Valve Seat ແລະ Seat Ring ຄູ່ມືຄູ່ມືສໍາລັບການກວດສອບວາວ & ວາວຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາ 

ປ່ຽງບ່ອນນັ່ງແລະແຫວນບ່ອນນັ່ງແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງການຜະນຶກຂອງປ່ຽງກວດກາແລະປ່ຽງຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາ. ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການເຊາະເຈື່ອນກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ cavitation, ທໍ່ໂລຫະແລະການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຢຸດທໍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາສູງ. ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາໂຄງສ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງວາວ, ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວປົກກະຕິ, ການປຽບທຽບວັດສະດຸລະຫວ່າງສະແຕນເລດແລະໂລຫະປະສົມ Stellite, ມາດຕະຖານການລົງທຶນແລະຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກໃນດ້ານ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນແລະທີມງານຈັດຊື້ເລືອກເອົາບ່ອນນັ່ງວາວທີ່ເຫມາະສົມ, ແຫວນບ່ອນນັ່ງແລະທໍ່ປ່ຽງສໍາລັບນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ເຄມີແລະອາຍແກັສບໍລິການ.

1. ພາບລວມຂອງ Valve Seat & Seat Ring ໃນ Check Valves

1.1 ຄໍານິຍາມ ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງ

ຄໍາຕອບໃນພາກນີ້: ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ, ແຫວນບ່ອນນັ່ງແລະປ່ຽງປ່ຽງ? ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດອັນໃດໃນການປະທັບຕາປ່ຽງເຊັກ?

• ບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ: ພື້ນຖານການປະທັບຕາຄົງທີ່ປະສົມປະສານຫຼືກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນການຕິດຕໍ່ປະທັບຕາຕົ້ນຕໍກັບແຜ່ນປ່ຽງຫຼືບານ.
• ວົງແຫວນທີ່ນັ່ງ (check valve ring): ແຜ່ນໃສ່ຮູບວົງແຫວນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເບົ້າບ່ອນນັ່ງ; ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນບ່ອນຜະນຶກທີ່ເສຍສະລະເພື່ອປົກປ້ອງຮ່າງກາຍປ່ຽງຈາກການສວມໃສ່.
• ປ່ຽງປ່ຽງ: ເປັນແຖບປິດປະທັບຕາແຄບ machined ສຸດວົງບ່ອນນັ່ງ, ປົກກະຕິແລ້ວ hardfaced ກັບໂລຫະປະສົມ Stellite ສໍາລັບການບໍລິການຮ້າຍແຮງ.

ປ່ຽງກວດແກວ່ງ ແລະຍົກປ່ຽງກວດ ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງບ່ອນນັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປ່ຽງກວດຍົກມີແຖບບ່ອນນັ່ງແຄບ, ຮາບພຽງ, ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽງເຊັກປ່ຽງໃຊ້ໃບໜ້າບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງກວ່າ. ການປະຕິບັດການຜະນຶກຈາກໂລຫະກັບໂລຫະທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບວັດສະດຸແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງສາມອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.

1.2 ຜົນສະທ້ອນຂອງການຂັດຂ້ອງຂອງບ່ອນນັ່ງ

ເມື່ອພື້ນຜິວຜະນຶກຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ປ່ຽງບໍ່ສາມາດສະກັດກັ້ນການໄຫຼຄືນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຜົນໄດ້ຮັບທົ່ວໄປປະກອບມີການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດກາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະການປ່ຽນວາວເຕັມພາຍໃນເດືອນແທນທີ່ຈະເປັນປີ.

2. ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງ Valve Seat & Seat Ring

ພາກນີ້ພຽງແຕ່ອະທິບາຍກົນໄກການລົ້ມເຫຼວໂດຍບໍ່ມີການແນະນໍາວິທີແກ້ໄຂວັດສະດຸ.

2.1 ການສວມໃສ່ການເຊາະເຈື່ອນ (ການຂັດອະນຸພາກ ແລະ ການແຕ້ມລວດ)

ນ້ ຳ ຄວາມໄວສູງທີ່ບັນຈຸອະນຸພາກແຂງຈະຕັດຮ່ອງເສັ້ນຢູ່ເທິງໃບ ໜ້າ. ປະກົດການນີ້ເອີ້ນວ່າການແຕ້ມເສັ້ນລວດ, ແລະມັນເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆໃນທໍ່ອາຍນ້ໍາແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ອະນຸພາກແຂງແຂງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທີ່ກະທົບກະເທືອນ, ຄ່ອຍໆເອົາວັດສະດຸອອກຈາກແຖບບ່ອນນັ່ງ.

2.2 ຄວາມເສຍຫາຍ Cavitation (ກະພິບ & ຟອງຍຸບ)

ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງອາຍ, ແຫຼວກະພິບເປັນຟອງອາຍ. ຟອງເຫຼົ່ານີ້ຍຸບລົງຢ່າງຮຸນແຮງເມື່ອຄວາມກົດດັນຟື້ນຕົວ, ສ້າງຄື້ນຊ໊ອກແຮງດັນສູງໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂຸມ ແລະຂຸມຝັງສົບເທິງພື້ນຜິວທີ່ນັ່ງໂລຫະ. Cavitation ແມ່ນແຜ່ຫຼາຍໃນປ່ຽງຄວບຄຸມ throttling ແລະວາວກວດສອບຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສູງ.

2.3 Galling & Adhesive Wear on Metal sealing Surfaces

ເມື່ອສອງດ້ານໂລຫະເປົ່າເປີດແລະປິດຊ້ໍາເລື້ອຍໆພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ, ການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນເກີດຂື້ນລະຫວ່າງຈຸດຕິດຕໍ່. ວັດສະດຸນ້ຳຕາອອກຈາກພື້ນຜິວໜຶ່ງ ແລະ ຕິດກັບໃບໜ້າການຈັບຄູ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຊັກຖາວອນ. ຄູ່ສະແຕນເລດແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະ galling ໂດຍບໍ່ມີການປິ່ນປົວ hardfacing.

3. ວັດສະດຸໂລຫະຕົ້ນຕໍສໍາລັບການກວດກາ Valve Seat & Seat Ring

3.1 ສະແຕນເລດ 316L (CF3M/F316L) – ບໍລິການການກັດກ່ອນທົ່ວໄປ

• ຄວາມແຂງກະດ້າງ: ປະມານ 25 HRC ໃນສະພາບທີ່ເສື່ອມ.
• ຂໍ້ດີ: ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການກັດກ່ອນທົ່ວໄປແລະການກັດກ່ອນ chloride; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ; ການ​ລົງ​ທຶນ​ງ່າຍ​ການ​ຫລໍ່​ຫລອມ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​.
• ຂໍ້ຈໍາກັດ: ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ດີ; ບໍ່ສາມາດຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນ, cavitation ຫຼື galling ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ.
• ການບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມ: ນ້ໍາສະອາດ, ນ້ໍາ corrosive ອ່ອນໆ, ທໍ່ອາກາດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ບໍ່ມີອະນຸພາກແຂງ.

3.2 420 Martensitic Stainless Steel – ບໍລິການສວມໃສ່ປານກາງ

• ຄວາມແຂງ: 38–42 HRC ຫຼັງຈາກ quenching ແລະ tempering.
• ຂໍ້ດີ: ຄວາມແຂງສູງກວ່າ 316L; ປະສິດທິພາບຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດີກວ່າ; ລາຄາບໍ່ແພງສໍາລັບການບໍລິການຂະຫນາດກາງ.
• ຂໍ້ຈໍາກັດ: ການຕໍ່ຕ້ານ cavitation ຈໍາກັດ; ຍັງມັກຈະເປັນຕາໜຽວເມື່ອຈັບຄູ່ກັບໜ້າສະແຕນເລດ 420 ອື່ນ.
• ການບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມ: ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອບວຽນຕ່ໍາປິດການກວດກາ valves.

3.3 ໂລຫະປະສົມ Stellite (Stellite 6 / Stellite 12) – ການບໍລິການເຊາະເຈື່ອນ & Cavitation ຮ້າຍແຮງ

Stellite ແມ່ນໂລຫະປະສົມ cobalt-chromium-tungsten ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນ hardfacing overlay ສຸດ substrates ບ່ອນນັ່ງສະແຕນເລດ.

Stellite 6 (ຊັ້ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ)

• ຄວາມແຂງ: 36–45 HRC ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະຊ້ອນ.
• ການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນ: ຄວາມຕ້ານທານທີ່ໂດດເດັ່ນຕໍ່ກັບ cavitation, ການເຊາະເຈື່ອນແລະການຂັດໂລຫະ; ຮັກສາຄວາມແຂງສູງສຸດເຖິງ 500 ° C ການບໍລິການໄອນ້ໍາອຸນຫະພູມສູງ.
• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ໄອນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, slurry ປານກາງ, ວົງຈອນສູງ modulating ປ່ຽງກວດສອບແລະປ່ຽງຄວບຄຸມ.

Stellite 12 (ເກຣດສວມໃສ່ສູງ)

• ຄວາມແຂງ: 45–53 HRC ທີ່ມີປະລິມານຄາບອນສູງກວ່າ.
• Trade-off: ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຂັດທີ່ສູງກວ່າແຕ່ຄວາມທົນທານຕ່ໍາກວ່າ Stellite 6; ມັກຈະມີຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບອັນໜັກໜ່ວງ.
• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: slurry abrasive ຮ້າຍແຮງແລະເງື່ອນໄຂການເຊາະເຈື່ອນຢ່າງຮຸນແຮງ.

4. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຜະລິດ ແລະເຄື່ອງຈັກ

4.1 ການລົງທຶນ Casting ຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບການໃສ່ບ່ອນນັ່ງ Valve

ແຫວນບ່ອນນັ່ງປ່ຽງສ່ວນໃຫຍ່ແລະສາຍໃສ່ແມ່ນຜະລິດຜ່ານ silica sol ການລົງທືນ casting, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ 316L ແລະອົງປະກອບໂລຫະປະສົມ Stellite.

• ຄວບຄຸມການຫົດຕົວຂອງ porosity ແລະ tearing ຮ້ອນຢູ່ໃກ້ກັບແຖບປະທັບຕາໂດຍ optimizing gating ແລະຮູບແບບ chill; ຫຼີກລ້ຽງການຫລໍ່ຫລອມຂໍ້ບົກພ່ອງໃນດ້ານການຜະນຶກທີ່ສໍາຄັນ.
• ເອົາສານຕົກຄ້າງຂອງເຊລາມິກອອກຢ່າງເຕັມສ່ວນກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອງຈັກ; ດິນຊາຍທີ່ເຫຼືອຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນໃນລະຫວ່າງການທາສີ.
• ໃຊ້ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນບັນເທົາຄວາມຄຽດຫຼັງຈາກການຫລໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງມິຕິພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຮອບວຽນ.
• ການກວດສອບ NDT: ດໍາເນີນການທົດສອບ penetrant (PT) ແລະການທົດສອບ radiographic (RT) ໃນວົງບ່ອນນັ່ງສໍາເລັດຮູບເພື່ອກວດພົບການຫົດຕົວພາຍໃນແລະຮອຍແຕກຂອງຫນ້າດິນ.

4.2 ມາດຕະຖານຄວາມແຂງສໍາລັບການຜະນຶກພື້ນຜິວ

• ບ່ອນນັ່ງສະແຕນເລດທີ່ບໍ່ໄດ້ເຄືອບຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ກໍານົດໄວ້; ໃບໜ້າແຜ່ນການຈັບຄູ່ຄວນມີຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມແຂງຢ່າງໜ້ອຍ 5 HRC ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນຕ່ອມຂົມ.
• ຄວາມຫນາ overlay stellite hardfacing ຖືກຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 2-4 ມມຫຼັງຈາກສໍາເລັດຮູບເຄື່ອງຈັກ; ຄວາມແຂງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບໂດຍກົງໃສ່ແຖບຜະນຶກທີ່ແຂງ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຊັ້ນຍ່ອຍສະແຕນເລດ.
• ບໍລິການນ້ຳມັນ ແລະອາຍແກັສ (NACE MR0175): ຈຳກັດຄວາມແຂງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເກີດຄວາມຄຽດຂອງ sulfide; Stellite 6 ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການບໍລິການອາຍແກັສສົ້ມທີ່ມີການຄວບຄຸມຄວາມແຂງທີ່ເຫມາະສົມ.

4.3 Surface Finish & Lapping Requirements ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງໂລຫະ

ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງການຜະນຶກແລະຊີວິດການບໍລິການ.

• ແຖບບ່ອນນັ່ງເຄື່ອງຈັກ: Ra 0.8–1.6 μm ສໍາລັບປ່ຽງກວດກາທີ່ນັ່ງດ້ວຍໂລຫະທົ່ວໄປ.
• ໃບໜ້າປະທັບຕາແບບ Lapped ສໍາລັບ Class V/VI zero-leakage shutoff (ຕໍ່ການຈັດປະເພດການຮົ່ວໄຫຼຂອງວາວ API): Ra 0.2–0.8 μm ທີ່ມີຄວາມຮາບພຽງທີ່ຄວບຄຸມພາຍໃນ 2 ແຖບແສງສະຫວ່າງ (0.0005 ມມ).
• ຫຼີກເວັ້ນການລະເບີດລູກປັດຫຼື tumbling ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກສຸດທ້າຍ; ການລະເບີດສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະ ເໝີ ພາບແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງບ່ອນນັ່ງສັ້ນລົງ.
• Precision lapping ແມ່ນບັງຄັບສໍາລັບ Stellite Valve Ball ແລະຄູ່ການຫາຄູ່ທີ່ນັ່ງ ເພື່ອບັນລຸການຕິດຕໍ່ທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງເຕັມ.

5. ຫຼັກການເລືອກວັດສະດຸຕາມເງື່ອນໄຂການບໍລິການ

ບົດນີ້ໃຫ້ກົດລະບຽບການຄັດເລືອກທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດຊ້ໍາຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸເຕັມ.

5.1 ເຮັດຄວາມສະອາດປານກາງ & ການກັດກ່ອນເລັກນ້ອຍ

ຂະຫນາດກາງ: ນ້ໍາບໍລິສຸດ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ hydrocarbon ສະອາດ, ອາຍແກັສຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ບໍ່ມີອະນຸພາກແຂງ.
ວັດສະດຸທີ່ແນະນໍາ: ປ່ຽງປ່ຽງສະແຕນເລດແຂງ 316L ແລະແຫວນບ່ອນນັ່ງ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໂຄງສ້າງແຂງຂອງ Stellite ເພື່ອຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້.

5.2 ອາຍນ້ຳທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ & ນ້ຳເຊາະເຈື່ອນ

ຂະໜາດກາງ: ອາຍນ້ຳອີ່ມຕົວ ແລະ ຄວາມຮ້ອນສູງ, ນ້ຳມີເນື້ອແຂງອ່ອນໆ, ຄວາມໄວໄຫຼສູງ.
ວັດສະດຸທີ່ແນະນໍາ: ແຜ່ນຍ່ອຍ 316L ທີ່ມີແຜ່ນ Stellite 6 hardfacing ໃນແຖບຜະນຶກ, ເພື່ອຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນຂອງເສັ້ນລວດແລະການຜຸພັງຂອງອຸນຫະພູມສູງ.

5.3 ບໍລິການ Cavitation & Flashing

ຂະຫນາດກາງ: ຄວາມດັນຄວາມແຕກຕ່າງສູງ throttling, ຂອງແຫຼວກະພິບ, ເລື້ອຍໆຟອງຍຸບ.
ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ແນະ​ນໍາ​: Stellite 6 overlay ໃສ່​ບ່ອນ​ນັ່ງ​; ໂລຫະປະສົມທີ່ອີງໃສ່ cobalt ໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານ cavitation ດີກວ່າເຫຼັກສະແຕນເລດ martensitic.

5.4 ບໍລິການນ້ຳມັນ ແລະແກັສ (ຂໍ້ຈຳກັດ NACE MR0175)

ປານກາງ: H₂S ນ້ຳມັນດິບ ແລະ ອາຍແກັສທຳມະຊາດ.
ກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນ: ຄວບຄຸມຄວາມແຂງຂອງບ່ອນນັ່ງຕ່ໍາກວ່າ NACE ທີ່ກໍານົດໄວ້ເທິງ; Stellite 6 hardfacing ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ NACE MR0175 / ISO 15156 ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານຄວາມກົດດັນ sulfide cracking. ຫຼີກລ້ຽງການວາງຊ້ອນການເຊື່ອມທີ່ມີຄວາມແຂງສູງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.

6. ຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

6.1 Stellite Valve Seat vs 316L: ອັນໃດມີຊີວິດການບໍລິການດົນກວ່າ?

ບ່ອນນັ່ງ stellite hardfaced ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານຫຼາຍກ່ວາບ່ອນນັ່ງ 316L ເປົ່າພາຍໃຕ້ອາຍ, cavitation ແລະສະພາບເຊາະເຈື່ອນ. ສໍາລັບການບໍລິການຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ສະອາດ, 316L ສະຫນອງຊີວິດທີ່ພຽງພໍກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາກວ່າ.

6.2 ສາມາດນຳໃຊ້ Stellite Hardfacing ໃນການບໍລິການແກັສສົ້ມໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. Stellite 6 ປະຕິບັດຕາມ NACE MR0175 / ISO 15156 ເມື່ອຄວາມແຂງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນການຕັດມາດຕະຖານສໍາລັບປ່ຽງກວດການ້ໍາມັນສົ້ມ & ອາຍແກັສ.

6.3 ຄວາມແຂງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບ Check Valve Seat Ring ແມ່ນຫຍັງ?

• 316L ບ່ອນນັ່ງແຂງ: 22–28 HRC (ລັດ annealed).
• 420 ບ່ອນນັ່ງສະແຕນເລດ: 38-42 HRC ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.
• Stellite 6 ບ່ອນນັ່ງ hardfaced: 36-45 HRC ວັດແທກຢູ່ດ້ານ overlay.

7. ບົດສະຫຼຸບ & ສະຫຼຸບການຄັດເລືອກ

ຫຼັກການຫຼັກສໍາລັບການເລືອກວັດສະດຸຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແລະແຫວນບ່ອນນັ່ງແມ່ນການຈັບຄູ່ການປະຕິບັດຂອງໂລຫະປະສົມກັບຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເດັ່ນຊັດ:

1. ສໍາລັບທໍ່ທີ່ສະອາດ, ການກັດກ່ອນຕ່ໍາ: ເລືອກປ່ຽງສະແຕນເລດ 316L ແຂງແລະແຫວນບ່ອນນັ່ງເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
2. ສໍາລັບອາຍນ້ໍາຄວາມກົດດັນສູງ, ການເຊາະເຈື່ອນອະນຸພາກແລະການບໍລິການ cavitation: ລະບຸ Stellite 6 hardfacing ສຸດ 316L substrates.
3. ສໍາລັບການບໍລິການອາຍແກັສສົ້ມ: ປະຕິບັດຕາມຂອບເຂດຄວາມແຂງຂອງ NACE MR0175 ແລະເລືອກການວາງຊ້ອນ Stellite ທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
4. ສະເຫມີກວດສອບຄຸນນະພາບການຫລໍ່, ການສໍາເລັດຮູບດ້ານແລະການຜະນຶກຂອງໃບຫນ້າແຂງກ່ອນທີ່ຈະຍອມຮັບ.

ໃນເວລາທີ່ການປະເມີນການກໍານົດເອງ check valve seat, seat ring and Stellite Valve Ball and Seat assemblies for industrial fluid systems, confirm process casting, hardfacing specification and lapping standard with your component supplier to avoid premature sealing failure.