀਟ ਕਰੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਇੰਪੈਲਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਲੇਡ ਮਿਟ ਗਏ ਸਨ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਇੱਕ ਬੰਦ ਇਨਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਸੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਚੂਸਣ ਲਾਈਨ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸੀ। ਪ੍ਰੇਰਕ ਪੀੜਤ ਸੀ, ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ।

ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਵਜੋਂ ਅਸਫਲਤਾ

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਪ੍ਰੇਰਕ ਤੋਂ ਹੋਰ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ. ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਪੈਟਰਨ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਰੂਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਥਕਾਵਟ ਚੀਰ? ਸੰਭਾਵਤ ਗੂੰਜਦਾ ਕੰਬਣੀ ਜਾਂ ਪਦਾਰਥਕ ਨੁਕਸ। ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਢਾਹ? Cavitation. ਖਾਸ ਬਲੇਡਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪਿਟਿੰਗ? ਨੇੜਲੀ ਕੂਹਣੀ ਤੋਂ ਵਹਾਅ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੈਲਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਮੇਰੀ ਟੀਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰ ਕੇਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਚਾਰ ਇੱਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਸੀ। ਧਾਤੂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਚੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਿਖਾਈ। ਅੱਗੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲਤ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਿਸ ਨੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ੀਅਲ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਬਣਾਇਆ। ਫਿਕਸ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਪੈਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਖਤ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਲੇਜ਼ਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸੀ। ਪ੍ਰੇਰਕ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੁੱਦੇ ਲਈ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਾਨ ਵਿੱਚ ਕੈਨਰੀ ਸੀ।

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੱਚੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲੜੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਵਰਗਾ QSY ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਹੋਰ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ-ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅੰਤਮ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ, ਉਹ ਖੋਜਯੋਗਤਾ ਕੀਮਤੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਬੋਲੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਚਾਰ: ਇਹ ਇੱਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪ੍ਰੇਰਕ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਲਾ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ - ਸਿਧਾਂਤਕ ਵਕਰਾਂ 'ਤੇ ਬਣੇ ਅਨੁਭਵੀ ਸੁਧਾਰ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੋ ਡਿਊਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਭਾਗੀ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਧਾਤ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਭਾਈਵਾਲੀ, ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਣਗਿਣਤ ਦੁਹਰਾਓ, ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਲੈਮਰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਹਮਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.