ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਗਾਈਡ 

ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੋਰ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਗਲਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਟੌਤੀ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਧਾਤੂ ਗੈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲਾਈਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲੋੜਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਹੀ ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

1. ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

1.1 ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅੰਤਰ

ਇਹ ਭਾਗ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਇਨਸਰਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ?

• ਵਾਲਵ ਸੀਟ: ਫਿਕਸਡ ਸੀਲਿੰਗ ਬੇਸ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਬਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਸੀਟ ਰਿੰਗ (ਵਾਲਵ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ): ਸੀਟ ਬੋਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਬਦਲਣਯੋਗ ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਸੰਮਿਲਨ; ਇਹ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੁਰਬਾਨੀ ਵਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਵਾਲਵ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ: ਸੀਟ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਂਡ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਟੀਲਾਈਟ ਅਲੌਏ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਟ ਬਣਤਰ ਅਪਣਾਓ. ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਫਲੈਟ, ਤੰਗ ਸੀਟ ਬੈਂਡ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਚਾਪ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੀਟ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਮੈਟਲ-ਟੂ-ਮੈਟਲ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

1.2 ਸੀਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ. ਆਮ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਮੱਧਮ ਲੀਕੇਜ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਵਾਲਵ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

2. ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਦੇ ਆਮ ਅਸਫਲ ਮੋਡ

ਇਹ ਭਾਗ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2.1 ਇਰੋਜ਼ਨ ਵੇਅਰ (ਕਣ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ)

ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉੱਚ-ਵੇਗ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਰੇਖਿਕ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਲਰੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਰਡ ਠੋਸ ਕਣ ਸੀਟ ਬੈਂਡ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2.2 ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ (ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਲਬੁਲਾ ਟੁੱਟਣਾ)

ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੁਲਬਲੇ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਝਟਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਧਾਤ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਟੋਏ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਿਭਿੰਨ ਦਬਾਅ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ Cavitation ਵਿਆਪਕ ਹੈ।

2.3 ਮੈਟਲ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗੈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅਡੈਸਿਵ ਵੀਅਰ

ਜਦੋਂ ਦੋ ਨੰਗੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਉੱਚ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਲਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਦਾਰਥ ਇੱਕ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹੰਝੂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਦੌਰੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਜੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਖਤ ਇਲਾਜ ਦੇ ਗੈਲਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

3. ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ

3.1 316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ (CF3M/F316L) - ਜਨਰਲ ਖੋਰ ਸੇਵਾ

• ਕਠੋਰਤਾ: ਐਨੀਲਡ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 25 HRC।
• ਫਾਇਦੇ: ਆਮ ਖੋਰ ਅਤੇ ਕਲੋਰਾਈਡ ਖੋਰ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਰੋਧ; ਥੋੜੀ ਕੀਮਤ; ਆਸਾਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ.
• ਸੀਮਾਵਾਂ: ਮਾੜੀ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ; ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕਟਾਵ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਗਲਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
• ਢੁਕਵੀਂ ਸੇਵਾ: ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ, ਹਲਕੇ ਖੋਰਦਾਰ ਤਰਲ, ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ।

3.2 420 ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ - ਮੱਧਮ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸੇਵਾ

• ਕਠੋਰਤਾ: 38-42 ਐਚਆਰਸੀ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
• ਫਾਇਦੇ: 316L ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਠੋਰਤਾ; ਬਿਹਤਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ; ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ।
• ਸੀਮਾਵਾਂ: ਸੀਮਤ cavitation ਵਿਰੋਧ; ਇੱਕ ਹੋਰ 420 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਚਿਹਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਾ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਗੈਲਿੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
• ਢੁਕਵੀਂ ਸੇਵਾ: ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਰ-ਘਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰਲ, ਘੱਟ-ਚੱਕਰ ਆਨ-ਆਫ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ।

3.3 ਸਟੀਲਾਈਟ ਅਲੌਇਸ (ਸਟੈਲਾਈਟ 6 / ਸਟੈਲਾਈਟ 12) - ਗੰਭੀਰ ਕਟਾਵ ਅਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ

ਸਟੈਲਾਈਟ ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਟੰਗਸਟਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਹੈ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਸੀਟ ਸਬਸਟਰੇਟਸ 'ਤੇ ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ ਓਵਰਲੇਅ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟੈਲਾਈਟ 6 (ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗ੍ਰੇਡ)

• ਕਠੋਰਤਾ: ਵੈਲਡਿੰਗ ਓਵਰਲੇਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 36–45 HRC।
• ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: cavitation, erosion ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਗੈਲਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਰੋਧ; 500°C ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਭਾਫ਼ ਸੇਵਾ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਠੋਰਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼, ਮੱਧਮ ਸਲਰੀ, ਹਾਈ-ਸਾਈਕਲ ਮੋਡੂਲੇਟਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ.

ਸਟੀਲਾਈਟ 12 (ਹਾਈ-ਵੇਅਰ ਗ੍ਰੇਡ)

• ਕਠੋਰਤਾ: ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 45–53 HRC।
• ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ: ਉੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਰ ਸਟੈਲਾਈਟ 6 ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ; ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ.
• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਗੰਭੀਰ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀ ਸਲਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ.

4. ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲੋੜਾਂ

4.1 ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਇਨਸਰਟਸ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨਸਰਟਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਸਿਲਿਕਾ ਸੋਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 316L ਅਤੇ ਸਟੈਲਾਈਟ ਅਲਾਏ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ।

• ਗੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚਿਲ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਂਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾੜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ; ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਚੋ।
• ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਓ; ਬਕਾਇਆ ਰੇਤ ਲੈਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।
• ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਯਾਮੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
• NDT ਨਿਰੀਖਣ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁੰਗੜਨ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਪੈਨਟਰੈਂਟ ਟੈਸਟਿੰਗ (PT) ਅਤੇ ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ (RT) ਕਰੋ।

4.2 ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਮਿਆਰੀ

• ਬਿਨਾਂ ਕੋਟਿਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਬਲਕ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਗੈਲਿੰਗ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੇਟਿੰਗ ਡਿਸਕ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 HRC ਦਾ ਕਠੋਰਤਾ ਅੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਸਟੀਲਾਈਟ ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ ਓਵਰਲੇਅ ਮੋਟਾਈ ਫਿਨਿਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2-4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਰਡਫੇਸਡ ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਂਡ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਸਬਸਟਰੇਟ 'ਤੇ।
• ਸੋਰ ਆਇਲ ਐਂਡ ਗੈਸ ਸਰਵਿਸ (NACE MR0175): ਸਲਫਾਈਡ ਤਣਾਅ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਸਟੀਲਾਈਟ 6 ਸਹੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਖਟਾਈ ਗੈਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ।

4.3 ਧਾਤੂ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਲੈਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ

ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਤੰਗੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

• ਮਸ਼ੀਨੀ ਸੀਟ ਬੈਂਡ: ਆਮ ਮੈਟਲ-ਸੀਟਡ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਲਈ Ra 0.8–1.6 μm।
• ਕਲਾਸ V/VI ਜ਼ੀਰੋ-ਲੀਕੇਜ ਸ਼ੱਟਆਫ ਲਈ ਲੈਪਡ ਸੀਲਿੰਗ ਫੇਸ (ਪ੍ਰਤੀ API ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਵਰਗੀਕਰਣ): 2 ਲਾਈਟ ਬੈਂਡਾਂ (0.0005 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਮਤਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ Ra 0.2–0.8 μm।
• ਅੰਤਿਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੀਡ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਟੰਬਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ; ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੈਪਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਸਟੀਲਾਈਟ ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਅਤੇ ਸੀਟ ਮੇਟਿੰਗ ਜੋੜੇ ਪੂਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।

5. ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਇਹ ਅਧਿਆਇ ਪੂਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਯੋਗ ਚੋਣ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

5.1 ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

ਮਾਧਿਅਮ: ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਫ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਠੋਸ 316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ। ਖਰੀਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸਟੀਲਾਈਟ ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

5.2 ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਇਰੋਸਿਵ ਤਰਲ

ਮਾਧਿਅਮ: ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਅਤੇ ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼, ਨਰਮ ਠੋਸ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਾਲਾ ਤਰਲ, ਉੱਚ ਵਹਾਅ ਵੇਗ।
ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਂਡ 'ਤੇ ਸਟੈਲਾਈਟ 6 ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ ਵਾਲਾ 316L ਸਬਸਟਰੇਟ।

5.3 ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਸੇਵਾ

ਮਾਧਿਅਮ: ਉੱਚ ਵਿਭਿੰਨ ਦਬਾਅ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ, ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਤਰਲ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੁਲਬੁਲਾ ਡਿੱਗਣਾ।
ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਸਟੈਲਾਈਟ 6 ਓਵਰਲੇ ਸੀਟ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ; ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ cavitation ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

5.4 ਸੌਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸੇਵਾ (NACE MR0175 ਪਾਬੰਦੀਆਂ)

ਮੱਧਮ: H₂S- ਵਾਲਾ ਖੱਟਾ ਕੱਚਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ: NACE ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੀਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ; ਸਟੀਲਾਈਟ 6 ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ ਸਲਫਾਈਡ ਤਣਾਅ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ NACE MR0175 / ISO 15156 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੇਕਾਬੂ ਉੱਚ-ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੇ ਵੇਲਡ ਓਵਰਲੇ ਤੋਂ ਬਚੋ।

6. ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

6.1 ਸਟੀਲਾਈਟ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਬਨਾਮ 316L: ਕਿਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬੀ ਹੈ?

ਸਟੀਲਾਈਟ ਹਾਰਡਫੇਸਡ ਸੀਟਾਂ ਭਾਫ਼, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਰੋਸਿਵ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰ 316L ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਫ਼ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੇਵਾ ਲਈ, 316L ਘੱਟ ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

6.2 ਕੀ ਸਟੀਲਾਈਟ ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸੋਰ ਗੈਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਸਟੀਲਾਈਟ 6 NACE MR0175 / ISO 15156 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੇਲਡ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੱਟੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

6.3 ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?

• 316L ਠੋਸ ਸੀਟ: 22–28 HRC (ਐਨੀਲਡ ਸਟੇਟ)।
• 420 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਸੀਟ: ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 38–42 HRC।
• ਸਟੀਲਾਈਟ 6 ਹਾਰਡਫੇਸਡ ਸੀਟ: ਓਵਰਲੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ 36–45 HRC ਮਾਪੀ ਗਈ।

7. ਸਿੱਟਾ ਅਤੇ ਚੋਣ ਸੰਖੇਪ

ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ:

1. ਸਾਫ਼, ਘੱਟ ਖੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ: ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਠੋਸ 316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਚੁਣੋ।
2. ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼, ਕਣ ਮਿਟਣ ਅਤੇ cavitation ਸੇਵਾ ਲਈ: ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ 316L ਸਬਸਟਰੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸਟੈਲਾਈਟ 6 ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ.
3. ਖਟਾਈ ਗੈਸ ਸੇਵਾ ਲਈ: NACE MR0175 ਕਠੋਰਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਟੀਲਾਈਟ ਓਵਰਲੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
4. ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੈਲਾਈਟ ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਅਤੇ ਸੀਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੈਪਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।