ചെക്ക് വാൽവുകളുടെയും വ്യാവസായിക നിയന്ത്രണ വാൽവുകളുടെയും കോർ സീലിംഗ് ഘടകങ്ങളാണ് വാൽവ് സീറ്റും സീറ്റ് റിംഗും. തെറ്റായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ അകാല മണ്ണൊലിപ്പ്, കാവിറ്റേഷൻ കേടുപാടുകൾ, ലോഹ ഗ്യാലിംഗ്, തുടർച്ചയായ ആന്തരിക ചോർച്ച എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് ആസൂത്രണം ചെയ്യാത്ത പൈപ്പ്ലൈൻ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിനും ഉയർന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു. ഈ ഗൈഡ് വാൽവ് സീറ്റ് ഘടന, സാധാരണ പരാജയ മോഡുകൾ, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, സ്റ്റെലൈറ്റ് അലോയ്കൾ തമ്മിലുള്ള മെറ്റീരിയൽ താരതമ്യം, നിക്ഷേപ കാസ്റ്റിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളും ഉപരിതല മെഷീനിംഗ് ആവശ്യകതകളും, ഓയിൽ & ഗ്യാസ്, കെമിക്കൽ, സ്റ്റീം സർവീസ് എന്നിവയ്ക്കായി ശരിയായ വാൽവ് സീറ്റ്, സീറ്റ് റിംഗ്, വാൽവ് ഇൻസേർട്ട് എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ എഞ്ചിനീയർമാരെയും സംഭരണ സംഘങ്ങളെയും സഹായിക്കുന്നു.
1. ചെക്ക് വാൽവുകളിലെ വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെയും സീറ്റ് റിംഗിൻ്റെയും അവലോകനം
1.1 നിർവചനവും ഘടനാപരമായ വ്യത്യാസങ്ങളും
ഈ വിഭാഗം ഉത്തരം നൽകുന്നു: വാൽവ് സീറ്റ്, സീറ്റ് റിംഗ്, വാൽവ് ഇൻസേർട്ട് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്? ചെക്ക് വാൽവ് സീലിംഗിൽ ഈ ഭാഗങ്ങൾ എന്ത് പങ്കാണ് വഹിക്കുന്നത്?
- വാൽവ് സീറ്റ്: ഫിക്സഡ് സീലിംഗ് ബേസ് സംയോജിപ്പിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് ബോഡിയിൽ അമർത്തി, ഇത് വാൽവ് ഡിസ്ക് അല്ലെങ്കിൽ ബോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രാഥമിക സീലിംഗ് കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
- സീറ്റ് റിംഗ് (വാൽവ് റിംഗ് പരിശോധിക്കുക): സീറ്റ് ബോറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന മോതിരം ആകൃതിയിലുള്ള ഇൻസേർട്ട്; വാൽവ് ബോഡിയെ തേയ്മാനത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ത്യാഗപരമായ സീലിംഗ് ഉപരിതലമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
- വാൽവ് ഇൻസേർട്ട്: ഒരു ഇടുങ്ങിയ സീലിംഗ് ബാൻഡ് സീറ്റ് റിംഗിൽ മെഷീൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കഠിനമായ സേവനത്തിനായി സാധാരണയായി സ്റ്റെലൈറ്റ് അലോയ് ഉപയോഗിച്ച് കട്ടിയുള്ളതാണ്.
ചെക്ക് വാൽവുകളും ലിഫ്റ്റ് ചെക്ക് വാൽവുകളും സ്വിംഗ് ചെയ്യുക വ്യത്യസ്ത സീറ്റ് ഘടനകൾ സ്വീകരിക്കുക. ലിഫ്റ്റ് ചെക്ക് വാൽവുകളിൽ പരന്നതും ഇടുങ്ങിയതുമായ സീറ്റ് ബാൻഡ് ഉണ്ട്, അതേസമയം സ്വിംഗ് ചെക്ക് വാൽവുകൾ വിശാലമായ ആർക്ക് ആകൃതിയിലുള്ള സീറ്റ് ഫെയ്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. എല്ലാ മെറ്റൽ-ടു-മെറ്റൽ സീലിംഗ് പ്രകടനവും ഈ മൂന്ന് ഘടകങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരത്തെയും മെഷീനിംഗ് കൃത്യതയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
1.2 സീറ്റ് പരാജയത്തിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ
സീറ്റ് സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, വാൽവിന് ബാക്ക്ഫ്ലോയെ ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയില്ല. തുടർച്ചയായ ഇടത്തരം ചോർച്ച, ക്രമാനുഗതമായ മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടൽ, വർഷങ്ങൾക്ക് പകരം മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ പൂർണ്ണ വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവ സാധാരണ ഫലങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
2. വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെയും സീറ്റ് റിംഗിൻ്റെയും സാധാരണ പരാജയ മോഡുകൾ
മെറ്റീരിയൽ സൊല്യൂഷനുകൾ അവതരിപ്പിക്കാതെ പരാജയ മെക്കാനിസങ്ങൾ മാത്രമാണ് ഈ വിഭാഗം വിശദീകരിക്കുന്നത്.
2.1 എറോഷൻ വെയർ (കണിക ഇംപിംഗ്മെൻ്റും വയർ ഡ്രോയിംഗും)
ഖരകണങ്ങൾ വഹിക്കുന്ന ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ദ്രാവകം സീലിംഗ് മുഖത്ത് രേഖീയ തോപ്പുകൾ മുറിക്കുന്നു. ഈ പ്രതിഭാസം വയർ ഡ്രോയിംഗ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നീരാവിയിലും സ്ലറി പൈപ്പ് ലൈനുകളിലും ഇത് പതിവായി സംഭവിക്കുന്നു. ഹാർഡ് സോളിഡ് കണികകൾ ഉരച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, സീറ്റ് ബാൻഡിൽ നിന്ന് മെറ്റീരിയൽ നീക്കം ചെയ്യുന്നു.
2.2 കാവിറ്റേഷൻ കേടുപാടുകൾ (മിന്നുന്നതും ബബിൾ ചുരുങ്ങലും)
ദ്രാവക മർദ്ദം നീരാവി മർദ്ദത്തിന് താഴെയായി കുറയുമ്പോൾ, ദ്രാവകം നീരാവി കുമിളകളായി തിളങ്ങുന്നു. മർദ്ദം വീണ്ടെടുക്കുമ്പോൾ ഈ കുമിളകൾ അക്രമാസക്തമായി തകരുന്നു, ഇത് പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഷോക്ക് വേവുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് മെറ്റൽ സീറ്റ് പ്രതലത്തിൽ കുഴികളും ഗർത്തങ്ങളും ഉണ്ടാക്കുന്നു. ത്രോട്ടിലിംഗ് കൺട്രോൾ വാൽവുകളിലും ഉയർന്ന ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രഷർ ചെക്ക് വാൽവുകളിലും കാവിറ്റേഷൻ വ്യാപകമാണ്.
2.3 മെറ്റൽ സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങളിൽ ഗല്ലിംഗ് & പശ ധരിക്കുക
ഉയർന്ന സമ്പർക്ക സമ്മർദ്ദത്തിൽ രണ്ട് നഗ്നമായ ലോഹ പ്രതലങ്ങൾ ആവർത്തിച്ച് തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, കോൺടാക്റ്റ് പോയിൻ്റുകൾക്കിടയിൽ തണുത്ത വെൽഡിംഗ് സംഭവിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ ഒരു പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് കീറുകയും ഇണചേരൽ മുഖത്ത് പറ്റിപ്പിടിച്ച് സ്ഥിരമായ പിടുത്തം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ജോഡികൾ ഹാർഡ്ഫേസിംഗ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് കൂടാതെ ഗല്ലിങ്ങിനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്.
3. ചെക്ക് വാൽവ് സീറ്റ് & സീറ്റ് റിംഗ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള പ്രധാന മെറ്റൽ മെറ്റീരിയലുകൾ
3.1 316L സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ (CF3M/F316L) - ജനറൽ കോറോഷൻ സർവീസ്
- കാഠിന്യം: ഏകദേശം 25 എച്ച്ആർസി അനീൽ ചെയ്ത അവസ്ഥയിലാണ്.
- പ്രയോജനങ്ങൾ: പൊതു നാശത്തിനും ക്ലോറൈഡ് നാശത്തിനും മികച്ച പ്രതിരോധം; ചെലവുകുറഞ്ഞത്; എളുപ്പത്തിലുള്ള നിക്ഷേപ കാസ്റ്റിംഗും മെഷീനിംഗും.
- പരിമിതികൾ: മോശം വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം; ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ മണ്ണൊലിപ്പ്, ദ്വാരം അല്ലെങ്കിൽ ഗല്ലി എന്നിവയെ ചെറുക്കാൻ കഴിയില്ല.
- അനുയോജ്യമായ സേവനം: ശുദ്ധജലം, മൃദുവായ നശീകരണ ദ്രാവകം, ഖരകണങ്ങളില്ലാത്ത താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എയർ പൈപ്പ്ലൈനുകൾ.
3.2 420 മാർട്ടൻസിറ്റിക് സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ - മീഡിയം വെയർ സേവനം
- കാഠിന്യം: 38-42 എച്ച്ആർസി ശമിപ്പിക്കുന്നതിനും ടെമ്പറിങ്ങിനും ശേഷം.
- പ്രയോജനങ്ങൾ: 316L നേക്കാൾ ഉയർന്ന കാഠിന്യം; മെച്ചപ്പെട്ട ആൻ്റി-വെയർ പ്രകടനം; ഇടത്തരം ഡ്യൂട്ടി സേവനത്തിന് താങ്ങാവുന്ന വില.
- പരിമിതികൾ: പരിമിതമായ കാവിറ്റേഷൻ പ്രതിരോധം; മറ്റൊരു 420 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഫെയ്‌സുമായി ജോടിയാക്കുമ്പോൾ ഇപ്പോഴും കുതിച്ചുയരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
- അനുയോജ്യമായ സേവനം: ലോ-പ്രഷർ നോൺ-അബ്രസീവ് ലിക്വിഡ്, ലോ-സൈക്കിൾ ഓൺ-ഓഫ് ചെക്ക് വാൽവുകൾ.
3.3 സ്റ്റെലൈറ്റ് അലോയ്‌സ് (സ്റ്റെലൈറ്റ് 6 / സ്റ്റെലൈറ്റ് 12) - ഗുരുതരമായ മണ്ണൊലിപ്പ് & കാവിറ്റേഷൻ സേവനം
കോബാൾട്ട്-ക്രോമിയം-ടങ്സ്റ്റൺ അലോയ് ആണ് സ്റ്റെലൈറ്റ് സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ സീറ്റ് സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റുകളിൽ ഹാർഡ്ഫേസിംഗ് ഓവർലേ ആയി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സ്റ്റെലൈറ്റ് 6 (ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗ്രേഡ്)
- കാഠിന്യം: വെൽഡിംഗ് ഓവർലേയ്ക്ക് ശേഷം 36-45 HRC.
- പ്രധാന പ്രകടനം: കാവിറ്റേഷൻ, മണ്ണൊലിപ്പ്, ലോഹ ഗ്യാലിംഗ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള മികച്ച പ്രതിരോധം; 500 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ കാഠിന്യം നിലനിർത്തുന്നു, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള നീരാവി സേവനം.
- ആപ്ലിക്കേഷൻ: ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നീരാവി, മിതമായ സ്ലറി, ഉയർന്ന സൈക്കിൾ മോഡുലേറ്റിംഗ് ചെക്ക് വാൽവുകളും കൺട്രോൾ വാൽവുകളും.
സ്റ്റെലൈറ്റ് 12 (ഉയർന്ന വെയർ ഗ്രേഡ്)
| മെറ്റീരിയൽ | കാഠിന്യം (HRC) | സാധാരണ തുടർച്ചയായ സേവന താപനില | മികച്ചത് |
| 316L സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ | ~25 | 870 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ | നേരിയ നാശം, വൃത്തിയുള്ള ഇടത്തരം |
| 420 സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ | 38-42 | 450°C വരെ | ഇടത്തരം വസ്ത്രങ്ങൾ, താഴ്ന്ന മർദ്ദം |
| സ്റ്റെലൈറ്റ് 6 ഹാർഡ്ഫേസിംഗ് | 36-45 | 500 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ | സ്റ്റീം, കാവിറ്റേഷൻ, ആൻ്റി-ഗാലിംഗ് സേവനം |
| സ്റ്റെലൈറ്റ് 12 ഹാർഡ്ഫേസിംഗ് | 45-53 | 500 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ | കഠിനമായ കണികാ മണ്ണൊലിപ്പ് |
4. പ്രധാന നിർമ്മാണ & മെഷീനിംഗ് ആവശ്യകതകൾ
4.1 വാൽവ് സീറ്റ് ഇൻസെർട്ടുകൾക്കായുള്ള നിക്ഷേപ കാസ്റ്റിംഗ് കീ പോയിൻ്റുകൾ
മിക്ക വാൽവ് സീറ്റ് വളയങ്ങളും ഇൻസെർട്ടുകളും നിർമ്മിക്കുന്നത് വഴിയാണ് സിലിക്ക സോൾ നിക്ഷേപ കാസ്റ്റിംഗ്, പ്രത്യേകിച്ച് 316L, സ്റ്റെലൈറ്റ് അലോയ് ഘടകങ്ങൾക്ക്.
- ഗേറ്റിംഗും ചിൽ ലേഔട്ടും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തുകൊണ്ട് സീലിംഗ് ബാൻഡിനടുത്തുള്ള ചുരുങ്ങൽ സുഷിരവും ചൂടുള്ള കീറലും നിയന്ത്രിക്കുക; ഗുരുതരമായ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ കാസ്റ്റിംഗ് വൈകല്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക.
- മെഷീൻ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് സെറാമിക് ഷെൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുക; അവശേഷിക്കുന്ന മണൽ ലാപ്പിംഗ് സമയത്ത് അകാല തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും.
- ചാക്രിക താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ ഡൈമൻഷണൽ ഡിഫോർമേഷൻ തടയാൻ കാസ്റ്റിംഗിന് ശേഷം സ്ട്രെസ് റിലീഫ് ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് പ്രയോഗിക്കുക.
- NDT പരിശോധന: ആന്തരിക ചുരുങ്ങലുകളും ഉപരിതല വിള്ളലുകളും കണ്ടെത്തുന്നതിന് പൂർത്തിയായ സീറ്റ് വളയങ്ങളിൽ പെനട്രൻ്റ് ടെസ്റ്റിംഗും (PT) റേഡിയോഗ്രാഫിക് പരിശോധനയും (RT) നടത്തുക.
4.2 സീലിംഗ് ഉപരിതലങ്ങൾക്കായുള്ള കാഠിന്യം നിലവാരം
- അൺകോട്ട് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ സീറ്റുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട ബൾക്ക് കാഠിന്യം പാലിക്കണം; ഗ്യാലിംഗ് റിസ്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇണചേരൽ ഡിസ്കിൻ്റെ മുഖത്തിന് കുറഞ്ഞത് 5 HRC കാഠിന്യം ഉണ്ടായിരിക്കണം.
- സ്റ്റെലൈറ്റ് ഹാർഡ്ഫേസിംഗ് ഓവർലേ കനം ഫിനിഷ് മെഷീനിംഗിന് ശേഷം 2-4 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു; കാഠിന്യം നേരിട്ട് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ഹാർഡ്‌ഫേസ്ഡ് സീലിംഗ് ബാൻഡിലാണ്, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റിലല്ല.
- പുളിച്ച എണ്ണ, വാതക സേവനം (NACE MR0175): സൾഫൈഡ് സ്ട്രെസ് ക്രാക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ കാഠിന്യം പരിധികൾ ബാധകമാണ്; ശരിയായ കാഠിന്യം നിയന്ത്രണത്തോടെ സോർ ഗ്യാസ് സേവനത്തിന് സ്റ്റെലൈറ്റ് 6 യോഗ്യമാണ്.
4.3 മെറ്റൽ സീറ്റുകൾക്കുള്ള ഉപരിതല ഫിനിഷും ലാപ്പിംഗ് ആവശ്യകതകളും
ഉപരിതല പരുക്കൻ സീലിംഗ് ഇറുകിയതയെയും സേവന ജീവിതത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
- മെഷീൻ ചെയ്ത സീറ്റ് ബാൻഡ്: ജനറൽ മെറ്റൽ ഇരിക്കുന്ന ചെക്ക് വാൽവുകൾക്ക് Ra 0.8-1.6 μm.
- ക്ലാസ് V/VI സീറോ-ലീക്കേജ് ഷട്ട്ഓഫിനുള്ള ലാപ്ഡ് സീലിംഗ് ഫെയ്സ് (ഓരോ API വാൽവ് ലീക്കേജ് ക്ലാസിഫിക്കേഷനും): 2 ലൈറ്റ് ബാൻഡുകൾക്കുള്ളിൽ (0.0005 mm) ഫ്ലാറ്റ്‌നെസ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന Ra 0.2-0.8 μm.
- അന്തിമ മെഷീനിംഗിന് ശേഷം ബീഡ് ബ്ലാസ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ടംബ്ലിംഗ് ഒഴിവാക്കുക; സ്ഫോടനം അസമമായ ഉപരിതല ഘടന സൃഷ്ടിക്കുകയും സീറ്റുകളുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- കൃത്യമായ ലാപ്പിംഗ് നിർബന്ധമാണ് സ്റ്റെലൈറ്റ് വാൽവ് ബോൾ, സീറ്റ് ഇണചേരൽ ജോഡികൾ മുഴുവൻ സീറ്റ് വീതിയിലും യൂണിഫോം കോൺടാക്റ്റ് നേടുന്നതിന്.
5. സേവന വ്യവസ്ഥ അനുസരിച്ച് മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ തത്വങ്ങൾ
പൂർണ്ണമായ മെറ്റീരിയൽ പ്രകടന ഡാറ്റ ആവർത്തിക്കാതെ തന്നെ ഈ അധ്യായം പ്രവർത്തനക്ഷമമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിയമങ്ങൾ നൽകുന്നു.
5.1 വൃത്തിയുള്ള ഇടത്തരം & നേരിയ നാശം
ഇടത്തരം: ശുദ്ധജലം, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ശുദ്ധമായ ഹൈഡ്രോകാർബൺ, ഖരകണങ്ങളില്ലാത്ത താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം.
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മെറ്റീരിയൽ: സോളിഡ് 316L സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ വാൽവ് സീറ്റും സീറ്റ് റിംഗും. സംഭരണച്ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ സ്റ്റെലൈറ്റ് ഹാർഡ്ഫേസിംഗ് ആവശ്യമില്ല.
5.2 ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നീരാവി & മണ്ണൊലിപ്പ് ദ്രാവകം
ഇടത്തരം: പൂരിതവും അമിതമായി ചൂടാക്കിയതുമായ നീരാവി, മൃദുവായ ഖര പിഴകളുള്ള ദ്രാവകം, ഉയർന്ന പ്രവാഹ വേഗത.
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മെറ്റീരിയൽ: വയർ ഡ്രോയിംഗ് മണ്ണൊലിപ്പിനെയും ഉയർന്ന താപനില ഓക്‌സിഡേഷനെയും പ്രതിരോധിക്കാൻ സീലിംഗ് ബാൻഡിൽ സ്റ്റെലൈറ്റ് 6 ഹാർഡ്ഫേസിംഗ് ഉള്ള 316L സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ്.
5.3 Cavitation & Flashing സേവനം
ഇടത്തരം: ഉയർന്ന ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രഷർ ത്രോട്ടിലിംഗ്, ഫ്ലാഷിംഗ് ലിക്വിഡ്, പതിവ് ബബിൾ തകർച്ച.
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മെറ്റീരിയൽ: സ്റ്റെലൈറ്റ് 6 ഓവർലേ സീറ്റ് ഇൻസേർട്ട്; മാർട്ടൻസിറ്റിക് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിനേക്കാൾ മികച്ച കാവിറ്റേഷൻ പ്രതിരോധം കോബാൾട്ട് അധിഷ്ഠിത അലോയ് നൽകുന്നു.
5.4 പുളിച്ച എണ്ണ, വാതക സേവനം (NACE MR0175 നിയന്ത്രണങ്ങൾ)
ഇടത്തരം: H₂S അടങ്ങിയ പുളിച്ച ക്രൂഡും പ്രകൃതി വാതകവും.
പ്രധാന നിയമം: NACE വ്യക്തമാക്കിയ ഉയർന്ന പരിധിക്ക് താഴെയുള്ള സീറ്റ് കാഠിന്യം നിയന്ത്രിക്കുക; സൾഫൈഡ് സ്ട്രെസ് ക്രാക്കിംഗ് പ്രതിരോധത്തിനായുള്ള സ്റ്റെലൈറ്റ് 6 ഹാർഡ്ഫേസിംഗ് NACE MR0175 / ISO 15156 നിലവാരം പുലർത്തുന്നു. അനിയന്ത്രിതമായ ഉയർന്ന കാഠിന്യം വെൽഡ് ഓവർലേകൾ ഒഴിവാക്കുക.
6. പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
6.1 സ്റ്റെലൈറ്റ് വാൽവ് സീറ്റ് vs 316 എൽ: ഏതാണ് കൂടുതൽ സേവന ജീവിതമുള്ളത്?
സ്റ്റെലൈറ്റ് ഹാർഡ്‌ഫേസ്ഡ് സീറ്റുകൾ 316 എൽ സീറ്റുകളേക്കാൾ ദൈർഘ്യമേറിയ സേവനജീവിതം നൽകുന്നു. ശുദ്ധമായ ലോ-പ്രഷർ സേവനത്തിന്, 316L കുറഞ്ഞ മുൻകൂർ ചെലവിൽ മതിയായ ആയുസ്സ് നൽകുന്നു.
6.2 സോർ ഗ്യാസ് സേവനത്തിൽ സ്റ്റെലൈറ്റ് ഹാർഡ്ഫേസിംഗ് ഉപയോഗിക്കാമോ?
അതെ. വെൽഡ് കാഠിന്യം കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റെലൈറ്റ് 6 NACE MR0175 / ISO 15156 പാലിക്കുന്നു, ഇത് പുളിച്ച എണ്ണ, വാതക പരിശോധന വാൽവുകൾക്കുള്ള ഒരു സാധാരണ ട്രിം മെറ്റീരിയലാക്കി മാറ്റുന്നു.
6.3 ചെക്ക് വാൽവ് സീറ്റ് റിംഗിന് ആവശ്യമായ കാഠിന്യം എന്താണ്?
- 316L സോളിഡ് സീറ്റ്: 22–28 HRC (അനീൽഡ് സ്റ്റേറ്റ്).
- 420 സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ സീറ്റ്: ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം 38-42 HRC.
- സ്റ്റെലൈറ്റ് 6 ഹാർഡ്‌ഫേസ്ഡ് സീറ്റ്: 36–45 HRC ഓവർലേ പ്രതലത്തിൽ അളക്കുന്നു.
7. ഉപസംഹാരവും തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സംഗ്രഹവും
വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെയും സീറ്റ് റിംഗ് മെറ്റീരിയൽ സെലക്ഷൻ്റെയും പ്രധാന തത്വം അലോയ് പ്രകടനത്തെ പ്രബലമായ പരാജയ മോഡിലേക്ക് പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്:
- വൃത്തിയുള്ളതും തുരുമ്പിക്കാത്തതുമായ പൈപ്പ്ലൈനുകൾക്ക്: ചെലവ് ലാഭിക്കാൻ സോളിഡ് 316L സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ വാൽവ് ഇൻസേർട്ടും സീറ്റ് റിംഗും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
- ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നീരാവി, കണിക മണ്ണൊലിപ്പ്, കാവിറ്റേഷൻ സേവനം എന്നിവയ്ക്കായി: വ്യക്തമാക്കുക 316L സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റുകളിൽ സ്റ്റെലൈറ്റ് 6 ഹാർഡ്ഫേസിംഗ്.
- സോർ ഗ്യാസ് സേവനത്തിന്: NACE MR0175 കാഠിന്യം പരിധികൾ പാലിച്ച് യോഗ്യതയുള്ള സ്റ്റെലൈറ്റ് ഓവർലേ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
- സ്വീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കാസ്റ്റിംഗ് ഗുണനിലവാരം, ഉപരിതല ഫിനിഷിംഗ്, സീലിംഗ് മുഖം കാഠിന്യം എന്നിവ എല്ലായ്പ്പോഴും പരിശോധിക്കുക.
ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഫ്ലൂയിഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായുള്ള ഇഷ്‌ടാനുസൃത ചെക്ക് വാൽവ് സീറ്റ്, സീറ്റ് റിംഗ്, സ്റ്റെലൈറ്റ് വാൽവ് ബോൾ, സീറ്റ് അസംബ്ലികൾ എന്നിവ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, അകാല സീലിംഗ് പരാജയം ഒഴിവാക്കാൻ നിങ്ങളുടെ ഘടക വിതരണക്കാരുമായി കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ, ഹാർഡ്ഫേസിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, ലാപ്പിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുക.
