ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀ

ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ 'ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੋਮ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਅਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਲਰੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇੱਕ ਧੂੜ ਭਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੇਂਟ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਕਹਾਣੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਤੱਕ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ 'ਨੈੱਟ ਆਕਾਰ' ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇਵਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਕਾਰ, ਬੈਚ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੈਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੇਟ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ—ਜਾਂ ਨਾ ਬਚਾਓ।

ਸ਼ੈੱਲ ਗੇਮ: ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਮ ਦੇ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਸਲਰੀ ਅਤੇ ਸਟੁਕੋ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਟ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ, ਜ਼ੀਰਕੋਨ ਆਟੇ ਦੀ ਸਮਗਰੀ, ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ — ਹਰੇਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਅੰਤਮ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਬੈਚ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੈੱਲ ਸੰਪੂਰਣ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਪਰ ਫਿਰ ਡੀਵੈਕਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੀਆ ਚੀਰ ਦਿਖਾਈਆਂ। ਦੋਸ਼ੀ? ਕੋਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਚੱਕਰ। ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਸੁੱਕੀ. ਜਲਦੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਚਦਾ ਹੈ ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 'ਤੇ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), ਸਹਿਜ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿੰਗਦਾਓ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਮਾਨਸੂਨ ਦਾ ਮੌਸਮ ਸਲਰੀ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਲੌਗਬੁੱਕ ਅਤੇ ਫਲੋਰ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਦੀ ਸਮੂਹਿਕ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਹੈ। 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਤਲਬ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਅਲੌਇਸਾਂ ਲਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਬਣਾਈ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਉੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਧਾਤੂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਪਿਛਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖਾ ਸੀ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੈੱਲ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ। ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਈਂਡਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟਵੀਕ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਹਰੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਜੋੜਨਾ ਪਿਆ। ਇੱਕ ਸਾਊਂਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਦੁਹਰਾਓ ਲਏ ਗਏ।

ਧਾਤੂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ: ਸਿਰਫ਼ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਵੱਧ

ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਧਾਤ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਕ ਹੋਰ ਆਮ ਓਵਰਸਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹੈ। 'ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਲ ਡੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਠੀਕ ਹੈ?' ਠੀਕ ਹੈ, ਹਾਂ, ਪਰ 304, 316, 17-4PH, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਡੁਪਲੈਕਸ? ਹਰ ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਪਰ ਅਲਾਏ—ਨਿਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ QSY ਸੂਚੀਆਂ—ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਜਾਨਵਰ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿਘਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਤਰਲਤਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

ਭੱਠੀ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਅਸੀਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਵਿਚਕਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਜਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਕੰਮ ਲਈ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ.

ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਉਣਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਲ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਖੁਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਪਤਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰਾਫਿਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ 'ਸੰਪੂਰਨ' ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਭਾਗ ਰੇਖਾਗਣਿਤ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਖਾਸ ਤਾਪ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦਿਨ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਲੱਡੂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ।

ਸੀਐਨਸੀ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ: ਜਿੱਥੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀਜ਼ ਮਿਸ: ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਹੈਂਡਆਫ। ਜੇਕਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਪਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਅਯਾਮੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਸਰਵੋਤਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਫਾਊਂਡਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ; ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ CNC ਵਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਟਾਕ ਭੱਤੇ ਦੇ ਨਾਲ।

ਇਸ ਲਈ QSY ਵਰਗੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਾਡਲ ਵਿਹਾਰਕ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ. ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪ ਤੰਗ ਹੈ। ਜੇ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਡੈਟਮ ਪੁਆਇੰਟ ਲੱਭਣ ਲਈ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਸਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲੌਗ ਅਸੰਗਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਮ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਮੋਮ ਦੇ ਰੁੱਖ 'ਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ।

ਅਸੀਂ ਟਰਬਾਈਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ 5-ਧੁਰਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਬੈਚਾਂ ਨੇ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੀਆਂ-ਕਾਸਟ ਸਤਹਾਂ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੋਟੇ ਸਨ। ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਟ ਸਲਰੀ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਪਿਆ, ਉਹਨਾਂ ਖਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 'ਏਜ਼-ਕਾਸਟ' ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਰੀਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰਫ਼ CNC ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਣ ਲਈ। ਇਸਨੇ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਜੋੜਿਆ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।

ਡਾਟਾ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ

ਤੁਸੀਂ ਸੰਪੂਰਣ ਆਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਦੇ. ਅਸਫ਼ਲ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕਾਂ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਯਾਦ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਸਾਰੇ NDT ਪਾਸ ਕੀਤੇ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਰ ਕਲਾਇੰਟ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹਾਈਡਰੋ-ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਗਿਆ। ਕਾਰਨ? ਇੱਕ ਗਰਮ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸੰਕੁਚਨ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਢੁਕਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਜੋਖਮ ਵਜੋਂ ਫਲੈਗ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਲਾਏ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਠੋਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਰ ਧਾਤ (ਜੋ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਜੋੜ ਕੇ ਨਹੀਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਮੋਮ ਦੇ ਕਲੱਸਟਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਉਸ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਲ 'ਤੇ ਐਕਸੋਥਰਮਿਕ ਪੈਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ।

ਇਕ ਹੋਰ ਕਲਾਸਿਕ 'ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ' ਵਿਗਾੜ ਹੈ। ਲੰਬੇ, ਪਤਲੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮਾਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆਈਆਂ ਸਨ. ਹੱਲ ਡੋਲ੍ਹ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪਿਟ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰ ਕੀਤੇ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਸਧਾਰਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਪਹੇਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡੂੰਘੇ ਸੰਚਾਲਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 30-ਸਾਲ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ QSY ਸੰਦਰਭਾਂ, ਲਈ ਹੱਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗਿਆਨ ਅਧਾਰ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਉਪਾਅ: ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ

ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀ? ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਭੱਠੀ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ 3D ਮੋਮ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਅੱਜ ਜੌਬ ਏ-105 ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੁਣ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਸਟਾਫ ਟਰਨਓਵਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਬੈਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਸਖ਼ਤ ਮੋਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਸਲਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰਵ, ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਲੌਗ। ਇਹ ਬੋਰਿੰਗ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਫਾਉਂਡਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ QSY ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਲੰਬੀ-ਮਿਆਦ ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਚਿਤ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਖਰਕਾਰ, ਮੁੱਲ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਸਾਥੀ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਤਨਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਜਵੇਂ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪਹਿਲੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਰੋਸਾ ਬੋਰਡਰੂਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਫਾਊਂਡਰੀ ਫਲੋਰ 'ਤੇ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡੋਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਣਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਰਾਫਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਮ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।