ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲੋੜਾਂ 

ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਚੱਕਰਵਾਤ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਸੋਰਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਏਅਰਫੋਇਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੁੰਗੜਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਕੋਰ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਅਲਾਏ ਸਮੱਗਰੀ ਗੰਭੀਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮਿਆਰ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਰੂਟ, ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਪੂਰੇ NDT ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਕਸਟਮ ਡਰਾਇੰਗ-ਅਧਾਰਿਤ ਬਲੇਡ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤੇ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚੀ ਗਰਮੀ, ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਲਫਾਈਡ ਖੋਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ 900 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਕ੍ਰੀਪ ਵਿਕਾਰ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਚੀਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਜਟਿਲਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ:

• ਪਤਲੀ ਏਅਰਫੋਇਲ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ (ਅਕਸਰ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਗਰੀਬ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਭਰਨ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਠੋਸਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
• ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਏਮਬੈਡਡ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਰੀ-ਫਾਰਮ ਕਰਵਡ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਵੈਕਿਊਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਨੈੱਟ-ਆਕਾਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਲੈਂਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੁਪਰ ਅਲਾਇਜ਼ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੋਲਡ ਵਰਕ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੂਲ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਕੋਰ ਆਫਸੈੱਟ, ਬਲੇਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿਗਾੜ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਲਮ ਹੋਲ ਆਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

2. ਕਾਸਟ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ

ਸਹੀ ਸੁਪਰ ਅਲਾਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਲੰਬੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਗ੍ਰੇਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਗ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਨਿਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੁਪਰ ਅਲਾਇਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਾਸਟ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ.

2.1 ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੁਪਰ ਅਲਾਏ ਗ੍ਰੇਡ

• Inconel 718 (UNS N07718)
  700 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸੇਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਕ੍ਰੀਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਟਾਈ ਗੈਸ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਖੋਰ ਦੇ ਚੰਗੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• Inconel 625 (UNS N06625)
  NACE MR0175 ਖਟਾਈ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਪਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਵਿਸ ਖੋਰ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਰੋਧ। ਇਹ 650 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਫਲੂ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਰੇਨੇ 80
  ਸੰਤੁਲਿਤ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮਤੋਲ ਕਾਸਟ ਸੁਪਰ ਅਲਾਏ, 950°C ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੱਧ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• CMSX-4 (ਸਿੰਗਲ-ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਅਲਾਏ)
  HPHT ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਸਿਖਰ-ਟੀਅਰ ਕ੍ਰੀਪ-ਰੋਧਕ ਗ੍ਰੇਡ। ਨਿਰੰਤਰ ਸੇਵਾ 1150°C ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕ੍ਰੀਪ ਆਰਾਮ ਦੇ। ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਠੋਸੀਕਰਨ ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2.2 ਸੇਵਾ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਨਿਯਮ

1. ਗਿੱਲੀ ਖਟਾਈ ਗੈਸ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਬਕਾਇਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਹਿੱਸੇ) ਲਈ ਇਨਕੋਨੇਲ 625 ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
2. ਮੱਧਮ-ਤਾਪਮਾਨ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ (≤700°C): ਇਨਕੋਨੇਲ 718 ਸੰਤੁਲਿਤ ਮਸ਼ੀਨੀਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
3. ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਟ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਬਲੇਡ (950–1150°C): ਐਂਟੀ-ਕ੍ਰੀਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਰੇਨੇ 80 ਇਕਵੀਐਕਸਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ CMSX-4 ਸਿੰਗਲ-ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਠੋਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ।
4. ਗ੍ਰੇਡ ਓਵਰ-ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚੋ: ਸਿੰਗਲ-ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਅਲੌਇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ; ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚੇ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕਰੋ।

ਲੰਬਿਤ ਤਸਦੀਕ: ਹਰੇਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਸਟੀਕ ASTM ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਆਰ, NACE ਖੋਰ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕ੍ਰੀਪ ਰੱਪਚਰ ਡੇਟਾ।

3. ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ (ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ / ਗੁੰਮ-ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ) ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਖਲੇ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੰਕੁਚਨ ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਕੋਰ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ।

3.1 ਬਲੇਡ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ

1. ਪਤਲੀ-ਕੰਧ ਭਰਨ: ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਸੁਪਰ ਅਲਾਇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਤਲੇ ਏਅਰਫੋਇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਠੰਡੇ ਬੰਦ ਅਤੇ ਅਧੂਰੀ ਭਰਾਈ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
2. ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੋਰ ਸਥਿਰਤਾ: ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਏਮਬੈਡਡ ਕੋਰ ਟੁੱਟਦੇ ਜਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪੈਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਜਾਂ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਠੋਸਕਰਨ ਸੰਕੁਚਨ: ਅਸਮਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਵੱਡੇ ਆਯਾਮੀ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਕੁਚਨ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
4. ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਕ੍ਰੀਪ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਠੋਸ ਅਨਾਜ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਣਦੇ ਹਨ।

3.2 ਨੇੜੇ-ਨੈੱਟ-ਸ਼ੇਪ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ

• ਵੈਕਿਊਮ ਪਿਘਲਣਾ ਅਤੇ ਡੋਲ੍ਹਣਾ: ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਿਕਲ ਸੁਪਰ ਅਲਾਇਆਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦਿਓ। ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਨੂੰ 900-1100°C 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰੋ।
• ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਠੋਸੀਕਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੂਲਿੰਗ ਗਰੇਡੀਐਂਟ (10–50°C/ਮਿੰਟ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ) ਸੈਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਲਮ ਦੇ ਦਾਣੇ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕ੍ਰੀਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• HIP ਗਰਮ ਆਈਸੋਸਟੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈੱਸਿੰਗ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪੋਰਸ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ HIP ਨਾਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਲੈਂਕਸ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ।
• ਮੋਮ ਪੈਟਰਨ ਸੰਕੁਚਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਅਯਾਮੀ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਸੈਟ ਮੋਲਡ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਦਰ (ਲੰਬਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਲਗਭਗ 1.6%–1.7%)।

3.3 ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬੇਸਲਾਈਨ

ਕਾਸਟਿੰਗ ਖਾਲੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ISO 8062 ਅਤੇ VDG P690 ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼-ਕਾਸਟ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਖਾਲੀ ਲਈ:

• ਏਅਰਫੋਇਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਯਾਮੀ ਵਿਵਹਾਰ: ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ±0.30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
• ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਇਕਪਾਸੜ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ: 0.3–1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ; ਖਰਾਬ ਬਲੇਡ ਟਿਪ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਰਾਖਵਾਂ ਮੋਟਾ ਭੱਤਾ।
• ਕਾਸਟ ਖੋਖਲੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: ਪਤਲੇ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ±0.15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।

ਬਕਾਇਆ ਤਸਦੀਕ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲੇਡ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪੂਰੇ VDG P690 ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤੇ ਦੇ ਮੁੱਲ।

4. ਬਲੇਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ

ਖੋਖਲੇ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਬਲੇਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੂਲਿੰਗ ਪੈਸਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

4.1 ਆਮ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਆਮ ਕੂਲਿੰਗ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਪੈਂਟਾਈਨ ਮਲਟੀ-ਪਾਸ ਚੈਨਲਸ, ਲੀਡ-ਐਜ ਇੰਪਿੰਗਮੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀਜ਼, ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ-ਐਜ ਤੰਗ ਸਲਿਟ, ਅਤੇ ਪਿਨ-ਫਿਨ ਟਰਬੂਲੈਂਸ ਬਣਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕੋਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ:

• ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪੋਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਸਟੇਬਲ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ: 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਬਲੇਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਨਿਊਨਤਮ ਕੋਰ ਫੀਚਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: ਛੋਟੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਲਮ ਮੋਰੀ ਕੋਰ ਲਈ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ; ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਤਲੇ ਕੋਰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
• ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੰਗ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੋਰ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4.2 ਕੋਰ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਬ੍ਰੇਕੇਜ ਉਪਾਅ

ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਐਲੂਮਿਨਾ-ਅਧਾਰਤ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕੋਰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ:

1. ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ: ਮਿਸ਼ਰਤ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਨਰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 1500 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰੋ।
2. ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਡ੍ਰਾਇਫਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਗੁਣਾਂਕ (4×10⁻⁶/K ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ)।
3. ਮੱਧਮ ਲਚਕੀਲਾ ਤਾਕਤ (>15 MPa) ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਸਾਇਣਕ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਲੀਚਯੋਗਤਾ।

ਮੁੱਖ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੱਲ:

• ਧਾਤ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਕੋਰ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪਸਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
• ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਨਸ਼ਨ ਬੇਮੇਲ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੋਰ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਅਲੌਏ ਵਿਚਕਾਰ ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰੋ।
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਨਲ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ 5% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੋਰ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ।

5. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਕੀਮ

ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਨੈੱਟ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਲੈਂਕਸ ਲਈ ਵੀ 5-ਧੁਰੀ CNC ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। Superalloy ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5.1 ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ

1. Airfoil ਕਰਵ ਸਤਹ: GD&T ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ±0.02~0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ; ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ Ra 0.8–1.6 μm।
2. Fir-ਰੁੱਖ ਬਲੇਡ ਜੜ੍ਹ: ਤਣਾਅ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਤਹ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ±0.015 ਮਿਲੀਮੀਟਰ; ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੰਪਰਕ ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ Ra 0.2–0.8 μm.
3. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ: 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਤਲਤਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ; ਸਖ਼ਤ ਸਮਤਲਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਲੇਡ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਸ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
4. ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਲਮ ਛੇਕ: ਸਥਿਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ±0.03 ਮਿਲੀਮੀਟਰ; ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ±0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਜਿਆਦਾਤਰ EDM ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

5.2 ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਰੂਟ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਚੋਣ

ਕਾਸਟ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਰਕਫਲੋ:

1. ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਇਲਾਜ: ਸ਼ੈੱਲ ਹਟਾਉਣ, ਕੋਰ ਲੀਚਿੰਗ, ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ HIP ਡੈਨਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ।
2. ਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: ਕੋਟੇਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਭੱਤਾ ਹਟਾਓ, 0.2–0.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਰਧ-ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰੋ।
3. ਸੈਮੀ-ਫਾਈਨਿਸ਼ਿੰਗ: ਏਅਰਫੋਇਲ ਕਰਵਡ ਸਤਹਾਂ ਦੀ 5-ਐਕਸਿਸ ਲਿੰਕੇਜ ਮਿਲਿੰਗ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਕਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ।
4. ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ: ਅੰਤਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਿਲਿੰਗ ਜਾਂ ਸਤਹ ਪੀਸਣਾ।
5. ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: ਬਲੇਡ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ EDM ਡ੍ਰਿਲ ਛੋਟੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਛੇਕ।

ਸੁਪਰ ਅਲੌਏਜ਼ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੁਝਾਅ:

• ਕੰਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਕਠੋਰ ਸਤਹ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਰੱਖੋ।
• ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੋਖਲੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪਾਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਸਿਰਫ ਸਖ਼ਤ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੂਲ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

5.3 ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੇਟ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਭੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ

ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਖਾਲੀ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਬਲੇਡ ਦੀ ਨੋਕ, ਪਿਛੇਤੀ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਪਤਲੇ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤੇ ਨੂੰ 0.3-0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧਾਓ।
• ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ 3D ਬਲੂ-ਲਾਈਟ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਥਾਨਕ ਆਯਾਮੀ ਵਿਵਹਾਰ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ CNC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ।

6. ਕਾਸਟ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ NDT ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਮਿਆਰ

ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਸਦੀਕ, ਅਯਾਮੀ ਮਾਪ, ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

6.1 ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ (NDT) ਆਈਟਮਾਂ

1. ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ (RT / ਐਕਸ-ਰੇ ਨਿਰੀਖਣ): ਬਲੇਡ ਏਅਰਫੋਇਲ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਕੁਚਨ ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਸੰਮਿਲਨ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਸ਼ੱਟ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ 100% ਨਿਰੀਖਣ।
2. ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ (UT): ਡੂੰਘੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਮੀਆਂ ਲਈ ਮੋਟੇ ਬਲੇਡ ਰੂਟ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਐਕਸ-ਰੇ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
3. ਪੈਨੇਟਰੈਂਟ ਟੈਸਟਿੰਗ (PT): ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕਰੈਕਾਂ ਲਈ ਬਲੇਡ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਫੋਇਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਰੂਟ ਫਿਲਲੇਟਸ 'ਤੇ।
4. ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੀਟੀ ਸਕੈਨਿੰਗ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪੈਸਿਆਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਕੋਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੇ ਛੇਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਜੋ ਹੋਰ NDT ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬਕਾਇਆ ਤਸਦੀਕ: NADCAP ਏਰੋਸਪੇਸ NDT ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਨੁਕਸ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਗ੍ਰੇਡ।

6.2 ਅਯਾਮੀ ਅਤੇ ਸਤਹ ਨਿਰੀਖਣ

• CMM (ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ): ਏਅਰਫੋਇਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਪੂਰਾ 3D ਮਾਪ, ਬਲੇਡ ਰੂਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ±0.002 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਲਮ ਹੋਲ ਸਥਿਤੀ।
• ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਸਕੈਨਿੰਗ: ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ CAD ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਅਸਲ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
• ਸਤਹ ਖੁਰਦਰੀ ਟੈਸਟ: ਏਅਰਫੋਇਲ, ਰੂਟ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ Ra ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
• ਧਾਤੂ ਨਿਰੀਖਣ: ਬਰਾਬਰ/ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਠੋਸ/ਸਿੰਗਲ-ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਅਨਾਜ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

7. ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

Q1: ਕੀ HPHT ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਸਮਰੂਪ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਿੰਗਲ-ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?
A: ਨਹੀਂ। ਇਕੁਇਐਕਸਡ ਸੁਪਰ ਅਲਾਇਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ-ਕ੍ਰਿਸਟਲ CMSX-4 ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕ੍ਰੀਪ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਗਰਮ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਅਟੱਲ ਹੈ।

Q2: ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਕੀ ਹੈ?
A: ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮਿਨਾ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪੋਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਹਾਰਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਸਟੇਬਲ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਮਾ ਬਲੇਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਪਤਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਧੂਰੀਆਂ ਭਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣਗੀਆਂ।

Q3: ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਲੈਂਕਸ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਰਾਖਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
A: ਬੇਸਲਾਈਨ ਇਕਪਾਸੜ ਭੱਤਾ 0.3–1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਨਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲੇਡ ਦੇ ਟਿਪਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਭੱਤੇ ਨੂੰ 0.3-0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧਾਓ।

Q4: ਕਿਹੜਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਕੂਲਿੰਗ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
A: ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੀਟੀ ਸਕੈਨਿੰਗ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਕੋਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਐਕਸ-ਰੇ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਕੋਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੀਟੀ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

8. ਸਿੱਟਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮ

ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਕੂਲਿੰਗ ਕੋਰ ਮੋਲਡਿੰਗ, 5-ਐਕਸਿਸ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਰੇ NDT ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

1. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸੁਪਰ ਅਲਾਏ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰੋ; ਮੱਧਮ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਇਨਕੋਨੇਲ 718 / 625, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ HPHT ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼/ਸਿੰਗਲ-ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਅਲੌਇਸ ਚੁਣੋ।
2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਠੋਸੀਕਰਨ ਅਤੇ HIP ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਕਿਊਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ।
3. ਕੋਰ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਰੂਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ।
4. ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਜਬ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰੋ; ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਲਮ ਹੋਲਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 5-ਧੁਰੀ CNC ਅਤੇ EDM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
5. ਬਲੇਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਪੂਰੀ RT, UT, PT ਅਤੇ CT ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ CMM ਅਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ 2D/3D ਡਰਾਇੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।