ਜਦੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਏ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਫੈਕਟਰੀ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਮੈਟਲ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਾਇਆਂ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 300-mm-ਵਿਆਸ ਇੰਪੈਲਰ ਹੱਬ 'ਤੇ 0.005 mm ਰਨਆਊਟ ਲਈ CNC ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਪੋਰ ਤੋਂ ਫਾਈਨਲ CMM ਰਿਪੋਰਟ ਤੱਕ AMS 5387 ਸਮੱਗਰੀ ਬੈਚਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਕੀਕਤ ਹੈ - ਬਰੋਸ਼ਰ ਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ।
"ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਫੈਕਟਰੀ" ਇੱਕ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਖੋਜ ਸ਼ਬਦ ਕਿਉਂ ਹੈ — ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਅਸਲ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਨਿਰਮਾਣ ਏਅਰਫੋਇਲ ਮਿਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਹਿੱਸੇ ਚੱਕਰੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ 650°C 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਲਾਇਰ "ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਫੈਕਟਰੀ" ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਇਨ-ਹਾਊਸ GD&T ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ: HIP ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤਹ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਸ, ਤਣਾਅ-ਰਹਿਤ ਐਨੀਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਯਾਮੀ ਡ੍ਰਾਈਫਟ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ। ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਤਰ ਹਨ।
QINGDAO QIANGSENYUAN ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ—ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਭਾਈਵਾਲ ਵਜੋਂ। ਕਿੰਗਦਾਓ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ISO-ਅਨੁਕੂਲ ਸਹੂਲਤ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਥਰਮਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ 5-ਧੁਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਟ-ਪੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਪੈਨਟਰੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ - ਸਭ ਇੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ। ਕੋਈ ਹੈਂਡਆਫ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਬੈਚ ਸਪਲਿਟ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ।
ਚਾਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਜੋ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਪਣਾ ਵਰਕਫਲੋ ਬਣਾਇਆ:
- ਕੋਬਾਲਟ-ਨਿਕਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਮਹਾਰਤ: ਸਿਰਫ਼ AMS 5387 ਜਾਂ T800 ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਹੀ ਨਹੀਂ—ਅਸੀਂ EBSD ਮੈਪਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਹੱਲ ਐਨੀਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਰਖਾ ਕਾਇਨੇਟਿਕਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟੂਲ ਵੀਅਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਫੀਡ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ 12,000+ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਾਏ ਪੰਪ ਪਾਰਟਸ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ $2M/ਦਿਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ।
- ਬਿਨਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ: ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ NDT ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ—ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ 16 ਬੋਲਟ ਹੋਲਾਂ 'ਤੇ ±0.015 mm ਸਥਿਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ 42 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਇੰਪੈਲਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਫ-ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ, ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ, ਫਿਰ ਲੇਜ਼ਰ ਟੂਲ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ Mazak Integrex 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਲੀਡ ਟਾਈਮ: 22 ਦਿਨ. ਜ਼ੀਰੋ ਮੁੜ ਕੰਮ.
- ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਪਾਲਣਾ ਉੱਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ: ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਦਬਾਅ ਵੰਡ, ਟਿਪ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਫਲੋ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਸ਼ੇਕਰ ਟੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ OEM ਨੇ ਆਮ CNC ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਲੇਡ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 94% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।
- ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਜੋ AS9100-ਪੱਧਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ, ਫਰਨੇਸ ਲੌਗਸ, CMM ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਸਾਈਨ-ਆਫ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ QR ਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਸੰਗਤਤਾ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 90 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਲਿਆ — ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੋਲਣ ਦੌਰਾਨ ਅੰਬੀਨਟ ਨਮੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਅਲਾਇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ "ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ" ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਗਤ
ਕੁਝ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਟਰਬਾਈਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਅਰਥਹੀਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪੰਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ 37 ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ। 68% ਵੈਲਡਿੰਗ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤ ਇੰਟਰਪਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ - ਕਾਸਟਿੰਗ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ-ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਾਲਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਹੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ 22% ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਦਲਾਂ ਤੋਂ ਆਏ ਹਨ ਜੋ "ਬਰਾਬਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਸਾਡਾ ਜਵਾਬ? ASTM A992 ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਰੇਕ ਇਨਗਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ, ਹਰ ਗਰਮੀ 'ਤੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ-ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਇਸਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ >300 ਬਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, >450°C ਸੇਵਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ "ਅਨੁਕੂਲ" ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ, ਆਡਿਟ ਕਰਨ ਯੋਗ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ
ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ — ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਟੂਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ GD&T ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕਰਾਂਗੇ: ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਂਦੀਆਂ ਡੈਟਮ ਬਣਤਰਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪੈਸਿਆਂ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਕਾਲ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਅਲਾਏ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਾਂਗੇ: ਮਸ਼ੀਨੀਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਸਟਿੰਗ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕ੍ਰਮ, ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਕ੍ਰੀਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਰ ਘੱਟ ਖਰੀਦ ਜੋਖਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਦਲ।
ਕੋਈ ਵਿਕਰੀ ਪਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਨਹੀਂ। ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਰਤਾਲਾਪ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਸੰਭਵ ਹੈ—ਅਤੇ 2018 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 1,200+ ਟਰਬਾਈਨ-ਸੰਬੰਧੀ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ-ਕਾਗਜ਼ੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨਹੀਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਾਏ ਨੋਜ਼ਲ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼, ਜਾਂ ਕਸਟਮ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ-ਗਰੇਡ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਫੈਕਟਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਬੋਲੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੀਟ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੀ ਲੈਬ ਨੋਟਬੁੱਕ ਵਾਂਗ ਪੜ੍ਹਦੀ ਹੈ — ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
